kdus

AWARIA... EHHH... dopóki nie byłem pewny nie pisałem... po wymianie oleju/miski w skrzyni biegów (automat), po pierwszych 100km zauważyłem delikatne szarpanie/"tarka" w okolicy 40km/h, tylko podczas powolnego przyśpieszania, agresywne przyśpieszanie było bez jakichkolwiek objawów - szarpanie było na tyle delikatne, że sam nie wiedziałem czy mi się wydaje czy nie... Biegi zmienia płynnie, na postoju z D na R i P bezszelestnie... odstawiłem auto do garażu w piątek i czekałem na poniedziałek, żeby sprawdzić o co chodzi w ACS... diagnoza komputerowa nie wykryła żadnych błędów skrzyni, silnika... miałem nadzieję, że oleju jest za mało albo za dużo, coś nie dokręcone... niestety wszystko wygląda na ok, tylko jazda autem potwierdziła moje odczucia... po wielu próbach z Panem Adamem nie można było jednoznacznie określić co to jest, czy zbieg okoliczności i akurat odmówiła posłuszeństwa skrzynka rozdzielcza od napędu, czy coś przy wale... diagnozy brak zmieniliśmy olej w skrzynce rozdzielczej napędu... nic to nie zmieniło, umówiliśmy się wiec na inny dzień żeby zdiagnozować usterkę... jedyną rzecz jaką zauważyłem to, że jak samochód był zimny to objawy nie występowały, dopiero po rozgrzaniu. Nie chcę nigdy doprowadzić do końca(zniszczyć) jakiś elementów, a miałem wrażenie, że objawy się nasilają... czuć było kolejne wibracje przy 80 km/h, wiec pojechałem jeszcze do specjalistów tylko od automatycznych skrzyni biegów, firma Samko na połczyńskiej - naprawialiśmy u nich 2 razy automaty w Voyagerze i Volvo s60 - chodziły poprawnie po naprawie. Gdy facet zapytał o objawy od razu wiedział, że problem tkwi w skrzyni biegów - zapytałem czy wymiana oleju coś pogorszyła, powiedział że mogło to tylko nie znacznie przyśpieszyć tą awarię - bo nowy olej ma trochę inne właściwości a problem polega na tym że skrzynia ta ma "jakieś" lockupy - że tak naprawdę ma 6 biegów plus 5 przełożeń które są w pogotowiu (jakieś półbiegi) i to właśnie z nimi jest problem, jak się rozgrzeje skrzynia to olej jest rzadszy i zwiększa się ciśnienie i coś je przepuszcza stąd ten efekt tarki - chyba nic nie pomyliłem, efekt tarki jest teraz przy 40 km/h i 80 km/h, kolejnym etapem jest przy 40, 60, 80, 100... podobno u nich znana usterka i często robią automaty BMW z tą przypadłością przy przebiegach w okolicy 150 tyś... powiedział mi, że i tak przejechał 183tyś. kolejne moje pytanie czy wina leży w zbyt częstej wymianie oleju w skrzyni (co 60 tyś)- bo BMW nie zaleca w ogóle wymiany - na co mi odpowiedział, że jak samochód jeździ po mieście to powinno się co 30-40 tyś wymieniać... REASUMUJĄC NAPRAWA SKRZYNI 4000-6000 PLN... + wcześniejsze wydatki na auto w tym miesiącu - szyba przednia 800 PLN - klocki, tarcze tył 950 PLN - Wymiana oleju silnik/skrzynia 2095 PLN Robi naprawdę dużą dziurę w portfelu... :mad2: :mad2: :mad2:

318i z automatem, będzie samochodem dla osób które lubią jazdę ekstremalną... np. wyprzedzanie pod górkę jest połączone z otwartymi wszystkimi drzwiami, a kierowca i pasażerowie odpychają się nogami żeby przyśpieszyć:))) a tak na serio to pali dużo, a radości z jazdy nie ma... chyba że naprawdę nie lubisz wyprzedzać, po Twoich wypowiedziach domyślam się, że nie znasz się na samochodach, a tym bardziej BMW, dlatego doradzam zabrać ze sobą jakiegoś profesjonalnego mechanika/lakiernika, najlepiej fana bmw... bo może się zdarzy,że będzie to Twoja najdroższa skarbonka na świecie, czego nie życzę A co do tego konkretnego egzemplarza to zwróć uwagę na jego historię wypadkową - tak jak zwrócili uwagę koledzy

Cudo... naprawdę zazdroszczę, auto z duszą... a myślałem, że kiedyś kupię sobie starego SL do odrestaurowania, ale to E24 jest dużo ładniejsze, ciekawy jestem jaką furorę robił w 1979 roku :D

Ehhh, ostatnio jadąc naszą piękną drogą szybkiego ruchu... wyprzedzałem lewym pasem całą kolumnę ciężarówek, gdy jedna z nich postanowiła, zajechać mi drogę (bo oczywiście jechała 81 km/h, a ta przed nią 80 km/h :duh: ) ja jechałem "troszkę" szybciej... Sama sytuacja już mi podniosła ciśnienie, :evil: ale wtedy zobaczyłem jak wielki kawałek naszej drogi wylatuje spod kół i uderza w moją szybę... :evil: :evil: :evil: huk niesamowity, szyba zbita... ja wyprzedzam i wyhamowuje do zera "TIRa" ze wschodu... wysiadam i widzę kobieta za kierownicą, nawet ładną... http://imageshack.us/a/img560/2059/i6d0.jpg http://imageshack.us/a/img46/3153/93yx.jpg Szyba już wymieniona na nową, muszę powiedzieć, że zmiana na duży plus, jakbym miał nowe auto... nie zdawałem sobie sprawy, że moja stara jest już tak wypiaskowaną (180 tyś km), tyle, że już nie jest ori... Dodatkowo dzisiaj odebrałem moją srebrną strzałę z ACS w Raszynie, z dużego przeglądu http://imageshack.us/a/img10/2241/hzbl.jpg - wymiana oleju w silniku (Castrol 0W-40) - wymiana filtrów: oleju i powietrza (nie prałem, jak ostatnio czytałem na forum) - wymiana oleju w skrzyni biegów (automat) - wymiana miski olejowej z filtrem od skrzyni biegów - wymiana tulei przy skrzyni biegów (trochę się pociła, podobno częsta usterka) - wymiana sterownika świec żarowych ( były błędy wszystkich 4 świec, nowy BERU) - sprawdzenie zawieszenia, hamulców i napędu (wszystko ok żadnych luzów) - diagnostyka samochodu (błąd przepustnicy gaszącej i dodatkowej pompy wody - niestety trzeba powymieniać w najbliższej przyszłości) - sprawdzenie płynu chłodniczego i hamulcowego (wszystko ok) Poprzedni właściciel (dziennikarz motoryzacyjny) wymieniał olej w skrzyni biegów wraz miską/filtrem co 60 tyś km, czyli przy 60 i 120, doradzał mi ten zabieg przy 180 tyś, tłumaczył mi, że ten olej też się zużywa i traci swoje właściwości, wiec wymieniam według zaleceń. Słyszałem różne opinie na ten temat, wiem, że nadgorliwość gorsza od faszyzmu, ale automat działa rewelacyjnie i chce żeby tak zostało... Jestem ciekawy co Wy myślicie o wymianie oleju w skrzyni biegów (automat)?

po dokładnej analizie, widzę, że ma jeden mały ZNACZEK M na kierownicy, ale rzeczywiście wygląda to ubogo w porównaniu do innych modyfikacji :) :mad2:

Same mega okazje...

Czy ktoś wie jak zdemontować zaślepki na śruby (jest ich 5) od spojlera w e91??? wiem wstyd się przyznać, ale nie umiem... a nie chce ich zniszczyć muszę zdemontować i wymienić światło stop, trzy ledy mrugają zamiast świecić - nie chce mieć dyskoteki

fotel przełożony z innego wiec przebieg na fotelu nieznany... bardziej mi się podoba - muszę sprzedać z powodód finansowych, a na koniec zamiana na bmw e46 itd. mogę dopłacić:) :mad2: :lol:

a może to nie jest VIN od tego auta po prostu... może ktoś przebił na auto z drugiej półkuli? myśle, że demontaż m-pakietu w całości i szyberdachu to naprawde dużo... za dużo jak dla mnie, ale handlarz potrafi:) :mad2:

współczuje... bedę się rozglądał w Wawie

A ktoś tu pisał, że raport DEKRY daje 1000% pewności co do stanu... kolejna iglłłłłłłła, super zadbANA poleasingowa:)))

w sumie masz racje, słaby ten kolor :cool2: :mad2: :mad2: :mad2:

Nie wiem kto Ci powiedział, że się da... :nienie: kierownica sportowa i m-pakietowa ma taką samą poduszkę - zwykła (Twoja) jest zupełnie inna ja jak zmieniałem kierownice to kupiłem po prostu poduszkę od kierownicy m-pak... co niestety podraża ten mod bardzo... bo poduszka jest 2 razy droższa od kierownicy zwykła ma zupełnie inny kształt, pewnie sprzedawca się zdziwił, że chcesz atrapę poduszki od niego :mad2:

Myśle, że jest to nie wykonalne i nie opłacalne... Xdrive to inteligentny napęd, sterowany elektronika... Samochód nawet jeśli jakimś cudem byś przerobił to po pierwsze taniej by Ci było kupić tą nową z salonu, po drugie wieczne problemy z elektronika ( mechanicznie, myślę że jest do dopasowania), A bardzo fajny samochód 135i byłby nie sprzedawalny...

gratuluje zakupu, oby tylko nie okazało się, że poprzedni właściciel auta dał na większą flaszkę... albo piją teraz razem tą Twoją, bo razem klepali to cudo:) radości z jazdy i bezawaryjności

Mega wyposażenie... Jakbym szukał e61 to pojechałbym zobaczyć... Dziwna ta kiera... Po co ktoś obszywał przy 140tkm... Ja chciałbym znaleźć tak wyposażone e60 tylko z rudo-brazowymi skorami...

ja to bym wpisał na Twoim miejscu rocznik 2007 - bo model był taki do 2007 - wiec produkcja 2005 zarejestrowany w 2006 a model 2007 :mad2: Nie wiem jak to jest możliwe, może gorsze materiały w e61:))), ale w moim e91 nie widać wogóle zużycia fotela (czarna skóra też - przebieg prawie 180tyś) - a tu jednak jest pozagniatany i wyświecony(czyt. widać zużycie)... pewnie gruby niemiec nim jeździł

No co musimy gratulowac odwagi... Pewnie poleci te 300... Gorzej bedzie z ladowaniem:)))

Widzialem Cie ostatnio przy galerii mokotow, powiem tak - na żywo nowy kolor felg wyglada duzo lepiej. Jak dla mnie zmiana na duzy plus... Polecam m-pak zmienia auto nie do poznania...

Teraz o wiele lepiej:) piękne e92, a silnika bardzo zazdroszcze:)

Super auto... Taka trochę czarna siostra mojej:))) zazdroszczę koloru skóry i auta też:) - ja szukałem e91 w czarnym kolorze, z rudą albo beżową skórą w 30xd. skończyło się na srebrnym z czarną na szczęście 330xd:)

Damianz Na ebay sa podobnie wygladajace reklamy, ale sa to aukcje samych napisow Performance - nie wiem jakie wykonanie, nie jest to, to samo:) http://www.ebay.pl/itm/BMW-F30-M-Performance-x2-Side-stickers-Decals-Vinyl-Graphics-1-3-5-series-/251240664579?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a7f1c4e03#ht_500wt_689 A mi chodzi o ori cala naklejke (z czarnym tłem) na próg z ASO do modelu f10,f30 rdlatego cena jest inna

No ja też po rabatach w ASO mam 475zl + montaż... Dlatego sie zastanawiam... DAMIANZ Gdzie znalazłeś za 80 zł??? Widziałem na f10 frozen grey, taki matowy srebrny - wygladało super...

no wyglądały super, prawie jak F10, F30... niestety jak widać na ostatnim zdjęciu już ich nie ma... przepaliły się dystrybutor prześle mi nowe, podobno jakaś część partii była zawilgocona - co powoduje szybkie przepalanie się - zobaczymy jak będzie po wymianie, planuje kolejny mod paski na progi M performance z serii F10, co myślicie? http://imageshack.us/a/img577/4725/utgs.jpg http://imageshack.us/a/img843/5042/96ut.jpg

co do przytkanego dpf to bardzo możliwe, ostatnio(2-3 miesięce) śmigam tylko po mieście, powoli i krótkie odcinki, wybiorę się przepalić go na A2:) nie będę PRMAX-owi zawracał gitary... A co do relingów to planuje jakiś mod, albo całkowicie zdemontuje albo założe te LCI - niskie, przeraża mnie tylko wizja zdejmowania podsufitki... :mad2: A co do m-paku, wizualnie zmienił auto niesamowicie:))))))) ciekawa sprawa z ringami:( miałem jakiś czas temu założone zwykłe halogenowe żarówki tylko że zamiast 10W(tyle mają ori), założyłem 20W i po paru tygodniach się przepaliły jedna po drugiej, wiec znowu kupiłem ledy niby mocniejsze itd. Przy zmianie okazało się że te 20W żarówki wybuchły nic nie zniszczyły no ale... założyłem ledy za 400zł (podobno najlepsze) i spaliły się po jednym dniu... oczywiście reklamuje... ale świeciły naprawdę ładnie - szkoda że jeden dzień kupiłem wiec oryginalna żarówkę z oprawką w ASO x2 (cena 133zł za szt. ehh) i świeci normalnie