swde

Utrzymywanie na pasie to przejęcie kontroli nad kierownicą czyli albo automatyczne skręcanie (jak załączysz taką funkcję) lub aktywne zapobieganie przed zjechaniem z pasa ruchu w momencie najechania na linię. Ten system nie odpowiada za hamowanie czy niezmniejszenie prędkości względem poprzedzającego pojazdu. Za to odpowiada radar. Na YouTube jest mnóstwo filmów, min. oficjalne wydane przez BMW USA z dokładnym opisem każdej z tej funkcji.

A nie lepiej już GAPa wykupić? Wszelkie zabezpieczenia oparte na GPS są nic nie warte, jammery są już od jakiegoś czasu nie dość, że tanie to łatwo dostępne. A zlokalizować auto po GPS to można samemu korzystając z ConnectedDrive. Nie trzeba do tego żadnego dodatkowego systemu.

No i tu jest problem bo żadnych niepokojących objawów wcześniej nie było, a że skorodowały to wyszło po wyjęciu tego. Sama naprawa też jest mocno problematyczna bo resztki śrub zostają w silniku/przekładni. BMW sprzedaje oczywiście całe przekładnie z silnikiem za 9000 zł. Oficjalnie nie występują żadne pojedyncze elementy, nawet te zakichane śruby... :twisted:

Jak robicie przegląd auta warto sprawdzić mocowanie silnika od elektrycznego wspomagania kierownicy. U mnie on po prostu odpadł od przekładni z powodu... korozji śrub. Tak, w aucie z 2012 roku, posiadane od nowości :evil:

https://zender.szczecin.pl/

Za kompletne koła z oponami, dekielkami, czujnikami i wysyłką zapłaciłem 8600 brutto

Polecam ten kalkulator: https://www.fmleasing.pl/forum/viewtopic.php?t=4082 Liczy "od tyłu", czyli pokazuje przy jakiej stopie procentowej liczony jest leasing, czyli informacja, z którą nie zdradzi się żaden sprzedawca :D

Z dowolnego, w którym ma swój oddział PKO BP Leasing.

I wpłata 45% Okres: 35 m-cy Wykup 1% Koszt 102,95% PKO Leasing Dostałem też bardzo zbliżone oferty z innych firm.

Nie zmieniałem, podobno nic niepokojącego nie widać i nie słychać. Auto posiadam od nowości, tak, że nikt wcześniej nic nie wymieniał.

Ostatnio wymieniłem tarcze plus klocki przód, komplet Bosch, koszt z wymianą 1000 brutto.

Po 150k zmieniłem olej w skrzyni, po 200k rozrząd.

W swoim 328i z 2012r wymieniłem rozrząd przy 200k. Podobno dramatu jeśli o stan łańcucha nie było ale zużycie było widoczne. Kosztowało mnie to 1900 brutto. Oczywiście nie w serwisie BMW :wink:

Reset ustawień sieciowych w Iphone powinien pomóc

To chyba jakaś zorganizowana akcja ;- ) Miałem bardzo podobny objaw przedwczoraj z tym, że nie świecił mi ring od dziennych w prawym reflektorze. Zdążyłem już zamówić moduł (bo coś takiego tam się wymienia) a tu niespodzianka: samo z siebie zaczęło znowu działać. Komunikaty podobne.

Jak ma działać 4s to na pewno działa i 6s. Też mam auto z 2012 roku i działał kiedyś 4s a "6" też już od prawie 2 lat działa bez problemu i to zarówno przez połączenie bluetooth jak i przez usb w podłokietniku. Rozumiem, że w ustawieniach bluetooth w BMW masz zaznaczone AUDIO?

Wpływ na wartość auta? Żaden. Wymieniając tarcze i klocki możesz to zrobić na oryginalnych częściach ale w innym warsztacie niż ASO a podejrzewam, że spokojnie około 40% zaoszczędzisz. Jak musiałem po raz pierwszy wymienić komplet tarcz i klocków przód i tył to wycena w ASO była ~4k a za wymianę kompletu na oryginalnych częściach ale nie w ASO zapłaciłem w sumie 2k

Ale wychodzi z tego tylko mirror tego co jest na telefonie czy też jakieś możliwości dodatkowej/niezależnej obsługi? Jaki jest koszt takiej operacji? Może jakieś fotki efektów takiej instalacji. Przyznaję, że o tym nie słyszałem a byłbym zainteresowany. Pzdr

Z ustawieniami jak na obrazku podczas słuchania muzyki ze spotify Yanosik mi tylko przycisza odtwarzanie i "wygłasza" swój komunikat. Oczywiście radio j.w. - komunikatów brak przez głośniki. http://images78.fotosik.pl/461/eb92826ae33cc27fmed.png

Nie da się: inne zawieszenie plus system poziomowania.

A to na pewno nie wina skrzynki rozdzielczej? Wyjmij przekaźnik od napędu 4x4 i sprawdź czy wciąż szarpie.

Wyzerowanie ustawień sieciowych w telefonie może pomóc.

Najtańsze oferty to PKO i PEKAO. Tani jest też Getin, ale wystarczy tylko przejrzeć ich umowę by jej nie podpisywać.

Moja średnia z ostatnich 13k km to 7,7l/100km. I nie, nie jeżdżę na ECO. Więc da się.

Wybieram zazwyczaj jedną z tych firm leasingowych: PEKAO Leasing, PKO Leasing i Getin Leasing. Podaję im warunki wyjściowe i czekam na najlepszą ofertę.