kolo_j

Witam, Obecnie boryka się z tym samym problemem. Wymieniłem skrzynie sterowniki sprawdziłem wiązka od skrzyni do sterownika. Czy udało się wam rozwiązać problem?

Gorzow Wielkopolski...

obecnie jezdze na odpietym przeplywomierzu wiec mam blad temperatury powietrza oraz blad przeplywu powietrza. jak podepne przeplywke i skasuje bledy to nie mam zadnych, nawet jak pojezdze nic sie nie wyswietla. zauwazylem rozniez ze gdy mam podpiety przeplywomierz wartosci turbiny sa niskie natomiast gdy odepne przeplywke turbina osiaga przy trzecim biegu i bucie w podlodze max 1800 gdy zadana jest 2300 natomiast na podpietym osiaga max 1400 wtf z tym poje.. autem? walnieta turbina? dodam ze wszystkie podcisnienia sa wymienione, sztanga chodzi bez problemow na odpalonym, nawet na zgaszonym sprawdzalem palcem czy dam rade nia ruszyc nie ma problemu. zeby bylo weselej zesral mi sie jeszcze sterownik abs z koncowka numeru 001... to moje ostatnie bmw diesel...

przeplywka uzywana sprawdzona u kolegi w aucie dziala dawala normalne parametry. kolego opcja z dziurka dala mi poprawe na ok miesiac po czym stary przeplywomierz umarl

aha ogolnie to auto ma mula na podpietej przeplywce strasznego

rok to 1999 zmienilem bo w inpie nie dostawaltyle powietrza co powinien tzn zadanej bylo 1100 a otrzymanej 360 ;/ im wiecej gazu to zmieniala sie tlyko zadana a otrzymana w miejscu praktycznie a teraz ogolnie jest prawie identycznie dlatego jezdze na odpietej

Witam, wymienilem przeplywke z numeru 13 71 2 247 002 na 13 62 7 787 076 oraz pojechalem do elektronika na programowanie w czasie programowania wszedl soft 8507644 ktory rowniez jest pod ten stary numer przeplywki. programowane bylo ISTA/P da sie cos z tym zrobic zeby wrzucic odpowiedni soft? jest ktos z okolic Gorzowa kto moze to zrobic?

sprawdz cisnienie na progowce powinno byc w okolicach 4 BAR

podaj rok auta skrzynie a najlepiej jakbys dal numer starej zaprogramowanej czesci

mozesaz tez podjechac do gazownika zeby wylaczyl fukncje badania niskiego i wysokiego cisnienia poniewaz bmw jest specyficznym autem do gazu ja w moim poprzednik e46 tez musialem to wylaczyc bo co chwile rozlaczalo, niech sprawdzi tez czy podpieta jest instalacje pod lambde

wteryski to pewnie biale MED`Y a parownik IG1 do tego parownika sa spevcjalne zestawy naprawcze wyieniasz pare uszczelek i masz jak nowy

sluchaj jedna osoba swieci na sztange druga odpala auto jak tylko odpali auto sztanga ma isc do gory ! w momencie operowania pedalem gazu sztanga ma sie ruszac im wiecej gazu tym nizej ma schodzic sztanga sprawdz to ja to dzis roilem u siebie przy okazji wymienilem zje....ny zaworek od egr pod kolektorem... jutro trest czy sie poprawilo cos z doladowaniem...

z tego screena wywnioskowac mozna ze masz przeladowane turbo, zarowno przeplywka jak i turbina jest zawyzona tzn przeplywka zawyza z racji tego ze turbo przeladowuje juz na postoju... regulacja sztangi jest w twoim przypadku konieczna

tak zostaly wymienione podkladki natomiast odkrece kolektor i poprawie jeden z wezy zasilajacych paliwo bo znalazlem gnoja z ktorego cieknie i bede dalej ogladal po uprzednim wydmuchaniu nadmiaru ropy z kanalu.,

spoko dzisiaj sie podepne i wrzuce zarowno na jalowym jak to wyglada oraz pod obciazeniem przy 3 tys obrotkow na 3cim biegu.

no wiec przeplywka jak jest podpieta po dodaniu gazu wywala po chwili jazdy wartosc z !

jak masz inpe wejdz w tzw live scan jesli masz niemiecki to status lesen a nastepnie drugi analogowy i zobacz jakie cisnienie masz na doladowaniu w kolektorze jaki masz w przeplywce oraz turbinie po lewej masz zadane przez kompa a po prawej takie jakie odczytuje z czujnikow

witam, taki kolejny problemik mianowicie zauwazylem ze gdy mam podpiety przeplywomierz (obecnie jest odpiety) turbina wstaje pozno i wywala blad egr sprawdzilem w inpie i rzeczywiscie wartosci turbo zadane i otrzymane sa lipne natomiast po odpieciu przeplywki auto ma kopa i turbo pokazuje wartosci zblozone wartoscia "zadanym" mialktos taki problem bo nie moge nigdzie znalezc wiec prosze sobgie darowac odp typu "poszukaj"...

kolego a odlacz przeplywke i sie przejedz zobacz czy nie bedziesz mial poprawy, u mnie tak bylo odlaczylem przeplywke problem z wyzszymi obrotami znikl tylko nadalnie moge zdiagnozowac co do ... siedzi w tym aucie...

szukalem i nie znalazlem odpowiedzi dlatego pytam... wlozylbym gdyby pod nr 23 w listwie bezpiecznikow byly dwa styki a nie jeden. dowiedzialem sie ze jest jeszcze bezpiecznik nr 47 w bagaznku ktory rowniez odpowiada za webasto jednak on jest w calosci jutro dobiore sie do wtyczki od pieca i zoabcze czy jest napiecie...

Witam, wyczytalem na forum iz powinienem miec bezpiecznik nr 23 w schowku jednak go nie mam, nie moge sie podpiac inpa pod webasto sciagnalem nadkole okazuje sie ze jest tam piec a dalej kolo pompki progowej tlumik czy jak to sie nazywa po odpaleniu auta nie slysze zeby cokolwiek sie dzialo... mial ktos taki przypadek?

odswiezam termat po regeneracji wtryskow znow cieknie ropa wokol wtryskow mokro w aucie dryfi co moze byc nie tak?;/

kolego sprawdzenie twojej pompy wtryskowej kosztuje ok 150 zl + wymiana czesci ktoe sa zuzyte

taka mala zagadka trw i lemforder to to samo :D a bmw montowalo na pierwszy montaz lemfordera a teraz kupujac wahacze lemfordera okazuje sie ze na wahaczu jest lem a guma trw tak wiec jeden ch... czy to czy to... podziekowal za wypowiedzi

a trw?