Bronx_l

No właśnie dlatego będziemy wiedzieć kiedy była pierwsza rejestracja. Auto spokojnie mogło stać w salonie ponad rok - więc nie rozgarnięty lub znajomy urzędnik w PL zarejestrował jako 2009

Sprawdz w ASO od kiedy byla gwarancja i rozwiaze sie kwestia rocznika.

Przecież jest redukcja mocy w VIN S843A Leistungsreduzierung Power reduction Auto ma silnik N47D20A moc 143 - po redukcji 136KM Co do wymiany rozrządu pamiętaj, że jest to łańcuch od strony skrzyni i wymiana kosztuje troszkę więcej. Ja nie widzę powodu by skreślać tą jedynkę. Masz może zdjęcia pod maską?

Jeśli chodzi o środek to pamiętajcie, że w cabriolecie zużywa się znacznie szybciej niż w normalnym samochodzie. Szczególnie jeśli dużo jeździł z otwartym dachem. Dlatego nie powinna dziwić obszyta kierownica czy wytarta skóra na fotelu.

A masz więcej zdjęć pod maską? Jak wygląda druga podłużnica, pod obudowa filtra powietrza? Jakie wartości na tym mierniku?

Dla mnie te podłużnice ewidentnie są lakierowane. Śruba na pasie obrobiona - czyli była odkręcana

Niech poda oryginalny nr rejestracyjny z Holandii to może coś się znajdzie

Duży ten zając musiał być - ale w USA wszystko jest większe :mrgreen: http://www.autobidmaster.com/carfinder-online-auto-auctions/lot/18357620/COPART_2007_BMW_335I_IN_INDIANAPOLIS_IN/

Ale nasz kupujący rozmija sie z prawdą. Cytat z innego forum na pytanie kto jest właścicielem w brief: No i kolejny cytat: Taaa Tyś sprawdzał :mrgreen: :mrgreen: Ciekaw jestem w jakim systemie to było weryfikowane bo mi eurotax i infoekpert pokazuje grubo ponad 50tys

Polak kupuje auto z przebiegiem 220tys z nadzieją, że skoro taki duży przebieg to na pewno oryginalny http://otomoto.pl/bmw-525-okazja-idealna-C32453024.html Ale Polski handlarz już musiał wsadzić tam palce i zdjąć z szafy jakieś 30tys http://selvbetjening.trafikstyrelsen.dk/Sider/resultater.aspx?Vin=WBANC51050B135422 Korekta niby niewielka ale trzeba piętnować takie procedery. I wrzuce jeszcze jeden podobny przypadek - nie założe nowego tematu bo nie mam VIN, oczywiście pisałem do handlarza, nawet zadzwoniłem ale doczekać się nie mogę Jest 230tys - wydawałoby się mega przebieg 25tys rocznie http://otomoto.pl/bmw-530-d-navi-dvd-tv-panorama-gps-C32432180.html Tymczasem jeździło ok 45tys rocznie i 230tys miało juz w 2010roku Numer rejestracyjny: 50PPXD Title: Bmw 5-Serie 530 D Touring aut H.exe 2004 Bl.met Navi/ecc. Registration Number: 50PPXD Price: € 13.900 Year: 2004 Mileage: 264.973 km Color: Blauw Fuel: DIESEL Body type: Stationwagen Transmission: Automaat Number of doors: 5 Engine capacity: 2.993 cc Model: 5-Serie Registration number: 50PPXD Number of owners until now: 3 Type last owner: Company or leasing company Owner since: 20-05-2011 Total cost per month: € 378

To też racja, ja sprawdziłem tylko ostatni wpis. Wiec warto sprawdzić czy w tym czasie nie była już w PL.

Jak auto jest bezwypadkowe tak jak piszesz, osoba prywatna w brief - to jedz go kupić Bo w ASO ostatni wypis w czerwcu 2013 przy 160tys Więc sorry - ale faktycznie okazja BTW faktycznie zmieniły się wytyczne BMW Polska i będą problemy z uzyskaniem takiej informacji na temat przebiegu.

A skąd takie informacje???

Kończ Waść, wstydu oszczędź.....

Ściągnij tańsze, po cholerę przepłacać za tą cenę na tym forum kupuje się już e90 po lifcie :mrgreen: :mrgreen: A tak poważnie kolego regulamin - bo nikt tutaj szklanej kuli nie ma

Darcyn a Ty się zastanawiasz dlaczego o Twoje e91 nie dzwonią - odpowiedź prosta, tak jak kolega zainteresowany tak każdy za tą cenę woli LCI na chińskiej feldze

No właśnie - tylko 90% polskich klientów ma jeden priorytet - CENA

Pewnie tam gdzie brakujące cztery poduszki oraz sensor deszczu/zmierzchu :cool2:

I tak to już tu jest - jak grochem o ścianę :duh: Ale w sumie co nas to obchodzi? Ja już wiem, ze choćby skały srały to handlarz z Radomia jutro będzie cieszył się z gotówki, nowy nabywca będziesz szczęśliwy (do czasu) a jego znajomi będą mu mówić jaki to jest och i ach, ze taką furę za takie gówniane pieniądze wyrwał. Taka oto patologia naszego rynku samochodowego. Ale z drugiej strony skoro auto bezwypadkowe - to nawet jak ma ponad 300tys to jeszcze trochę pojeździ. Nie nasza kasa nie nasz problem - szkoda strzępić języka Tylko zastanawiam się za ile moje e91 trzeba będzie wystawić, bo w miarę szybko sprzedać - pewnie bez "3" z przodu telefon ani razu nie zadzwoni :mrgreen:

Pisałem Ci już na bezwypadkowe.net za ile handlarz musiał kupić to auto skoro sprzeda za 39.000. Po co Ci kluczyk do sprawdzenia przebiegu, idziesz do ASO podajesz ostatnie siedem znaków VINU i dowiesz się całej historii. Auto to raczej na bank flotówka, więc przebieg 160tys miała już pewnie pod dwóch latach Generalnie na tym forum to chyba pierwsze e90/e91 LCI poniżej 40tys

W Niemczech pewnie miało jednego właściciela, ale wcześniej dosiadali ją Włosi. Bardzo częsty proceder za naszą zachodnią granicą - kebaby kupują auta we Włoszech (bo są tańsze niż w Niemczech) wyrabiają im Brief i sprzedają dalej jako swoje...

Prawda jest taka, że dla ogarniętego blacharza takie uszkodzenia to chleb powszedni.

Europejskie zazwyczaj wyglądają podobnie tylko nie tak łatwo dotrzeć do takich zdjęć.

Ale bądźmy poważni kto z nas zapłaciłby 46tys za taki samochód???

Kierownica tez raczej nie z tego samochodu / ewentualnie sama blenda Z tyłu bark oznaczenia modelu - wg VIN powinno tam być - wiec pewnie nie tylko zderzak z tyłu lakierowali, wydech zmieniony bo pewnie po nim dostał (a oryginał był drogi) Wszystko do weryfikacji na miejscu