Bronx_l

Ja podobnie jak kolega Albert nie wierzę w bezwypadkowe auta z relatywnie niskim przebiegiem ze Szwajcarii - bo takich po porostu nie opłaca się przywozić. Polscy handlarze wożą z CH tylko auta po dużych dzwonach lub z mega dużym przebiegiem - bo tylko na takich można zarobić

To sobie odpowiedziałeś. Tylko, ze 70tys kosztują auta z kierą po lewej stronie. To zawsze będzie przełożony anglik czyli na wartość rynkową nie masz co liczyć. I choćbyś nie wiem jak profesjonalnej przekładki dokonał to tego nie ukryjesz. Pamiętaj, że e93 to samochód pod "konkretnego klienta" takiego który wie co chce i musi właśnie takiego auta szukać. Ten ktoś zazwyczaj ma już inne auto i zazwyczaj zarabia więcej (dużo więcej) niż średnia krajowa. Taki klient nie wybiera najtańszych egzemplarzy na rynku - bo stać go na droższy i szuka zazwyczaj perfekcyjnego stanu i czystej przeszłości. Generalnie na polskim rynku trudno sprzedają się auta: - powypadkowe - z dużym przebiegiem - przełożone angliki - dwu drzwiowe - kabriolety To e93 spełnia conajmniej 4 z 5 punktów Wiec jak auto dla siebie to się opłaca - na handel raczej grubo bym się zastanowił.

Przecież kolega Remotec ma do sprzedania

http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:hg4EcZ1S3o0J:ru.autogidas.lt/bmw-840-840i-285km-iga-clas-coupe-1997-0124699805.html+&cd=8&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=firefox-a DELIKATNIE USZKODZONY BOTNICZEK LEWY PRZEDNI.....

Tak aukcja - ale trzeba obserwować bo może się udać wyrwać ją w dobrych pieniądzach Silnik nie powala ale tak jak pisałem 6cylindrówke w coupe do 15 tys będzie ciężko

No właśnie :( To może zerknij na taką: http://www.dawro.pl/?module=licytacje_ofertowe&id=6678 Pewnie pójdzie za parę groszy, a tu przynajmniej mniej więcej wiesz co robić by doprowadzić do stanu używalności i w swoim budżecie spokojnie się zamkniesz

125KW x 1.36 = 170KM No to uderzaj po tą do Konina, zostanie jeszcze 3tys :mrgreen: A tak poważnie chciałem zwrócić ci uwagę, ze e46 coupe szczególnie 6cylindrowe to auto które najlepiej trzyma cene i jest pożądane na rynku wtórym - a skoro wybierasz jeden z najtańszych egzemplarzy to musisz zdawać sobie sprawę, że będzie wymagał nakładów. Konkretny model jest "urzeźbiony" bo z fabryki wyjechał z kiepskim wyposażeniem. Przebiegu nawet nie komentuje, bo żal i szczerze powiem że nie wiem co oprócz ceny Ci się w nim podoba.

Właśnie sprawdziłem i jest to najtańsza 320 coupe z tego roku - więc cudów się nie spodziewaj :duh:

Ja też nie wierze w okazje - ale bądźmy realistami Trzeba wymienić błotnik, zderzak, lampę pewnie sprysk i pare plastików. Polakierowac conajmniej trzy elementy. Nie wiadomo jak zawieszenie. Tak uszkodzone auta sprzedaje sie gdy chce sie cos zatuszować - zeby lekkimi uszkodzeniami zamydlic oczy kupującemu To pewnie nie pierwszy dzwon tego e90, przebieg też pewnie do weryfikacji bo auto ma 8lat. Cena z czegoś wynika, ale bez oględzin "na żywo" możemy tylko snuć teorie

Tu jest jeszcze za 30 http://otomoto.pl/bmw-320-C30117527.html Odnośnie PDC jak czujniki są tylko z tyłu, to nie ma przycisku.

Damianz znalazł prawdziwe rodzynki :cool2: Najlepszy jest lift tego 116d a w zasadzie jego brak z przodu - bo lampy i cały zderzak jestt preLCI :duh: Przydałayby sie VINy

A co się stało z oryginalną kierownicą - czyzby zmieniona blenda?? I jakos nie mogę znaleźć NAVI w VIN Przydałoby sie zdjecie pod maską

Duzo ma tych prywatnych BMW na sprzdaż https://www.google.pl/search?q=601+385+120&ie=utf-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:pl:official&client=firefox-a&gws_rd=cr#bav=on.2,or.r_qf.&fp=d4154a0ff10ff301&q=601-385-120+bmw&rls=org.mozilla:pl%3Aofficial

Auto od handlarza, więc czujność wzmożona:) Wyposażenie konkretne :cool2:

Pewnie to: http://otomoto.pl/bmw-540-540-gaz-m-pakiet-C29950759.html

Nie przesadzaj, ze na telefonie widzisz malowany zderzak - bo wybacz ale jest to absolutnie niemożliwe. Nie twierdzę, ze widzę symptomy świadczące o tym, że zderzak był malowany. Nie widzę natomiast na lakierze odpryskow (łatwo je dostrzec na ciemnym aucie, gdyż material pod lakierem jest jasny), a wiem jak wyglądają w tych autach zderzaki po 100k kilometrow. Prosze więc czytać uważnie. Czytam uważnie i napisałeś: "po pierwszym zdjeciu widzę, ze przedni zderzak byl malowany" Miałem trzy BMW w tym kolorze dwa z oryginalnym lakierem na przednim zderzaku z przebiegiem 80tys i 150 i na żadnym nie było odprysków. A BTW pod ciemny lakier idzie ciemny podkład

Nie przesadzaj, ze na telefonie widzisz malowany zderzak - bo wybacz ale jest to absolutnie niemożliwe. Do autora wątku czujnik jest dobry na giełde w niedziele. A e90 w kolorze SPARKLING GRAPHITE METALLIC mozna spokojnie złożyc na czesciach pod kolor (bo jest tego masa na rynku) i wtedy czujnik można sobie wsadzić. Tak jak piszesz zderzaka nie sprawdzisz ale nie ma siły, żeby po ponownym lakierowaniu nie został jakiś choćby maleńki ślad (niedoszliwfowanie, jakieś paprochy, rysa na szpachli itp.) Trzeba tylko dobrze patrzeć. I nawet jak na czujniku wszędzie wyjdzie OK to oglądamy, śruby mocowania itp. Już kiedyś pisałem o Lagunie mojego szwagra, która zaparkowała na drzewie, tak, ze chyba do dziś ma korę na silniku:) Wymienione końcówki podłużnic, maska, dwa błotniki, lampy, chłodnice i zderzak oczywiście. Szwagier cały przód kupił "w kolorze" i założył. Klient który ją kupował zabrał ją do ASO na przegląd za 500zł!!! I co mu powiedzieli?? Że przód nieruszony - na czujniku wszędzie 120-130, tylko z tyłu coś lakierowane (ale to akurat mieli w historii). Klient zadowolony kupił. Takie mamy autoryzowane stacje. Normalny fachowiec bez czujnika zauważyłby obrobione śruby, klejone lampy, nieoryginalną chłodnice, spawane węże klimy itp. Ale oni ograniczyli się do czujnika i jak wyszło, że OK to chyba nawet maski nie podnieśli. :duh:

sworznie meyle się wymienia. No to wyszło, że na e46 sie nie znam - może dlatego, że nie miałem:) Kiedyś wymieniałem koleżance wahacze w e46 bo miała wybite sworznie, sprawdzałem oryginał i zamienniki i nic nie występowało - ale może nie chciało mi się dokładnie szukać:) W sumie łatwiej wahacz wymienić

Mnie bardziej niż kierownica odstraszałoby to, że sprzedający prowadzi "Skup samochodów osobowych" http://www.e-sochaczew.pl/ogloszenie,witam-sprzedam-samochod-fiat-cinquecento-07,124259.html

Chodziło mi o to jaka data produkcji jest w polskim dowodzie. Ale raczej na pewno bedzie 2007 Przejrzałem dokładnie duże zdjęcia i faktycznie czujniki są http://allegro.zapodaj.net/687cb3d18712.jpg.html Sorki za zamieszanie A jak auto jest z NL to spróbuj zdobyć oryginalny nr rejestracyjny i powinno sie udać znaleźć ogłoszenie z Holandii, a to powinno rozwiać wiele wątpliwości

Auto z 2007roku - zapytaj sprzedającego jaką ma datę w polskim dowodzie i dlaczego ściemnia? Wg VIN powinien mieć S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) - a z przodu niestety brak Auto z Holandii gdzie najprawdopodobniej jeździło jako firmówka Ostatnich wpisów nie ma w kompie bo to jakiś serwis Bosha. Auto wyjechało z salonu w styczniu 2008 - po dwóch latach ma 85tys no to wątpie ze po pięciu ma 140tys W przebieg jakoś bym nie wierzył - ale kto wie:)

No właśnie to jest jedyna alternatywa, ale na auto chce wydać ok 55tys a o konkretne X3 po lifcie (bo takie chce) jest trudno w tej kasie. Zobaczymy jutro jadę z nią i z psem oglądać e91 które sobie upatrzyłem, gośc akurat ma też x3 po lifcie w dobrej cenie (ale gołe) wiec raczej ten konkretny egzemplarz odpada. Zobaczymy jak będzie. Za e91 zdecydowanie przemawia ekonomia a za x3 i rav4 napęd 4x4

No właśnie Ravke już miała - ostatnio jezdziła e87 i była zadowolona, ale nie w zimie:(

W jedynce jakos sie obracal, wiec moze w trojce tez sobie poradzi. Szukam argumentow, bo ciagle slysze tylko Rav4 i Rav4:-) co te toyoty w sobie maja?? Ani to ladne, anie ekonomiczne.

Koledzy a jest mi ktoś w stanie podać wysokość bagażnika od podłogi do dachu? Bo właśnie dostałem ultimatum, że mogę kupić e91 pod warunkiem, że nasz Golden będzie mógł stanąć w bagażniku:)