nadglowski

Pamiętaj nie daj się namówić na 1.6 1.8 2.4 :nienie: a jak dasz się namówić :duh: to zrezygnuj i kup golfa 2.

Za 2,5 też kupisz ale dobrze by było żeby obejrzał to ktoś kto się zna!

Szanowny kolego zakładam, że masz do wydania około 4000-5000tyś. Proponuję 320 z gazem spalanie na poziomie 11l. co daje około 30zł. na 100km. auto będzie dynamiczne, oszczędne, a dźwięk silnika sprawi że pokochasz markę 1.6 1.8 2.4 nie mają "gadanki" a koszty użytkowania są bardzo zbliżone.

Zanim zaczniesz pisać zacznij czytać forum kolego! Hasło problem z obrotami padało na tym forum już naprawdę wiele razy a z wypowiedzi forumowiczów można książkę napisać.

Na takie zmiany jest sposób trzeba sprawę nagłośnić w mediach, zrobić pikietę, zablokować, ulice, napisać petycje, zebrać podpisy. Generalnie chamstwo trzeba chamstwem zwalczać, w naszym kraju inaczej mniejszości jak np. kolekcjonerzy starych aut będą kopani w du.... a z ich portfeli urzędnicy będą wyciągać każdą złotówkę, bo przecież skoro stać cię na zabytkowy samochód to stać cię też na jego rejestracje itd. :duh:

Kolegę nesti zamurowało! :D Nesti nie podskakuj :nienie: bo pojedziesz w bagażniku czarnej lochy Wertusa :D

Moim zdaniem spalanie jest ok, dobra instalka + sprawny układ zapłonowy + dobry motor, z dużym momentem obrotowym i zapasem mocy, dają niskie spalanie. Nijak ma się zestawienie 4.0 z 2.8 sprawą oczywistą jest że 2.8 będzie paliło podobnie a jeździło dużo gorzej gdyż auto waży bardzo podobnie.

Chciałem kupić taki przewód do E30 w motoryzacyjnym odesłali mnie do serwisu. Całe szczęście znalazł się u kolesia takowy.

Szanowny kolego E36 to model w którym BMW poszło w oszczędności i jest to fakt nie moja przekora. E34 to kawał porządnej bryki :cool2: E36 to mechanicznie wciąż dobre BMW :cool2: ale nadwozie pozostawia wiele do życzenia.

cichy77 w dziale E34 chyba bardziej ci pomogliśmy niż fani plastikowych E36! :norty: Bez urazu Pany! :cool2:

Jak używasz sprzęgła często przekazując na skrzynię duży moment obrotowy to tarcza się rozgrzewa przez co proces przekazywania mocy może się nieco różnić niż na zimnym silniku możesz mieć już końcówkę tarczy brak rowków w okładzinie tarczy sprzęgła może powodować jego przegrzanie. Co do samego układu wyciskania sprzęgła jest on w jakimś stopniu rozszczelniony lub zapowietrzony co powoduje objawy jak napisałeś. Sugerujesz że twój motor pompuje powietrze w układ hamulcowy, nie sądzę, ogólnie układ wyciskania sprzęgła w twoim aucie nie jest podłączony do silnika o czym pewnie wiesz jest tak: pod zbiorniczek z płynem hamulcowym, podłączony przewód bez ciśnienia idący do pompy (tu bym szukał usterki spróbuj zdjąć gumową osłonę z pompki wyciskając pedałem wypatruj śladowych ilości płynu) a następnie pod ciśnieniem przewód wychodzi na siłownik (ten również może upuszczać ciśnienie z układu, aby go sprawdzić trzeba by było go wykręcić ze skrzyni dwie nakrętki klucz 13)

E34 w kombi jest naprawdę ładne a na szerokich nerach ponadczasowe.

Tu wpisz 7 ostatnich cyfr http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

W takim wypadku E34 m50b25 bez gazu szukaj. http://otomoto.pl/bmw-525-boogate-wyposazenie-C19468831.html może kombi :?: http://moto.allegro.pl/bmw-525-zobacz-i1667922513.html tu założysz gaz za 1700zł.

Tak czy inaczej omijając M50 co do kabli WN kolega miał rację BERU :cool2: SENTECH tak ale dużo im brakuje do BERU.

Jeżeli masz więcej niż 3 tys. do wydania to możesz kupić za 3 włożyć 2 i mieć dobry wózek ale dużo rzeczy trzeba będzie zrobić własnymi rękoma. Jeżeli tak chcesz zrobić to kupując auto skup się na silniku określ dokładnie swoje potrzeby bo rozbieżność między 2.5TDS a 2.0 24V jest duża szukaj motoru w jak najlepszym stanie, korozja nie stanowi dużego problemu w e34 jak już się pojawia to na dole przednich błotników, zawieszenie można wyremontować pod blokiem :D , ważne jest wnętrze bo tu można znaleźć dokumentację przebiegu w E34 które pokazywałeś na początku kierownica niema skóry i na pewno nikt jej nie zerwał od tak pewnie były już szczępy. Były też jakieś przygody z tylną klapą.

Co ty kombinujesz chyba nie będziesz tuningował swojej piękności?

Z tym gazem to jest różnie sam jestem zdania, gaz w silnikach M50 i wyżej to sekwencja, co do stwierdzenia BMW nie lubi gazu to mam inne zdanie lubi czy nie są czasy takie jakie są nie mieszkamy w Niemczech ani USA a też chcemy jeździć fajnymi autami a nie VW 1.9TDi uważam, że poprawnie założona instalacja gazowa oraz w 100% sprawny układ zapłonowy i układ dolotu powietrza gwarantują prawidłowe działanie silnika każdego samochodu.

Możesz kupić na giełdzie lub allegro http://moto.allegro.pl/lampy-reflektory-ringi-angel-eyes-bmw-e34-e32-i1672620412.html ale nie rób tego swojemu autu, znawcy tematu, fanatycy marki, i motoryzacyjnie rozwinięci będą się z ciebie śmiać.

Wtrącę swoje trzy grosze. Za 3tyś. - E30 316, 318, to ładne można trafić 320 już gorzej ale można coś wywęszyć 325 to zwłoki ale 324td jak szukasz diesla może być ciekawą propozycją silnik lepszy niż 2.5 tds auto mniejsze niż e34 więc spalanie mniejsze, a i przyspieszenie lepsze jak byś dorwał taką z przed liftu to masz pięknego klasyka rejestrujesz jako zabytek i płacisz grosze za OC do tego chromowane zderzaki, i słoneczne blachy KOZAK :cool2: - E36 są dużo gorzej wykonane we wnętrzu dominuje twardy plastik a za tę kwotę to co najwyżej wspomnienie po E36 - E34 520 M20B20 kupisz nawet z gazem ale przy zakupie trzeba wnikliwie ocenić jej stan. Z przyspieszeniem będzie tak sobie. Ale ekonomicznie bo spali 12 gazu. M50B20 kupisz nawet z gazem ale zwykłym a tu warto mieć sekwencje 525, 530, 535, 540 zapomnij :!: 525tds za 3 tysie odpuść sobie :!: Jeżeli miałbym kupić BMW za taką kwotę to e30 320 lub 324 bym szukał, e34 520 M20B20, Oczywiście są jeszcze MEGA OKAZJE, PINIE SPRZEDAM, I JEDYNA TAKA NA ALLEGRO :nienie:

Skoro tak to chcecie powiedzieć że jakiś niemiec siedział z papierkiem i czyścił :?: :duh: ZERKNIJCIE: http://moto.allegro.pl/bmw-320i-e30-coupe-z-niemiec-waska-lampa-1-reka-i1666261835.html

Nie trzeba odkręcać kierownicy, wyciągnięcie licznika to 10 min.

Możesz je jeszcze wypolerować na zlocie takie widziałem i robiły wrażenie.

Mam kolegów którzy jeżdżą tylko alfami i bardzo je chwalą wiem jedno Alfa jest jednym z lepiej prowadzących się przednio napędowych aut, do tego są naprawdę ładne szczególnie nowsze modele, jednak jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia.

Srebro! Na próbę przetrzyj papierem ściernym i będziesz widział jaki będzie kolor po piaskowaniu.