yadirf

Witam! Od jakiegiś czasu moje autko chodzi nie tak jak powinno a mianowicie ma objaw jak w tym przypadku http://www.youtube.com/watch?v=W1sd5lC1rWg. Przy delikatnym musnieciu gazu przydławia sie i słabo wkreca sie na obroty. Jakie mogą być tego przyczyny? Z góry dziękuje za pomoc!

Mam pytanko.Czy może ktoś z was drodzy forumowicze orientuje się czy miska od w/w sety pasuje do m20b25? Z góry dzięki za odpowiedz. Pozdrawiam!

Tu masz nastawnik pompy. http://moto.allegro.pl/nastawnik-dawki-paliwa-bmw-2-5-td-2-5-tds-i1594176274.html Jego uszkodzenie objawia sie szarpaniem auta oraz kiepskim odpalanie na ciepłym silniku. A jak z paleniem na ciepłym?Pali jak należy? Najlepiej podpiąć autko pod kompa i wszystko będzie jasne.

Albo nastawnik pompy sie kłania?

Od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem tegosz modelu z tym ze jest to SETA i przyznam świetnie daje rade,wrażenia z jazdy są suuuper :cool2: :cool2: Ostatnio widziałem na allegro kilka egzemplarzy z tym silniczkiem.

I to mi wystarczy :D Będę szukał gdzie indziej. Pozdrawiam!

Puk!!Puk!!! Jest tam kto???? :?: :!: :?:

Zgadza się! :wink: Mam świadomość tego ze sama glowica nie załatwi sprawy z tym ze nie wiem co jeszcze trzeba podczas takiej modyfikacji zastosować i jakie mniej wiecej byłyby to koszta.I czy wogole warto sie za cos takiego brac czy lepiej złotoweczki zachować na poważniejszy projekt typu pełny swap(bo i cos takiego chodzi mi po głowie ):norty: Z tego co słyszałem od pewnego gościa koszt zabawy z głowicą to ok 1000 zł ale nie wiem ile w tym prawdy.

Witam! Noszę sie z zamiarem zmiany głowicy w mojej buni na glowice od m20b25.Z tego co słyszałem gra jest warta swieczki. Proszę o opinie. Jakie mniej więcej koszta wchodzą w grę i czy żywotność silnika nie spada po takich modyfikacjach? Z góry dzięki za zaangażowanie! pozdrawiam

Mama jeszcze jedno pytanie. Mianowicie dziś wskazówka od temp. wychyliła mi sie dość znacznie poza dopuszczalny punkt i pomyslałem ze ,może silnik nie ma odpowiedniego chłodzenia i dlatego maja miejsce takie objawy? W jak najszybszym czasie muszę przejrzeć cały układ by uniknąc przegrzania,ale czy to może mieć wpływ na spadek mocy?

Autko jest w moim posiadaniu 3 tygodnie a roscic swoje prawa w sądzie mi sie nie uśmiecha.Poza tym jeżeli nawet oparło by sie to o sąd to i tak jestem pogrzebany gdyż w umowie na moje życzenie wpisaliśmy niższą kwote ponieważ chcialem zaoszczędzic na opłacie skarbowej. I tym sposobem oszczędności wyszły mi bokiem. Więc cóż mi pozostaje?Chyba tylko czekać na zgon silnika i powoli szukać drugiego serduszka. Dzięki za zaangażowanie w temat. Pozdrawiam!

Gościu od którego zakupiłem autko twierdził ze swiece i przewody są wymienione. Przewody wygłądają na nowe świec nie sprawdzałem ale bede musiał to zrobić. Właśnie takiej odpowiedzi sie obawiałem :( A jeżeli był przegrzany to co? Czekać tylko aż niemiecka technologia zrobi kaput :?:

Witam! Od jakiegoś czasu zaczeły sie problemy z moją bunią.Mianowicie chodzi o spadek mocy po rozgrzaniu silnika.W momencie gdy temperatura wzrośnie podczas rozpędzania auto dostaje czkawki i nie przyśpiesza jak powinno.Wspomnę ze posiada instalcje lpg jednak objawy są takie same zarówno na gazie jak i benz. Co może byc tego przyczyną?Zorientowanych proszę o pomoc. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Zgadzam się w 100% :cool2: Moje zamiłowanie do BMW zaczęło sie jakieś 7 lat temu.Na początku bło e30 pózniej e36-e39 a to dlatego ze wychodziłem z założenia że trzeba sie rozwijać i zmieniac auta na nowsze,lecz teraz e39 poszło w zapomienie i jest e30 a tylko dlatego że zamiłowanie do tego modelu wzięło górę nad wszystkim co posiadały późniejsze nowsze modele.Dla mnie e30 auto z Duszą :D :D :D i warte poświęceń dlatego postanowiłem motoryzacyjnie się uwsteczniać :wink:

Dziś konsultowałem się z "magikiem" od BMW i powiedział mi to samo :D Dzieki stary za poradę,jek już prześwietlę usterkę zdam relację z przebiegu sprawy. pozdrawiam!

Witam! Mam pytanko do wszystkich zorientowanych w temacie.Kilka dni temu stałem sie szczęsliwym (mam nadzieje) nabywcą e30. w dniu dzisiejszym zrobiłem becią kilka kilometrów wiecej niz zwykle tzn ok 200 i po tym dystansie zaniepokoiły mnie dziwne objawy mianowicie po powrocie zaczęły falować obroty i to dość znacznie.Co może byt tego przyczyną? Z góry dzięki za odp.