Bronx_l

Styczeń 2014 ogłoszenie:

Te fotele nawet przy 400tys po wypraniu, wyglądają naprawdę dobrze :cool2: Co do samego samochodu - tak jak pisał Mariusz, na pierwszy rzut oka wydaję się być OK :cool2: Zacznij od zdobycia nr rejestracyjnego i daty pierwszej rejestracji i sprawdź czy aby na pewno pierwszy właściciel na www.historiapojazdu.gov.pl

Akurat na 335i jest wysoki popyt, i tu problemu z odsprzedażą nie ma. W wersji coupe trudno pozbyć się jedynie słabych silników

Ale może nie ma nic do ukrycia - warto zadzwonić, i chociaż zapytać:) 330i fajnie lata - a tu jeszcze Mpakiet i dobra cena :cool2: Sprzedaje ją już conajmniej od marca - zaczynał od 45tys

Kierownica obszyta, zdjęcia z du...py - nie licz, że 330xi przyjechało ze CH w całości - tam te auta są dwa razy droższe niż u nas :) Załatw VIN

Przy okazji warto zapytać dlaczego odkręcane były oba przednie błotniki i gdzie podziały się plastikowe pokrywki na śruby:)

Męczysz już tymi tekstami o przebiegu - nie masz potwierdzenia to nie siej zamętu. To, że Ty nie masz auta z przebiegiem poniżej 200tys nie znaczy że takie nie istnieją :norty: Znam patologię korygowania liczników - nic mnie tak nie wku....a jak właśnie to, ale wierz mi śledzę na bieżąco np rynek Szwajcarski BMW i jest mnóstwo nawet diesli za przebiegami poniżej 100tys z rocznika 2006-2010 - tylko takie auta niestety w całości nie przyjeżdżają do PL. U nas można kupić śmialo auto z oryginalnym niskim przebiegiem - ale trzeba liczyć sie z mniejszym lub większym dzwonem. A to ocenianie przebiegu po fotelu jest wręcz śmieszne - pokaże Ci E9x z 2012r z przebiegiem 250tys i e9x 2006 z przebiegiem 120tys - jak myslisz, gdzie fotel będzie bardziej zmęczony??

Auto wystawione za 35tys euro

Nic nie odwołuj - ze zdjęć nikt Ci nic nie wywróży. Szybę czołową wymienia się często, nie tylko po wypadkach - tym się nie przejmuj Mnie ostatnio w X1 ukradli obie zaślepki sprysków (na dodatek uszkodzili mocowanie w sprysku) - i co jak teraz przez przypadek krzywo założę to będzie znaczyło, że auto po wypadku - ludzie ogarnijcie się. BTW zderzak przedni zdejmuje się do wielu napraw, niekoniecznie do lakierowania Jedź oglądaj, sprawdzaj i zdaj relację :cool2: (jedyne co zrobiłbym wcześniej to sprawdził historię w ASO)

W jakiś dokumentach - fakturach (jeśli takowe są) powinien być - Holendrzy zawsze go piszą, bo dla nich jest jak VIN

Jak auto z Holandii to po oryginalnym numerze rejestracyjnym może się udać, znaleźć ogłoszenie/licytacje z której było kupowane

Szpachla to nieodłączny materiał lakierowania :D Pokaż zdjęcia to przynajmniej będzie wiadomo o czym mówimy. A szpachla na wgnieceniu to co innego niż szpachla na klepanym dachu więc nie przesadzaj

Zeby wymienić rozrząd trzeba wyciągnąć silnik - ale zderzak zdejmować nie trzeba :mrgreen: Rozrząd wymieniony pewnie na akcji serwisowej - to sprawdzisz bezproblemowo w ASO

Xdrive też dołozył :duh: :duh: Przecież tylko kielich pewnie będzie z tej 318d a reszta z jakiejś jumy :mrgreen: Dlatego nie ma błędów, jest szyber itp

Lampy z polifta, deska z polifta, gałka zmieniona. Przydałby się Vin

Ja na dniach będę wystawiał swoje e91 330d - tyle, że Xdrive - ma automat i navi proff.

Sorry ale w ogłoszeniu jest realna cena - do dalszych poprawek. E61 z oryginalnym (jak piszesz) przebiegiem 200tys w takiej cenie ma prawo mieć dużo niedociągnięć - a te o czym piszesz, to raczej nic wielkiego i raczej norma w używanym 11letnim aucie

To chyba bedzie to: http://allegro.pl/bmw-535xi-m-pakiet-4x4-key-key-less-go-i5373749285.html

w 2000 roku 328i było tym samym co 330i trzy lata później. A koleżków to sobie poszukaj na podwórku. :norty: W całej europie to przebieg i stan przede wszystkim kształtuje cenę - tylko w Pl "jeździ się rocznikiem"

A za 12 letnie chciales dac 30 :duh: viewtopic.php?f=44&t=271833&p=2038501#p2038501

Widać spryski

skad pewnosc ze musi miec wiecej km? A choćby stąd, że wczesniej w ogłoszeniu miało juz 255tys i przypuszczam, że i tak juz było po korekcie http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:fUiBaNiG8KcJ:en.otomoto.pl/bmw-520-xenon-2-pdc-szyberdach-oplzcony-C36506984.html+&cd=2&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=opera http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:8b-B5negbBgJ:en.otomoto.pl/bmw-520-xenon-2-pdc-szyberdach-polecam-C36506984.html+&cd=1&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=opera

Tutaj pojawia się moje pytanie - są jakieś propozycje co do tego, jak można to zrobić? :) Napisz do Kolegi DRAY sprawdzi Ci cała historię samochodu (napisze co, kiedy, jak i przy jakim przebiegu) - to Szwajcar wiec powinno być bogato I tak jak pisałem z CH do PL trafiają tylko auta z dużymi przebiegami lub po dzwonach, innych po prostu się nie opłaca, bo tam auta są dwa razy droższe, do tego trzeba doliczyć drogi transport, VAT i zarobek handlarza i wychodzi, że za to auto zapłacił 4.500CHF

Kurdę Bronx, patrząc na te dodatkowe fotki co kolega podesłał wyżej, wydaje mi się że kiera jest oryginalna, nie jest obszywana... ale mogę się mylić, w końcu nie siedzę w temacie handlu autami tak mocno jak Ty :norty: Ja teraz sam się zastanawiam - bo auto powinno mieć sportową kierownicę czyli coś takiego: http://img19.allegroimg.pl/photos/oryginal/50/80/73/44/5080734403_1 Na zdjęciach z ogłoszeniach brakowało mi dwóch górnych przeszyć, ale tu na dokładniejszych nie ma też profilowania i skóra wygląda na oryginalną. Prawdę mówiąc nie spotkałem się jeszcze na żywo z taka kierownicą w e8x ale teraz patrze na ogłoszenia i znalazłem taką samą w innym 120i - więc chyba trzeba sie wycofać z tego co napisałem :D Po oglądnięciu dokładniejszych fotek - w których nie ma nic niepokojącego, trzeba zweryfikować przebieg - jesli będzie OK trzeba oglądać:)

Kierownica obszyta. Auto ze Szwajcarii więc nie licz na bezwypadkowość. Załatw VIN i fotkę pod maską to pewnie znajdzie się coś wiecej