
decrypter
Zarejestrowani-
Postów
77 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez decrypter
-
a tu masz dokładnie opis na 3.0D http://forums.5series.net/topic/70452-removing-the-swirl-flaps-in-a-diesel-engine/
-
CZeść kolega zakupił taką samą bete i jemu dużo łatwiej wchodzą biegi (ma dużo mniejszy przebieg),czy jest szansa że po wymianie oleju w skrzyni (przebieg 145tys.mil (230tys.km)) będą łatwiej chodziły?
-
witam ponownie,okazało się że śruba którą skrobie to nie od wkładki tylko jakaś nie wiem do czego w zamku i jest za zaślepką na wysokości zamka a nie wkładki,szukam cały dzień ma forach jak zdemontować samą wkładkę iż w niektórych modelach może są to coupe i compacty znalazłem że za zaślepką na wysokości wkładki jest śruba,u mnie niema nic (touring) takiego,jest tylko podłużna zaślepka za która widzę bolec od wkładki i nic poza tym,żadnej śruby.Proszę powiedz mi któryś jak wyciągnąć to coś bo chcę zamówić zestaw naprawczy ale muszę mieć pewność co do tego.
-
cześć zabrałem się trochę do roboty przy aucie i co,znalazłem opis(bdb)zdemontowania wkładki ale problem się zaczął gdyż ktoś chciał to robić wcześniej i za tą zaślepką gdzie jest imbusowa śruba która służy do wyjęcia wkładki okazała się tak wyrobiona że każdy klucz się tam ślizga,jak mogę teraz odkręcić tą śrubke?
-
no ja już po wymianie oleju w moście i silniku,wszystkie filtry ,wypłukany plastik co siedzie w odmie,wyczyszczony EGR(jak bym zrobił zdjęcie to bym pobił rekord,bylo okolo 3 cm prześwitu a reszta zawalona brudem(czyściłem i skrobałem 4h)).Zdemontowałem odrazu dzisiaj słynne płytki(nie miały luzów) i kurde zapomniałem przykręcić tej pompki co zamykała klapki i teraz nie wiem czy jeździć tak czy jutro ją przykręcić?
-
witam dołączę się do tematu iż od kilku dni posiadam owe auto,czy to prawda że te silniki są felerne i się tak przy nich dłubie?ja mam 145tys. mil . Ta cała Odma to filtr należy wymienić czy całą odme?dam radę to zrobić sam czy potrzebny mi będzie mechanik? a odnośnie EGR to idzie go sprawdzić?dużo roboty z wymianą?
-
dzięki wszystkim w poniedziałek się zabieram za sprawdzenie wkładki iż nie wiedziałem że jest to takie proste.A apropo aku to już jest padnięty. Dam znać w poniedziałek co i jak.
-
kodowałem,zadziałało iż drzwi się zamknęły z tym że dalej raz chodzi raz nie,tak samo miałem w e39 tylko tam wystarczyło jak zmieniłem sobie baterie w pilocie,dlatego zapytam jeszcze raz czy może być wina akumulatora w aucie?
-
witam po zakupie 320d z końca 2003 mam problem z kluczykiem dostałem 4 klucze z tym że wszystkie padnięte jeśli chodzi o pilota to działa raz na jakiś czas,zrobiłęm ponad 200 mil i wcale sie nie podładował,akumulator w kluczyku nie będzie raczej padnięty iż klucz był dorabiany 2.5 roku temu(mam fakture).Problem jest taki że mam zepsutą wkładkę i nieraz nie mogę dostać się do auta,a prawdopodobnie jest też akumulator w samochodzie paddnięty iż po 2 nocach już nie pali a jest to jeszcze oryginał BMW.Pytanie jest czy przez główny akumulator że jest na wykończeniu może się źle ładować kluczyk?
-
Dzięki wielkie znalazłem instrukcję wcześniej,problem mam natomiast również z tym że ten bolec który wchodzi do klapy jest za krótki bo wycieraczke wyczyściłęm nasmarowałęm i super tylko problem tego bolca :-/
-
samochód z końca 2003
-
ale w e46 jest tylko zamek na kluczyk tylko w drzwiach kierowcy z tego co się orientuje.
-
[E39 530d] Błąd w ASC57: 66 power supply engine speed sensor
decrypter odpowiedział(a) na gustuff temat w Diagnoza komputerowa
PRoblem został rozwiązany po wymianie łożyska na nowe w tylnym lewym kole. -
witam Po zakupie e46 320d touring mam mały problem,zapala się raz na jakiś czas check engine,nie zawsze i nie ma różnicy w jeździe czy się pali czy nie,najgorsze że na komputerze nic nie wychodzi,facet który sprzedał auto powiedział że to jest EGR do przeczyszczenia,jak to sprawdzić i czy w ogóle jest taka możliwość?
-
Witam po zakupie e46 320d Touring mam problem z tylną wycieraczką,mianowicie wszystko działa,spryskiwacz koło które ma ruszać wycieraczką również,problem polega na tym iż bolec wystający z szyby jest za krótki i nie wchodzi w tą dziurę w kole(w klapie)Czy wycieraczka powinna chodzić luźno?trochę ją przeczyściłem ale nie wiem ogólnie jak wyjąć z szyby ten mechanizm,czy po odkręceniu tej dużej nakrętki i zdjęciu wycieraczki powinienem pukać delikatnie w ten bolec żeby go wyjąć i doczyścic?
-
witam zakupiłem bmw e46 320d parę dni temu no i tak: rozładował mi się akumulator (prawie do końca) i nie mogłem otworzyć drzwi z pilota tak więc postanowiłem otworzyć kluczykiem i....kluczyk się przekręca w prawo nie zamykając drzwi,zapalają się światła w środku i nic,natomiast w lewo nie idzie w ogóle go przekręcić jakby go coś blokowało,po kilkusetnych próbach naciskania pilota otworzyły się się dzięki bogu,próbowałem psikać do zamka wd40 i użyć trochę więcej siły ale to na nic.Czy to wina wkładki czy zamka jak się za to zabrać?Trochę [BAD] jak pilot nie zadziała nie mogę wejść do auta.Sprawdzałem 3 kluczyki i na każdym to samo.
-
No wiec 6 miesiecy walki z ABS i okazalo sie ze walniety sterownik,jednoczesnie czujnik ABS w tylnym lewym kole i po wyjeciu lozyska widocznie rozwalona oslona pola magnetycznego(dziura 2cm na 2cm).Wszystko wkoncu dziala jak nalezy po wymianie lozyska. Pozdrawiam
-
a i jeszcze jedno pytanie moze troche glupie,ale czy jezeli mam z przodu nowe opony a z tylu lyse doslownie kapcie to moze byc to wina tego?co do wymiany lozyska jaki smar trzeba kupic ,jezeli jakis wogole trzeba?
-
Witam A wiec tak,tak czy inaczej nie pozostalo mi nic innego jak proba wymiany lozyska,czy faktycznie jest to takie trudne jak zakupie sciagacz?
-
Witaj takze stawiam na lozysko czujniki sprawdzone wszystkie i wszystkie sprawne,znajomy powiedzial mi 100euro za wymiane ale znalazlem ladny filmik na ktorym jest krok po kroku jak to wymienic,mam zamiar wymienic sam iz zaczynam sie uczyc,sciagacz mam zamiar zamowic z ebay.tyle ze umnie sprawa wyglada tak ze niema koronki tylko jakis magnes w lozysku:-/ a tak jak mowisz niemam nerwow iz wszystko trwa joz 3 miesiace.
-
Witam jak sie okazali zegary nic niemialy do tego mam na mysli licznik,czy ktos ma jeszcze jakis pomysl?
-
To moze zrezygnuje z przekladania zegarow no ale jezeli odepne moje zegary i zapale auto i przejade sie i nic nie pomoze to mozna wykluczyc je wtedy,druga rzecz jest taka chcialem odpiac ABS wyjalem bezpieczniki za to odpowiedzialne nr 17,30 i 31 ale wtedy auto nie pali,jak tymczasowo odpiac Abs wykluczajac odpiecie sterownika ABS?, Co moge sprawdzic jeszcze?czyli skoro mi gubi sygnal w INPA czujniki ,sterownik dobry to nie znaczy ze bedzie to to lozysko?
-
Dyzio modul zegarow masz na mysli licznik?jak tak to moze pozycze od kolegi i sprawdze,nie trzeba robic zadnej adaptacji skoro mamy ten sam rok i automat?on ma tylko 2.0 a ja 2.5 litra?
-
No tak ale skoro sa zimne luty na module abs'u to po wlozeniu od kolegi mysle zeby dzialalo a tu nic nie pomaga a moj modul u kolegi sprawuje sie dobrze.Nie wiem czy ryzykowac i wymieniac lozysko.
-
Tak wszystko normalnie dziala,nie ma zadnych palacych sie juz lampek,nie jestem pewien ale jak jechalem ostatnio okolo 130km/h to mi sie czasami poruszyla wskazowka predkosciomierza,w inpa ewidetnie mi pokazuje co kilka metrow spadek predkosci tylko tego kola.jezeli by byly jakies problemy z pradem to chyba by mi zapisalo go w kompurlterze a tu nic a nic. Dzieki za zainteresowanie sie