tomek0503

Kupiłes u tego sprzedajacego co ja wkleiłem linka ? Daj znac od kogo i czy jak dojdzie przesyłka zawór jest nowy i sprawny. Przyda sie info na przyszłosc czy warto tam kupować.

Ja pisałem do tego pana czy zaworki sa 100% nowe i nie z odzysku: http://allegro.pl/oryg-zawor-cisnienia-egr-n75-bmw-e46-e38-e39-i1939604923.html Odpowiedział ze tak sa nowe, mam kolege który ma warsztat i ten zawór Pierburg kosztuje u niego 285zł w hurcie:) Ale do rzeczy: Przeczysciełem obydwa zaworki od egr i turbo, ten od egr był tak zabrudzony ze nie mogłem go przedmuchac, poprostu całkowicie zatkany. Po przeczyszczeniu jak reką odjał. Napisze jeszcze dla ciekawosci ze po zmierzeniu miernikiem obydwa zaworki miały po 16 ohm oporu miedzy pinami. Takze u Mnie problem zarzegnany i wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam :)

A czy ta gruszka co jest przy turbo i do której idzie wezyk od zaworku cinieniowego nie mogła byc uszkodzona? Do czego ona słuzy?

Wiem wiem. wymienie:) Tylko chciałem podjechac autem po te czesci. Dzieki za info. ten zawór od turbo juz wczesniej sie przycinał i widac padł do konca

potrzebuje zrobic jeszcze pare kilometrów na miejscu, czy moge tym samochodem jechac jak jest taki słaby? turbo sie nie zajezdzi?

nie działają Ci dwa zaworki podciśnieniowe od sterowania egr oraz turbo i masz przeładowanie bo nic nie steruje turbiną Wiec narazie przeczyszcze je zobaczymy czy pomoze. Czy to mozliwe ze obydwa naraz mogły pasć ?

Witam. Problem jest nastepujacy, wyskoczyły Mi dwa błedy na INPA: 4507 (0402) control of exhaust re-circulation 41A2 (1253) air charge pressure controller Auto do tej pory sprawowało sie bez zarzutu, stało dwa dni, odpaliłem wyjechałem i do 3000obr muł jak nie wiem, a po 3000 normalnie zaczyna jechac i dostaje kopa. Robiłem w miedzyczasie przez te dwa dni elektryczny podgrzewacz cieczy chłodzącej i mozliwe ze urwałem jakis wezyk od podcisnienia EGR?? Turbo słychac pracyje, wtryski chyba ok. Wrzucam jeszcze screnny z INPY http://img10.imageshack.us/img10/4695/blad1w.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img821.imageshack.us/img821/7201/blad2.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img802.imageshack.us/img802/1757/blad3.jpg Uploaded with ImageShack.us

Juz grzałki naprawione, miałem przepalona sciezke identyczni jak na zdjecach w tym forum, odpowietrzyłem układ i wszystko jest ok. Obudowa grzałek po dotknieciu az parzy gdy jest w stanie pracy, nastapiła jednak kolejna komplikacja, po złozeniu auta (stało 2 dni) wyskoczyły kolejne dwa błedy wszystko mam opisane w tym poscie: viewtopic.php?f=69&t=166562&p=1229375#p1229375 < -----

Witam. Problem jest nastepujacy, wyskoczyły Mi dwa błedy na INPA: 4507 (0402) control of exhaust re-circulation 41A2 (1253) air charge pressure controller Auto do tej pory sprawowało sie bez zarzutu, stało dwa dni, odpaliłem wyjechałem i do 3000obr muł jak nie wiem, a po 3000 normalnie zaczyna jechac i dostaje kopa. Robiłem w miedzyczasie przez te dwa dni elektryczny podgrzewacz cieczy chłodzącej i mozliwe ze urwałem jakis wezyk od podcisnienia EGR?? Turbo słychac pracyje, wtryski chyba ok. Wrzucam jeszcze screnny z INPY. Ostatnio jak miałęm uszkodzony elektrozawór sterowania turbina to auto miało podobne objawy ale po zgaszeniu i ponownym właczeniu zapłonu wszystko wracało do normy, teraz to nie skutkuje. Ma moze ktos jakies sugestie co to moze byc. Prosze o odpowiedz, zalezy Mi na czasie bo samochód mi jest potrzebny a niechce nim jezdzic w takim stanie bo niechce go wykonczyc. http://img10.imageshack.us/img10/4695/blad1w.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img821.imageshack.us/img821/7201/blad2.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img802.imageshack.us/img802/1757/blad3.jpg Uploaded with ImageShack.us

Witam. Problem jest nastepujacy, wyskoczyły Mi dwa błedy na INPA: 4507 (0402) control of exhaust re-circulation 41A2 (1253) air charge pressure controller Auto do tej pory sprawowało sie bez zarzutu, stało dwa dni, odpaliłem wyjechałem i do 3000obr muł jak nie wiem, a po 3000 normalnie zaczyna jechac i dostaje kopa. Robiłem w miedzyczasie przez te dwa dni elektryczny podgrzewacz cieczy chłodzącej i mozliwe ze urwałem jakis wezyk od podcisnienia EGR?? Turbo słychac pracyje, wtryski chyba ok. Wrzucam jeszcze screnny z INPY http://img10.imageshack.us/img10/4695/blad1w.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img821.imageshack.us/img821/7201/blad2.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img802.imageshack.us/img802/1757/blad3.jpg Uploaded with ImageShack.us

Witam. Czy te dwa błedy które mam w INPA swiadcza o uszkodzonym podgrzewaczy Cieczy ?? 1. 43F1 elect. spare heater 2. 4AB2 elect. spare heater

Jasne! :cool2: http://fotoo.pl/zdjecia/thumbs/2010-11/65ade46a.jpg Witam mozna odzwiezyc ta fotke bo sie nie ładuje :)

Wróć się do pierwszej strony tego tematu i będziesz miał odpowiedź na pytanie :search: Czyli po prostu najlepiej zdejmę kolektor i zmierzę rezystancje żeby była jasność. :cool2: Dzieki za pomoc, odezwe sie pózniej co i jak pokazało. Witam Ponownie. Oto moje błedy oraz odczyty silnika. Auto odpalone bieg jałowy, nie było jeszcze ciepłe: Prosze o opinie 1. 43F1 elect. spare heater 2. 4AB2 elect. spare heater 3. 4212 Glow plug zylinder 1 4. 4222 Glow plug zylinder 2 5. 4232 Glow plug zylinder 2 Czy w tym przypadku jest uszkodzony sterownik? I A w sprawie 1 i 2 błedu, wiem ze jest to jakis podgrzewacz WEBASTO dogrzewanie silnika? Czy przez to auto mi sie dłuzej grzeje? jak go naprawic. SCREENY: http://img685.imageshack.us/img685/9366/og2k.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img695.imageshack.us/img695/4357/og3t.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img94.imageshack.us/img94/2719/og4d.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img13.imageshack.us/img13/8014/digital1c.jpg Uploaded with ImageShack.us

Witam Prosze o rozkodowanie VIN. Z góry Dzieki i pozdrawiam :) WBAAP71000JL38447

Wróć się do pierwszej strony tego tematu i będziesz miał odpowiedź na pytanie :search: Czyli po prostu najlepiej zdejmę kolektor i zmierzę rezystancje żeby była jasność. :cool2: Dzieki za pomoc, odezwe sie pózniej co i jak pokazało.

W opisie jest podane BMW 320d 110KW wiec dziwi Mnie ze ten sprzedawca na allegro wprowadza w błąd. I mam jeszcze pytanie. jesli na inpie pokazuje 3 swiece spalone a jedna jest ok to przekaznik jest napewno dobry? Bo jesli by był uszkodzony to wszystkie by nie grzały? Co do zakupu to mam kolege który ma warsztat i zakupie jednak u niego bo zakup bedzie bez marży. Myslałęm ze na allegro bedzie taniej, ale jednak to nie te.

Witam mam pytanie jak to jest ze świeca od BMW e46 2002r 320d 150KM pasuje do e46 2001r 320d 136KM, natomiast odwrotnie nie pasuje od wersji 136KM do wersji 150KM? Poprostu chce dokonac zakupu mam ta wersje 2002r 150KM. Chce zakupić takie: http://allegro.pl/meyle-swieca-zarowa-bmw-e46-e39-e38-x5-e53-omega-i1838489752.html lub takie: http://allegro.pl/swieca-zarowa-bmw-e46-e39-e38-e53-rover-75-maxgear-i1834551863.html Z tego co czytam to te zapieczone ciężko wykręcić, czy łatwo się urywają? Jak się urwie to w jakie koszta się można wpakować? W INPIE pokazuje Mi 3 uszkodzone, jutro jeszcze wkleję błędy żeby być pewnym ze to świece bo z tego co czytam to może być tez sterownik i wymiana pójdzie na darmo.

Witam:) U Mnie to samo problem z centralnym zamyka sie a niechce otwierac ani z pilota ani z przycisku - dzieje sie tak tylko w zime przy minusowych temperaturach, w lato wszystko jest ok, ile trzeba kupić sztuk bo znalazłem na allegro a jade w weekend do Lublina. Pozdrawiam http://allegro.pl/przekaznik-samochodowy-12v-dc-v23084-c2001-a303-i1868055054.html

Witam. poszukuje jakiegos dostawcy który by miał skórę taką jak do obszycia kierownicy. Obszywałem sobie juz samemu kierę w e46 z Multifunkcja i wyszło ok. pod względem wykonania z mojej strony, jednak była to skaja bo niegdzie nie moge kupić takiej skóry jak obszywaja w zakładach. Czy ktos posiada namiary na taki sklep? lub sprawdzonego użytkownika na allegro. Kupiłem kiedys na allegro eko-skóre ale to co przyszło poczta nie jest nawet warte swieczki. Proszę o info bo już od pół roku nie mogenigdzie namierzyć takiej skóry. Gosć który u nas obszywa ma takową w dużej rolce, wiec to nie jest skóra naturalna ale jakość jest ok., miekka i trwała.

Witam. poszukuje jakiegos dostawcy który by miał skórę taką jak do obszycia kierownicy. Czy ktos posiada namiary na taki sklep

http://allegro.pl/bmw-compact-e36-316i-1-6-benzyna-zadbany-tuning-i2067417510.html :)

U Mnie było to samo, identycznie. Dodam ze auto jak jechałem np. od 0-140km/h szło jak burza i nagle jak by mu moc odeszła więcej niż 140km/h ni huhu. Zatrzymałem auto na poboczu zgasiłem i odpaliłem i wszystko wracało do normy. Sam nie wiem co było przyczyną. Przeczyściłem zaworek od sterowania turbiną i wymieniłem wszystkie przewody od podciśnienia na nowe, tez czyściłem EGR i pomogło. Ja bym stawiał na ten zaworek, moze u Ciebie jest juz na tyle uszkodzony ze czyszczenie mu nie pomogło. Nie jest to droga czesc. Ale zapytaj jeszcze innych na forum niech sie wypowiedzą.

aaaaa Zmieniłem ediabas.ini jak powyzej i poszło :norty: pozdr.

ten blad oznacza przerwanie polaczenia miedzy programem, a samochodem. e46 to e46 wybierasz a DIS sam wykryje reszte.... A dokładniej, bo po tym komunikacie nie komunikuje Mi sie w ogóle z autem. Cały czas wyskakuje ten bład jak by nie bylo połaczenia :mad2:

Czy taki komunikat podczas pracy DIS to normalka czy jest jakis bład? http://www.iv.pl/images/56490725857873022720.jpg A drugie. Jak mam BMW e46 2002r. produkcja grudzien 2001. Model po lifcie 2.0d 150KM to jaki wybieram model w DIS do diagnozy?