rogas81

Witam, czy mógłbym prosić o rozkodowanie vin WBAFB72030LX14405 Dzięki.

Ja tez ciagle myśle nad x5 tez jestem z uk, a jakiej szukasz diesle czy benzynę? Tylko x5 w środku mi trochę niepasuje-tak starzej wyglada, dużo bardziej w środku podoba mi sie e60 po lifcie, za to x5 nadrabia z zewnątrz swoją posturą. Jak cos znajdziesz wyślij linka.

Ja tez sie przymierzam do 4,8 po lifcie: http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201305156777798/sort/locasc/usedcars/engine-size-cars/4l_to_4-9l/price-to/12000/price-from/3000/maximum-age/up_to_10_years_old/model/x5/make/bmw/onesearchad/used/onesearchad/nearlynew/onesearchad/new/page/1/postcode/bs56tr/radius/1500?logcode=p Myśle jeszcze nad 645i, dwa rożne auta i nieda sie ich porównać. ale dwa super. http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201305156777798/sort/locasc/usedcars/engine-size-cars/4l_to_4-9l/price-to/12000/price-from/3000/maximum-age/up_to_10_years_old/model/x5/make/bmw/onesearchad/used/onesearchad/nearlynew/onesearchad/new/page/1/postcode/bs56tr/radius/1500?logcode=p 645 w środku ma nowoczesniej, za to x5 wiecej miejsca(dwójka dzieci). Będę jeździł z UK do polski, ciekawe które jest lepiej wyciszone i sprawdza sie lepiej w podróży. Miał ktoś okazje jeździć dwoma samochodami i może powiedzieć jakie maja plusy i minusy. Dziękuje za wszystkie porady.

Z tym stukaniem w prawym kole, sprawdz koncowki stabilizatora. Ja wymienilem I jest cisza.

Witam. Jeżeli mogę to podepne sie pod temat. Jaki olej do skrzyni biegow manualnej z żółta nalepka do 525 m54? Kupiłem valvoline durablend gl4 75w90- mam nadzieje ze jest OK. Wymieniam olej, bo zauwazylem wyciek z korka spustowego. Powycieralem cała skrzynię i zauwazylem ze jak auto jest rozgrzane to sie robi mały sopelek na korku spustowym, miał ktoś podobny problem? Próbowałem dokrecic srube ale nie drgnie. W następnym tygodniu jadę do polski 2000km i muszę to zrobić. Z góry dzięki.

Jak dokręcałem, to już ani drgnęły, po prostu stanęły, a zapierałem się bardzo mocno, a pary troche mam :norty: Jedną prawą-dolną przy wachaczu dokręcałem przedłużką, bo nie było miejsca na grzechotkę. Moge spróbować dokręcić dwie śruby które są na wierzchu, jeżeli one się ruszą to odkręcę amor i dociągnę dwie pozostałe- troche mnie zmartwiliście, że za lekko dokręciłem. Wcześniej mi chuczało od około 40km/h, a że to moje pierwsze autko z tak szerokimi oponami ( 235 i 255) to myślałem że to opony. A dzisiaj wsiadam i jade, a tu co? cisza :D . Musze jeszcze sprawdzić z drugiej strony. To mówicie 0,5 metrowa przedłużka i jazda. Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Rozkręciłem i dokręcałem z przedłużką, ani drgnęły czyli jest OK :D

Łożysko wymienieone. 4 godziny z tym walczyłem, te 4 sruby masakrycznie się odkręcają. Niestety nie miałem klucza dynamometrycznego i dokręcałem grzechotką z całej pary, ale bez przedłużki, mam nadzieje że będzie wszystko OK. Sruby nowe z klejem.

No i zaglądałem dzisiaj do koła :) Łożysko w kole chodzi z oporami, luzniej , cieżej i tak w koło. Nowe śmiga jak po maśle, leciutko. Znalazłem pczyczyne dzwonienia, osłona hamulcowa, przeżarła sie na jednej śrubie. Teraz pytanko, czy osłone hamulca moge kupić tylko w serwisie. Nie wymieniłem łożyska, bo najpierw musze kupić osłone hamulca, bo inaczej jej nie włoże :duh: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT32&mospid=47541&btnr=34_1123&hg=34&fg=07 Znalazłem taką na realoem, ale ta jest inna co zdjełem? Jade do Servisu BMW zobacze jakie oni mają.

Dzięki, jutro będę z tym walczył.

Ja wczoraj miałem 1/4 baku, rano jak odpalilem zapaliła mi sie rezerwa i komputer pokazał 50 km. Pojechałem na stacje zalalem 38 litrów i pokazało 1/2 baku, wróciłem do domu i po paru godzinach jak znowu jechałem to pokazał mi 3/4 baku. I powiem wam ze zglupialem, jadę za dwa miechy do polski i niechcialbym żeby mi nagle zabrakło paliwa :)

Czyli 120 Nm dla tych 4 śrub na których trzyma się łożysko z piastą? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DT32&mospid=47541&btnr=31_0255&hg=31&fg=10

Zrobiłem z 300km od wymiany- może to coś innego niż olej, ale dużo małych czarnych kropeczek?- to chyba tylko olej :cry2: . Jadę pod koniec sierpnia do polski do Torunia, to dam gdzieś na warsztat całą do sprawdzenia. Dodałem jeszcze coś takiego do paliwa Valvoline VPS SynPower Fuel System Cleaner http://www.valvoline.pl/pr,128,vps_synpower_srodek_czyszczacy_do_ukladow_paliwowych_benzynowych_vps_synpower_fuel_system_cleaner.html

Witam, auto kupiłem z 2 tygodnie temu, przebieg 200 000km, 2002rok. Tydzięn temu wymieniłem olej z castrola edge 0w40, na valvoline synpower MXL 5w30. Używałem valvoline flush VPS (do płukania silnika) http://www.valvoline.pl/pr,99,vps_srodek_do_przeplukiwania_silnika_vps_engine_flush.html Wczoraj zobaczyłem że tylna klapa jest cała z takich malutkich czarnych kropeczek, czy to może być olej? Jak przetarłem palcem to wszystko zeszło, nie rozmazywało się. Ale bardzo mnie to zaniepokoiło :( Nie wymieniałem odmy, chociaż ją kupiłem. Czy mogę ją wymienić w każdej chwili, czy tylko przy wymianie oleju? Prosze o podpowiedzi, bo jest bardzo zaniepokojony.

Witam. Od początku jak kupiłem moje autko (dwa tygodnie) przy wjeżdżaniu w dziury lub inne nierówności dzwoni mi blacha w przednim prawym kole. Blacha osłony hamulców-prawdopodobnie. Przy podejściu i kopnięciu w prawe przednie koło jest ten specyficzny dzwięk, jakby blacha osłaniająca hamulce dotykała tarczy ( próbowałem ją odginać i bez żadnych efektów :mad2: ), a w reszcie kół jest cisza. A więc po podniesieniu na podnośniki przy kręceniu każdym kołem, w trzech kołach jest cisza, a w przednim prawym jest taki dziwny dzwięk, jakby przelatujące kulki, albo coś ocierało. Mechanik powiedział że to łożysko. Jest jeszcze słyszalne huczenie, ale niewiem z którego koła. Od kupienia huczało, ale myślałem że to przez szerokie opony (przód 235, tył 255). Czy jest możliwość że przez zepsute łożysko, może mi dzwonić tarcza o osłone hamulca? Kupiłem wczoraj łożysko z piastą KOYO ( 100 funtów), będę wymieniał w tygodniu- chyba że to nie będzie to :duh: Z jaką siłą dokręcić łożysko i piasty, ile Nm? Prosze o podpowiedzi może ktoś miał podobny problem, z góry dzięki.

Wielkie dzięki właśnie mam zamiar kupić 5w30 valvoline. A może ktoś wie jaka jest różnica między valvoline synpower MXL 5w30, a zwykłym synpower 5w30, bo w cenie jakieś 30%, a oba spełniają BMW LL 01.

Witam. Szukałem na różnych forach i nieznalazłem jakiś konkretnych wskazań, co do tego jaki olej do silnika M54B25. A więc auto kupiłem z dwa tygodnie temu i mam dwie zielone kreski przed żółtą i czerwoną, więc auto już z 15 kkm na oleju zrobiło, a że auto musi stać do 30.06 zanim je ubezpiecze, to chcę powymieniać wszystko co trzeba żeby pózniej tylko jezdzić. Zalewany był Castrol Edge 0w30 i ma koło 200 000km przebiegu. Niemoge powiedzieć ile go mi bierze, bo jeszcze niejeżdże. A że niemam na dolewki, które zapewne jak i w każdym M54 będą mniejsze albo większe, to chciałbym kupić juz olej 2x5l lub 2x4l (na wymiane i dolewki). Castrola niebiore pod uwage. Myślałem o takich olejach: - Mobil 1 New Life 0W/40 Oil 5L - Valvoline SynPower OW-40, 5W-30, 5W-40 Czy dolewacie jakiś środków do płukania silnika? Pamiętam że w passacie b5fl tdi mechanik wlewał jakiś środek do silnika i trzymał go z 15-20 min na wyższych obrotach po czym spuszczał olej. Ale boje się czy takim środkiem niemożna rozszczelnić silnika, jak zacznie wszystkie osady wypłukiwać. Czy poza standardową wymianą olej i filtr silnikowy, filtr powietrza, kabinowe, płyn w chłodnicy, musze wymienić coś jeszcze? Z góry dzięki.

Tutaj tez honorują polskie zniżki, mam 4 lata i 7 lat prawko, ale tylko na BMW takie ceny, na audi A6 2.4 benzyna bym juz placil 800funtów. Wiem że to nie ten temat, ale widze że jeteś obcykany w BMW. Kupilem kabel obdII i z kablem mam taki program "PCMSCAN" slyszałeś coś o nim- czy jest dobry. Bo walcze od paru dni z INPA i niemoge jej zainstalować, mam WIN7 64bit.

Tak też myślałem. Bo w VINie mam tylko spryskiwacze i nic o samopoziomowaniu. E39 kupiłem tydzień temu i wciąż stoi pod domem bo niemoge ubezpieczyć:( Dopiero 30.06. Będę mógł jak skończę 30 lat- porabane angielskie ubezpieczenia. Teraz chcą 5000 funtów, a za 10 dni będę płacił 900 funtów. Masakra.

Wczoraj zamówiłem, teraz czekam aż dojdą, koło dwóch dni i zakładam. Wiecie może, jak włączam silnik i światła, to światła idą w dół i w górę- czy to jest samopoziomowanie, czy tak każde mają?

Zrobione, z wyczuciem zlapalem mala zabka i poszly.

Witam, niechcialem zakladac nowego tematu, wiec dopisze tutaj. Co sadzicie o takim zestawie do E39 M54 2.5 192KM: - Stag 300 plus - Magic Jet III -reduktor - wtryski Magic Jet

Jak założe to dam znać, czy było trudno.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330447502229&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_5175wt_908 a te nie sa z przejsciowkami, bo jest tam na zdjeciach taki plastik?

No to kupie 1 albo 3. A jak sprawa z zalozeniem, dam rade, jest instrukcja, czy potrzeba bardziej wprawionego elektryka. Niemasz rzadnych problemow z bledem zarowek?

Ja mieszkam w UK dlatego szukam na e bayu. A widziales jakie linki wstawilem?, co bys z nich wybral?