rushkiller

Tu macie cala instrukcje krok po kroku inpa plus ncs zmiana wartosci aku moze sie komus przyda:

to chyba powszechny problem w e70. NIEdawno kupilem i co nalalem do pelna rano nie bylo. co ciekawe w aucie bardzo mocno smierdzialo plynem. rozebralem nadkole aby dostac sie do zbiorniczka i co i nic :) nic nie cieknie. Mechanik mowil ze naprawial to w x3. podobna przypadlosc winowajca byl przewod do tylnego sprykiwacza. musial go odlaczyc i pociagnac nowy bo BMW w x3 puscilo wewnatrz kabiny tunelem srodkowym :)))) kolesiowi lal w podloge i plyn wyciekal otworami w podlodze..... Wiec narazie odlaczylem przewod do tynego spryska i jest ok plyn nie ucieka wiec to samo co w x3........ orientujecie sie jak idzie przewod w x 5?

Panowie napiszcie dokladnie co potrzeba najlepiej z numerami czesci zeby wiedziec czego szukac. Dzieki bardzo

Nie miec takiego urządzenia;) dopiero na podwójnym vanosie wystepowal

Jesli zle zamiescilem posta prosze o wskazanie dobrego dzialu

witam, od pewnego czasu slychac jest stukanie w silniku tzn w gornej czesci - jakby klektora dolotowego. z racji tego ze samochod ma 340tys przebiegu zakladalem ze to szklanka jakiegos zaworu. jednak zaprzyjazniony mechanik stwierdzil ze to raczej nie to gdyz nie jest to metaliczny odglos, pozatym jak na wlaczonym silniku odkrecil korek wlewu oleju dzwiek nie byl glosniejszy tzn nie zmienil sie (co faktycznie sugerowaloby ze ten odglos nie dochodzi z glowicy). auto jezdzi na gazie, na oleju 5w40 castrola magnateka, nie bierze oleju jest w dobrej kondycji. co ciekawe jak chodzi na benzynie odglos sie minimalnie zmienia. pozatym jak sie przygazuje i pusci gaz, na chwile milknie tzn w momencie rozlaczenia wtryskiwaczy doslownie na ulamek sekundy. myslalem ze moze cos z ukladem wtryskowym, bo ostatnio rano na zimnym jak odpalam to musze chwile zakrecic bo nie pali odrazu, wiec jak chodzil na gazie wyjalem bezpiecznik od pompy paliwa jednak odglos nie znikl. spotkal sie ktos z was z takimi objawami? bede wdzieczny za kazda sugestie. moze to jednak szklanka. dodam ze nie dawno wymienialem olej (zakupiony w intercars, jezdze na nim od 5 lat), i jak siegam pamiecia raczej wczesniej nie bylo takiego odglosu, ale reki nie dam sobie uciac, bo tak naprawde jak jest zamknieta pokrywa silnika to praktycznie tego nie slychac gdyz jest dobrze wyciszona. Link do youtube z nagraniem https://youtu.be/-eTtkL4w87E Na nagraniu slychac jak po odkreceniu korka slychac zasysane powietrze przez odme ale glosnosc stukania sie nie wieksza a chyba w przypadku problemow w glowicy powinno hyc głośniej. Słychać takze jak po dodaniu i puszczeniu gazu pukanie na chwile ustaje.

Dziekuje za wszystkie podpowiedzi, przelotka uzdrowiona poprzez odciecie ignition spod 16 i wszystko smiga jak talala :), generalnie przelotka zrobiona jak nalezy ale tak jak pisalem mój kabel ma aktywny non stop ignition i battery nawet bez podpiecia pod samochód i stad ten problem. Naszczescie dzieki waszej pomocy zarzegnany ;)

W kablu ma na stale bo jak tylko go podlaczam do kompa to pala sie w inpie dwie kropki przy ignition i battery. Musze rozebrac przelotke i zobaczyc jak sa polaczone kable

a i najwazniejsza rzecz kupile przelotke ads do e39 ale po podpieciu wszystkiego w inpie gasnie ignition i battery, na innej przelotce wszystko smiga. Sprzedawca deklarowal ze przelotka dziala ma igniton bttery a tu sie okazuje ze nie. macie jakie pomysly jak ja naprawic bo odsylanie jest nie oplacalne. z gory dzieki za pomoc

Panowie mam problem z ncs skopiowalem profile i jak jakis wlączam to chce haslo (4.0.1)wpisuje standardowe i nie otwiera sie okno z dalszymi ustawiniami, czy auto musi byc podlaczone do lapka aby sie otworzylo? robilem wedlug instrukcji i nic :( , a i czy inpa ciagnie diagnostke f10? ktos podlaczal, trzeba jakies pliki kopiowac dodatkowe jak jest w inpie opcja f10?

Mam prosbe masz moze schemat podlaczenia det3 do sterownika ms 41? Z gory dzieki

Witam Panowie padają mi wtryski w m52 b28 i musze je wymienić chciałbym załozyć jakies o wiekszej wydajności np od m54b30 i pytanie czy pasują plug and play? w niedługim czasie planuje zalozyc kompresor ale max 0,4/0,5 bar.w zwiazku z tym jak pasują czy ogarną kompresor moc pewnie max 260 kuca. Ewentulanie jakies sugestie do wtryskow aby mozna bylo je wystroic na malej mocy

Patrzylem gume to nie tam leci ona jest nizej niz kolumna a kapie z nad kolumny na kolumne a z niej na plastik maskujacy pedaly :( mokre jest takze nad podstopnica na tym samym plastiku maskkujacym i dolna czesc korka co jest nad podstopnica zatykajacy dziure elememtu konstrukcyjnego

Witam, mam problem po deszczach mam wode na dywaniku kierowcy, sprawdzilem pod filtrem kabinowym i pod mechanizmem wycieraczek tam wszystko ok. Rozebralem plastiki pod kierownica i zauwazylem wode kapiaca nad kolumna kierownicy na kolumnę a z niej na plastik maskujacy pedaly, woda jest takze oraz przy podstopnicy jakies pomysly skad ta woda???? Dodam ze mam szyber ale kanaly odprowadzajace sa drozne podsufitka jest sucha. Bede wdzieczny A sugestie bo mnie nerwowo wykonczy :))))

witam, zabieram sie do zmiany wisko na wentylator elektryczny. czy ktoś już to robił? generalnie mam juz wszystko opracowane jesli chodzi o okablowanie podłaczenie itp nie wiem tylko jaki termowłącznik dobrać jaki zakres temperatur byłby najlepszy dla silnika M52b28. zapewne trzeba brać pod uwagę że temperatura (opcja7 w liczniku) pokazuje temperature w glowicy, na chlodnicy jest niższa, no i termostat otwiera się przy 92 st. nie wiadomo jaka jest różnica między głowicą a chłodnicą. Macie jakieś sugestie??? wszelka pomoc mile widziana. tak myśle i nie wiem czy termowłacznik może mieć zakres mniejszy niż termostat? czyli włącznik włącza wentylator jak np osiągnie 90st i schłodzi do 85 ale wtedy termostat się nie otworzy tak na zdrowy rozum wiec kicha. Pewnie większy z 95st i schładza do 90. pytanie ile bedzie w glowicy jesli jest 95 st na przewodzie chlodnicy. HELP????

Zgadza sie wentylator klimy chlodzi tez wode kiedy wisko nie daje rady, klima nieusi byc wlaczona. Z tego co mi wiadomo wlacza go czujnik temperatury cieczy podobno ten w glowicy

Krzysiu134 jak mozesz to podaj numer do siebie bo na pw wiadomosci nie wychodza a mam kilka pytan. Dzieki bardzo

zakladaj mele hd, jest dwa razy gubszy sworznie tez sa wieksze, ja mam na przedni zalozny

tak masz racje dwumasa tez musi byc wieksza, ale nie wiem czy jest sens przekladac z 3.0v8 bo tam jest na tarcze 265, bo od 3.0d ma 240 tylko bedzie mocniejsze sprzeglo i docisk wiec jak dwumasa jest dobra to predzej od 3.0d tylko ciekawe czy pasuje dobrze bo srednica walka i tarczy sie zgadza

panowie temat zrealizowany, bez problemu podchodza zaciski od 3.0d po 2001 na tarcze 324mm i wchodza w felge 16 cali bez problemu. przekladke mozna zrobic w kazdym e39

no dlugo mi nie pociagnie i bede musial w najblizszym czasie wymienic, dlatego pytam czy ktos wie jak to w praktyce wyglada

ewentualnie czy ktos wie jak jest ze sprzeglem od 3.0 ta sama srednica 240 wiec pytanie czy to jest to samo co w 2.8 czy bardziej wytrzymale, jak to jest w praktyce bo z zalozenia to wiadomo

Panowie czy ktos wie czy sprzeglo od 540i podejdzie do 528i??? srednica walka ta sama srednica tarczy 265 zamiast 240 czy trzeba tez dwumas wymienic????? dziekuje za odpowidzi

kurde no tak mi sie wydawało że u mnie tez, ostatnio odłączyłem poduszke powiertrzna kierowcy moze to przez to jakis blad wskoczył, musze rozłączyć akumulator, czy macie jakis inny pomysł?

mam pytanie jak u was zapala sie oswietlenie wnetrza w e39, tylko przy otwaciu drzwi, czy moze jak otwieracie z kluczyka zanim otworzycie drzwi juz sie zapala, ewentualnie po otwarciu auta z pilota bez otwarcia drzwi sie zapala? dzieki za odpowiedz bo nie wiem czy mi sie cos nie popsuło, bo zapala sie tylko jak otwieram drzwi, a wczesniej zapalalo sie jak otwierałem pilotem