Witam,

 

wymienilem przeplywke z numeru 13 71 2 247 002 na 13 62 7 787 076 oraz pojechalem do elektronika na programowanie

w czasie programowania wszedl soft 8507644 ktory rowniez jest pod ten stary numer przeplywki. programowane bylo ISTA/P

da sie cos z tym zrobic zeby wrzucic odpowiedni soft?

 

jest ktos z okolic Gorzowa kto moze to zrobic?

Który rok auta ? Czy masz jakieś niepokojące objawy po zmianie przepływki ?

rok to 1999

zmienilem bo w inpie nie dostawaltyle powietrza co powinien tzn zadanej bylo 1100 a otrzymanej 360 ;/

im wiecej gazu to zmieniala sie tlyko zadana a otrzymana w miejscu praktycznie

a teraz ogolnie jest prawie identycznie dlatego jezdze na odpietej

aha ogolnie to auto ma mula na podpietej przeplywce strasznego

Przepływka założona nowa czy używana ?

zadanej bylo 1100 a otrzymanej 360

 

Próbowałeś patent z "dziurką"? Często działa, wujaszkowi tak naprawiłem chwilowo przepływkę i dość długo na niej jeździł jeszcze.

U niego wcale nie dało się wgrać nowego softu, ciągle zawieszało wszystkie programy i jakiś error 1000 wyskakiwał, więc trzeba było kombinować. :wink:

przeplywka uzywana sprawdzona u kolegi w aucie dziala dawala normalne parametry.

 

kolego opcja z dziurka dala mi poprawe na ok miesiac po czym stary przeplywomierz umarl

przeplywka uzywana sprawdzona u kolegi w aucie dziala dawala normalne parametry.

 

Rozumiem, że w takim samym silniku M57. Może coś nie halo z komunikacją sterownik dde-przepływka.

Jakieś błędy się pokazują po podpięciu przepływki ?

obecnie jezdze na odpietym przeplywomierzu wiec mam blad temperatury powietrza oraz blad przeplywu powietrza.

jak podepne przeplywke i skasuje bledy to nie mam zadnych, nawet jak pojezdze nic sie nie wyswietla.

 

zauwazylem rozniez ze gdy mam podpiety przeplywomierz wartosci turbiny sa niskie natomiast gdy odepne przeplywke turbina osiaga przy trzecim biegu i bucie w podlodze max 1800 gdy zadana jest 2300 natomiast na podpietym osiaga max 1400

 

wtf z tym poje.. autem?

 

walnieta turbina?

 

dodam ze wszystkie podcisnienia sa wymienione, sztanga chodzi bez problemow na odpalonym, nawet na zgaszonym sprawdzalem palcem czy dam rade nia ruszyc nie ma problemu.

 

zeby bylo weselej zesral mi sie jeszcze sterownik abs z koncowka numeru 001...

 

to moje ostatnie bmw diesel...

obecnie jezdze na odpietym przeplywomierzu wiec mam blad temperatury powietrza oraz blad przeplywu powietrza.

jak podepne przeplywke i skasuje bledy to nie mam zadnych, nawet jak pojezdze nic sie nie wyswietla.

 

zauwazylem rozniez ze gdy mam podpiety przeplywomierz wartosci turbiny sa niskie natomiast gdy odepne przeplywke turbina osiaga przy trzecim biegu i bucie w podlodze max 1800 gdy zadana jest 2300 natomiast na podpietym osiaga max 1400

 

wtf z tym poje.. autem?

 

walnieta turbina?

 

dodam ze wszystkie podcisnienia sa wymienione, sztanga chodzi bez problemow na odpalonym, nawet na zgaszonym sprawdzalem palcem czy dam rade nia ruszyc nie ma problemu.

 

zeby bylo weselej zesral mi sie jeszcze sterownik abs z koncowka numeru 001...

to moje ostatnie bmw diesel...

skąd jesteś mogę Ci to naprawić

Gorzow Wielkopolski...

to daleko 500km.