Bronx_l

No ale, żeby wstawić d...pe do samochodu to trzeba również lakierować słupki, progi i wnęki - a to już świadczy o rozległej naprawie. To, ze wyszło 200 znaczy, że wymieniana cześć była raczej w nienagannym stanie i nie trzeba było nic klepać/prostować no ale na spawach na pewno szpachla była - to nieuniknione. Masakra jak można tak spieprzyć tak prostą czynność jak badanie powłoki lakierniczej. :duh:

A ja zapytam z ciekawości: - jakie były wyniki pomiaru grubości powłoki lakierniczej na poszczególnych elementach? - Jaki rok, przebieg i cena samochodu? Już też kiedyś pisałem na forum o przeglądzie przedsprzedażowym Renault, gdzie Laguna mojego znajomego okazała sie całkowicie bezwypadkowa, a jak ściągaliśmy ją z lawety to miała drzewo w komorze sinika, blacharz wymieniał jedną podłużnice oraz "cały przód" A że części blacharskie założone były "w kolor" w ASO Renault okazała się bezwypadkowa. A spece nawet nie zauważyli obrobionych śrub czy poklejonych uchwytów lampy. :duh:

To szukaj rocznika od 2011 w górę - albo zrezygnuj z bezwypadkowych samochodów

Z tyłem faktycznie coś mogło być grzebane bo jest dołożony PDC - pytanie czy działa??

Kolejne e91 ze zmienioną deska rozdzielczą - navi dołożone, ciekawe czy przy okazji wymiany deski po wystrzale Załatw zdjęcia pod maską to pewnie tez będzie ciekawie :duh: Szczerze zrezygnuj z NAVI i pseudo skóry na poczet bezwypadkowości i oryginalnego przebiegu. Albo dorzuć jeszcze 10tys Stare ogłoszenie: http://archiwumallegro.pl/bmw_318d_143km_2008_kombi_nawigacja_skora-2576805280.html

Jest rodzyn i oczywiście bezwypadkowy :duh: Przebieg niski bo pewnie auto stało we francji jako reklama ubezpieczalni :mrgreen: Zapytaj sprzedawcy, dlaczego wzmocnienie czołowe jest z innego auta, dlaczego lakierował błotniki, gdzie pogubił uszczelki podszybia i czemu poprzycinał uszczelki przy lampach. No i najważniejsze dlaczego zmienił deskę rozdzielczą??? Ale ja już mogę Ci powiedzieć - dzwon przodem i worki na wierzchu Ale szukaj dalej okazji, w Płocku są polifty za 39tys

Podam Ci przykład Twojego AC przy małej stłuczce przodem Auto pewnie ponad 5 lat więc amortyzacja ponad 50% Zderzak przód - oryginał 1900zł Lampa kompletna - oryginał 1800zł Maska - oryginał 1700zł Wzmocnienie czołowe - oryginał 1200zł Nadkole - 210zł I może jeszcze lusterko - oryginał 1400zł Chłodnica wody - oryginał 1300zł Wentylatory - oryginał 1700zł I dajmy na to, odpaliła poduszka kierowcy Poduszka - oryginał 2600zł Napinacz pasa - oryginał 450zł Do tego lakierownie 3 elementów + robota blacharza i mechanika ok 2500zł Czyli normalne ubezpieczenie (bez amortyzacji i wkładu własnego) do wypłaty 16.750zł A Twoje : Zderzak przód - zamiennik 600zł - amortyzacja 300zł Lampa kompletna - zamiennik 500zł - amortyzacja 250zł Maska - zamiennik 900zł - amortyzajca 450zł Wzmocnienie czołowe - zamiennik 300zł - amortyzacja 150zł Nadkole - zamiennik 100zł - amortyzacja 50zł I może jeszcze lusterko - zamiennik 600zł - amortyzacja 300zł Chłodnica wody - zamiennik 500zł - amortyzacja 250zł Wentylatory - zamiennik 600zł - amortyzacja 300zł I dajmy na to, odpaliła poduszka kierowcy Poduszka - oryginał 2600zł - (nie ma zamiennika) amortyzacja 1300zł Napinacz pasa - oryginał 450zł (nie ma zamiennika) amortyzacja 200zł Do tego lakierownie 3 elementów + robota blacharza i mechanika ok 2500zł Twoje ubezpieczenie 6000zł - wkałd własny 15% - do wypłaty 4200zł Jest różnica????

Wapienica to moje rejony z młodych lat:-)

No to musimy się poznać w realu - szczególnie, że mamy blisko do siebie i chętnie łyknę rudego alkoholu w dobrym towarzystwie :cool2:

Auto wygląda dobrze - na pewno warte bliższego zainteresowania. :cool2: Sprawdź koniecznie przebieg w ASO Zapytaj sprzedającego dlaczego lakierowany był prawy przedni błotnik - może coś będzie wiedział na ten temat

Auto może i ładne ale silnik z d....y W e92 prosi się o jakieś sześć cylindrów a nie o najsłabsze n47 w dodatku za ponad 80tys zł :duh:

A skad takie info???

Siłowniki maski "na odwrót" więc była wymieniana - zapytaj dlaczego Auto sprzedaje handlarz a nie właściciel - więc z jakiś powodów musiała trafić w jego ręce

Nie wiem co to są "nity na słupku" - Ty pewnie też nie wiesz Spawy też trzeba oglądnąć i ocenić. Tak jak mówię, mam gdzieś to auto - ale jakby ktoś w nim "wstawił ćwiarę" jak usiłujesz nam wmówić to nie znalazłbyś spawów przy uszczelce i odcięcia po taśmie na rancie. Tyle w temacie

TAK :cool2: Moim e91 w środę wjechałem w bramę w którą cofam od ponad 13 lat (rutyna), i też będzie miała niebawem lakierowany i szpachlowany błotnik i przy sprzedaży przyjdą spece i stwierdzą, że ćwiartka wymieniana :mrgreen: a mnie sie nawet nie będzie chciało wyciągnąć i pokazać zdjęć uszkodzeń. Bo po takim tekście zwyczajnie pogonię ich swoim Goldenem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Skoro po 30 sekundach już zauważyli, to odcięcie od taśmy pewnie było na falcu tylnego błotnika - czyli wnęka nie ruszona - więc pohamuj stwierdzenie "wymieniona ćwiartka" Z resztą lakierownia może masz rację - nie wnikam, ale nie używaj słów których, znaczenia nie znasz.

Odszukałem link: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:z5O1X2-gkm8J:otomoto.pl/bmw-530-i-C32729057.html+&cd=1&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=opera Słupek środkowy prawy tez raczej po ponownym lakierowaniu.

Szczerze nawet nie widzę auta bo link nie aktywny, ale jak ktoś nie mający pojęcia o samochodach szasta na prawo i lewo zwrotem "ćwiartka wymieniona" to dla mnie jest ch...j nie rzeczowa opinia. Niech blacharz czy lakiernik spartoli wymianę tylnego błotnika i dla laika - to już wymieniona ćwiara :duh:

c'est la vie :mrgreen:

To nie szukaj okazji tylko auta :cool2:

Po pierwsze: - trzeba to będzie kiedyś sprzedać - i tutaj gwarantuje "ożenek z samochodem" albo dobre auto casco i zrzut ze skarpy - Auta wygląda na mega zaniedbane - W aucie nie zużywa się tylko silnik ale i reszta podzespołów - Ksenonem, navi i skórą się nie jeździ (a widzę, ze to Twój priorytet skoro wrzucasz takiego hebla - 318d to najsłabszy diesel w e9x + przebieg + chlew w środku + poprawki lakiernicze (pewnie nie pierwsze) + cena 36tys zł :duh: :duh: - takie auto w Italii kupujesz za 5tys euro A od Koreańca kup sobie podkoszulek - może sprzeda okazyjnie :cool2:

W życiu za taką cenę nie kupiłbym takiego samochodu Mimo tego, że jest "na xenonie" :mrgreen:

Auto było już na forum dwa razy co najmniej viewtopic.php?f=44&t=234777 A to jakaś bzdura - przecież zawieszenie w e8x to dokładnie to samo co e9x + do tego lepszy rozkład masy. Miałem już pięć jedynek i na układ jezdny nie powiem złego słowa.

To, że sprzedaje się długo o niczym nie świadczy - po prostu nie ma okazyjnej ceny więc wisi w ogłoszeniu i tyle. Tak jak pisałem na pierwszy rzut oka nie budzi zastrzeżeń, z VIN raczej wszystko ok, pod maską też. BTW e91 to raczej kiepski materiał na rodzinny samochód - wiem coś o tym uwierz

W Pl akurat bardzo możliwe - my kupujemy diesla bo jest "modnie" i tanio na stacji. A poza tym rynek samochodów używanych sprowadzonych z zachodu to w 70% właśnie diesle.