pete_wwa

oryginalne felgi ma niepołamane więc chyba nie był to jakiś straszny strzał. jak sam sprowadzisz to kupisz nawet niezajechaną w tej cenie.

z krajem pochodzenia to jak z rokiem modelowym i produkcji. rok odmładzają modelowo. kraj pochodzenia jak kupił w Polsce to Polska :mrgreen: nieważne że ktoś go z francy przytargał.

przed wyjazdem ustal czy typek będzie w papierach. bo jak nie to nie kupuj :nienie:

:mrgreen:

tylko gdzie ten miód i ta malina skoro jest zima :mrgreen: pseudo lift tylny, lampy przód made in depo + china grille niemole chyba w to się nie bawią... No racja racja żebyście wiedzieli jak bardzo,to nie byłoby tylu pustych postów do nabijania "znawstwa", w de fury przewyższają często nasze rodzime kaszany.

do śliczności jej dużo brakuje. kwit można zweryfikować dzwoniąc/pisząc pod telefon/adres na pieczątce. gorzej że ma lewe blachy i umowa na Niemca bankowo.

zawsze jest z gwiazdką :mrgreen: macie rację była tam smg, pewnie padła i zmienili.nie wyklucza to auta.

felgi wrzuć styling 68. jak dla mnie to największy kozak w e46 i do tego nie ma ich tak dużo. a te depo ujdą nawet: http://www.bimmian.com/elements/product.htm/showcase/DFL/46/ML_060.jpghttp://www.vogus.de/RIN/Bilder/E46_68.jpg

chińczyka jak delikatnie otworzysz to bez klejenia.on nie jest klejony tylko wciskany.wrzuciłem linka wyżej. a jak nie masz to kup obudowę i będzie git.

akumulatorek tam jest nie bateria.

no i tutaj jest lipa. albo na forach szukaj, albo podpytaj w aso że niby chcesz założyć co potrzebne będzie :wink:

na biało to nie problem. jak długo stoi albo krótkie odcinki to woda się zbiera w kacie i stąd ta biała chmura.

inpa ma diagnozę przycisków kiery. podepnij i sprawdź czy to mechaniczne uszkodzenie czy coś padło z elektroniki.

sprawdź masę na lampach czy nie gnije. a może to angol i się rypie jak reszta ok?

nie no warto bo ma tempomat sterowany z kierownicy. jakby miał z bagażnika to już bym się zastanawiał. na początek załatw vin i niech podeśle tą pełną dokumentację na maila.

napisz z jakiej okolicy jesteś to ktoś ogarnięty może podjedzie i za 0,5l zrobi Ci inpą diagnozę a nie mechanik na jakimś uniwersalnym kompie za 2X tyle :wink:

mój znajomy też nie posłuchał że się spawa, albo wymienia i zapodał jakiś szajs do uszczelniania. diagnoza: pompa wody do wymiany.

komp jest potrzebny a nie szklana kula. podłączałeś? może jakaś cewka uwalona, albo czujnik. po remoncie różne cuda się zdarzają.

moduły e46 są tutaj: http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AM51&mospid=47641&btnr=61_2123&hg=61&fg=25 a te co podajesz to są do e39.

szeroki temat. bo czy masz lakiernika znajomego,znającego sie lub nie.drogiego/taniego.skubiącego na kasę/nie. w polsce jest rozrzut za malowanie elementu od 200zł do 1000. wszystko od układów wielowymiarowych zależy :mrgreen:

taki miałem myślotok i skojarzenia. poza tym podeprzeć czymś musiałem swoją teorie.

z pińcet na miejscu u Zdzicha w komórce :mrgreen: szkoda że jeszcze stanu nie ocenić po zdjęciach tylko sam kosztorys naprawy.

jakbym Cię chciał obrazić to bym napisał wprost. to jest forum i musisz być tolerancyjny na wypowiedzi innych. nawet jak ktoś się na eksploatacji nie zna to musisz mu to wytłumaczyć a ie się obrażać. a jako że o gustach się nie dyskutuje a mi z takim festynem kojarzą się te naklejki tak napisałem, do nikogo osobowo :)

w kierze jest tylko jedna opcja multifunkcji czyli full. a w vin nie ma wyszczególnionego tempomatu, wiem to po sobie i tej 330. http://realoem.com/bmw/diagrams/y/v/111.png

1. gazu ok.10-12l. :arrow: http://www.autocentrum.pl/spalanie/bmw/seria-3/e46/silnik-benzynowy-318-i-143km-2001-2005/ 2.xenon ma samopoziomowanie.diagnosta ustawi.chyba że to zenon to dlatego tak nisko świeci żeby przypału nie było. 3.listwy i kratki czarne, klamki i listwa kufra w kolor. 4.średnie spalanie nie zmienia się co chwila.skasuj przytrzymując na dłużej przycisk w manetce i zobaczysz wtedy.