Bronx_l

Tej wersji naklejki w ASO już nie kupisz od 3 lat :cry: No to się czegoś nowego dowiedziałem :cool2:

Ta naklejka kosztuje 20zł i każdy normalny naprawiający taki samochód z pewnością o niej nie zapomni:)

Tak:) One raczej same nie odpadają

Jak będziesz miał VIn to wrzuc tutaj - bo coś czuje że będzie ciekawie:) I zapytaj właściciela co działo się "z przodem"

Pas przedni wymieniony, zderzaki oczywiście dołożone - ale co się dziwić do takiego e91 w CH trzeba by dorzucić jakieś 20tys Wiem jedno - ze Szwajcarii nie przywozi sie aut bezwypadkowych - chyba że mają półmiliona przebiegu - tam po prostu auta są najdroższe w Europie

Silowniki maski na odwrót, brakuje jakiś 8 uszczelek pod maską do tego osłon podszybia na servo i komputer. Czytaj: dobry dzwon przodem http://img04-otomoto.sogastatic.pl/870x652/C34936171_3.jpg Ale za tą cenę to się ciesz, że w ogóle starali się go naprawić :mrgreen:

Auto jest przedliftowe - zrobione na polifta

Kupisz e61 za 30tys za przebiegiem 300ty i gwarantuje Ci, że szybko na pakiet startowy wydasz więcej niż to co dołożyłbyś do dobrego auta. Pomyśl realnie, przyjdzie Ci wymienić: olej wszystkie filtry, do tego pewnie jakieś hamulce i coś w zawieszeniu i już masz 2tys, drugie tyle na komplet opon, olej w skrzyni też by trzeba wymienić i na starcie wkładasz lekko ponad 5tys. Do tego ten SRS - ciekawe dlaczego świeci :norty: A to taka podstawa na początku - a co wyjdzie podczas użytkowania to już inna sprawa. Wiec jak masz na auto tylko niecałe 30tys to nie zabieraj się nawet za e6x - bo to auto naprawdę potrafi, wyciągać pieniądze z portfela. Ja ostatnio zmieniłem dwa termostaty i komplet świeć żarowych i już masz 700zł na same czesci

Ale kolega pisał, że wg dokumentów pierwsza rejestracja jest w 2011- Proponuje sprawdzić VIN, bo tu może być pomyłka

Na pewno dotyczy BMW X5 w automacie o nr rejestracyjnym 85-RFJ-4 z pierwszą rejestracją w czerwcu 2011 - więc raczej nie jest to zbieg okoliczności

Znalazłem coś takiego: Troche licznik "przewinał" http://www.test1.autotrader.nl/auto/bmw-x5/2011/velp/5r4cu/bmw-x5-xdrive-35i-high-executive-aut8/ Tylko nie wiem z którego roku jest to ogłoszenie - ale cena mówi, że było to bardzo dawno temu:P http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:GB0QAzN6u08J:www.test1.autotrader.nl/auto/bmw-x5/2011/velp/5r4cu/bmw-x5-xdrive-35i-high-executive-aut8/kosten/+&cd=9&hl=pl&ct=clnk&gl=pl

Powiedz, żeby Ci podał numery rejestracyjne, które tak usilnie zasłania - to może dokopiemy sie do ogłoszenia z NL

Tak się "spuszczaliście" że nie ma na rynku innej 335i z f-vat że sprzedający doszedł do wniosku że ma niepowtarzalną perełkę i podniósł cenę :mrgreen: Tak jak mówi Mikan - to styl życia, skoro przycina w ch.... na jednym to nie ma co wierzyć w pozostałe

Ale przecież wrzuciłem zdjęcia z niemieckiego ogłoszenia wraz z przebiegiem - wg mnie to bardzo dużo informacji, które na pewno nie przekreślają auta

Takiej jeszcze tu nie gościliśmy: http://otomoto.pl/show?id=C35573120 WBA3R5C58EK187505

M performance dołożony - z resztą ma z niego chyba tylko kiere i gałkę, tylny zderzak to zwykły M pakiet, a przód to M pakiet od e82,e88. Progi też raczej zwykły M pakiet z naklejką (choć tu mogę się mylić) Navi dołożona - deska wymieniona Ktoś władował duzo kasy w to auto - przydałoby sie zdjecie pod maską

Ostatnio modne w tym dziale były e60 za 25tys, oto jedna z nich: http://otomoto.pl/bmw-530-e60-C35600668.html Przebieg dość spory jak na Polskę bo 232.000 Ale w kraju z którego pochodzi było już 364.000km http://img.cartweet.com/resize/1614/647/640x480/image10.jpg http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:iN37ZHkkgeEJ:occasion.autoscout24.be/BMW-530-d-High-Executive-363-DKM-Diesel-Noir-263872904+&cd=12&hl=pl&ct=clnk&gl=pl O VIN zadzwoniłem nawet - pan obiecał jutro spisać z auta i podesłać sms, ciekawe co z tego będzie (oczywiście jak dostanę od razu wrzucam - ale watpię) Temat wrzucam po to by uświadomić niektórym z jakim przebiegiem auta wozi sie do PL by później sprzedać w okazyjnej cenie Dla pamięci: https://drive.google.com/file/d/0B52kNOwSMHMVWW5PUWhBTkN4Wmc/view?usp=sharing

Ameryka więc załatw VIN - już po zdjęciach pod maską wiem że było ciekawie :mrgreen: :mrgreen: Z resztą cena mówi sama za siebie :duh:

VAT marżę zrobi Ci kazdy komis, dopłać pełen Vat to i VAT 23% dostaniesz :mrgreen:

Dać 50tys za auto z przebiegiem ponad 300.000km - trzeba się zastanowić grubo Pomyśl co zrobisz z nim po dwóch latach jak np Ci się znudzi i na blacie będzie już 370.000km - bo na pewno w PL się go za normalną cenę nie pozbędziesz. Przez te dwa lata włożysz pewnie w eksploatacje jakieś 20tys i za niewiele więcej też pewnie sprzedasz (wiec krótko mówiąc stracisz całą teraz wyłożoną sumę) Auta nie kupi handlarz bo w bazie jest już odczyt przy 278tys w lipcu 2014 - i tego nie ominie. Pomyśl też, że w najbliższym czasie jak przyjdzie Ci np szkoda z OC sprawcy to eurotax wartość policzy wg roku i przebiegu - nie sądzę by było to więcej niż 40-42tys - co przy np "szkodzie całkowitej" będzie miało duże znaczenie To Twoje pieniądze, ale ja zdecydowanie bardziej wolałbym dołożyć coś i kupić auto ze znacznie mniejszym udokumentowanym przebiegiem.

Wodnik!!! http://selenaauto.com/index.php?pid=203&carId=69171&vin=WAUYGAFC9DN031808 Zaraz pewnie Chłopaki wrzucą więcej info

Odpuścić Poliftowe e91 za tą cenę (swoja droga to tańszego w całości chyba nie ma na allegro) I generalnei odpuścić, wszytsko co pachnię "okazją" takie coś na polskich portalach ogłoszeniowych nie istnieje - a jak już się trafi to uwierz, że Ty nie zdążysz jej kupić:)

Nanox dam Ci dobrą radę - jeśli się na tym nie znasz, nie masz znajomości u handlarzy częściami, mechaników, blacharzy i lakierników - to się za to nie bierz - bo każdy po kolei zarobi tylko Ty zostaniesz za autem które finalnie wyjdzie średnią rynkową cenę. A będzie Cie to kosztować kupę nerwów, załatwień i biegania To częsci które wymieniłeś to dopiero początek - Tu np masz urwane aluminiowe sanki przy mocowaniu do podłużnicy: http://zapodaj.net/images/3ef1e251074d7.jpg Same sanki to jakieś 500zł + wymiana drugie tyle Przecież wzmocnienie błotnika trzeba wymienić + naprawa bądź najlepiej wymiana poszycia słupka http://zapodaj.net/images/cc32b1f7d7abb.jpg Podłużnica do wymiany - tylko chyba Mietek w stodole by to naprawiał. Gdzie na Twojej liście są: wentylatory, belka zderzaka, kierownice powietrza, nadkola, plastikowe osłony podłużnicy, węże wody, zbiornik spryskiwaczy, slizgi pod lampy, osłona pod silnik, pod chłodnice itp - na to wszystko wydasz lekko 2tys Całe zawieszenie do wymiany: amortyzator, dwa wahacze, łącznik stabilizatora, drążek z końcówką i zwrotnica - felga pewnie krzywa Prawa lampa ma ułamane uchywty - też wymiana: http://zapodaj.net/images/e0a4baf51a57e.jpg Listwa progowa ze ślizgiem też uszkodzona - również wymiana http://zapodaj.net/images/68a3b050b0120.jpg Auto z Francji ładowane pewnie widlakiem - wiec za same osłony podwozia + osłony termiczne policz 400zł jak bedziesz miał pecha to dojdzie jeszcze tłumik + filtr paliwa. Skrzynia pewnie zerwana ze wsporników, silnik pewnie też . Swoja listę uzupełnij jeszcze o wzmocnienie przednie, rurki klimatyzacji, zamek maski, halogeny, klemę pirotechniczną - I tu znów masz ponad 1000zł W samym ASO na kołki, śrubki i plasticzki zostawisz 500zł I pomyśl ile jeszcze wyjdzie jak zacznie się to rozbierać

Poliftowe e91 z navi i przebiegiem poniżej 200tys za 32.000zł - nowy rekord nie tylko tego działu, ale chyba całego forum :duh: :duh: radze zejść na ziemię za te pieniądze ciężko o przyzwoite e91 pre LCI a ty rozważasz polifta - zobacz ile te auta kosztują w Niemczech (bo stamtąd został sprowadzony) i handlarz nie dał za niego więcej jak 5.500euro

Jaki podatek??? :duh: To ile ma finalnie kosztować?