farorz

Nie kupilem go.Te wibracje silnika byly spowodowane padnietymi wtryskiwaczami.Facet chcial mi wcisnac uszkodzone auto.

Dowiedzialem sie ze, wibracje moze powodowac rowniez zapchany filtr paliwa, ktorego w baku bylo juz minimalnie (komputer pokazywal 22 km).

Zdaje sobie z tego sprawe, dlatego biore jeszcze dodatkowo rok gwarancji czyli dwa lata.Pozniej zobaczymy.

Panowie piszemy konkretnie decydujace zdanie i konczymy watek bo jutro mupuje albo nie.Prosze o krotkie i rzeczowe podsumowanie.Dodam jeszcze, ze dzisiaj u szwagra bylo dokladnie to samo.Zimny silnik, rzucalo silnikiem.Cieply diesel spokojniej.Panowie do rzeczy.

na 100% nie dam sobie glowy uciac, ze po nagrzaniu sie wibracje ustaly.Nie zagladalem juz pod maske a na szybe nie zwrocilem uwagi.Moj blad.

wszystko mozliwe, ze wina lezy w poduszkach.auto mialo dwoch wlascicieli.

dokladnie 6900. E90 przed liftem nie kupie bo sa za przeproszeniem brzydkie jak kupa.Jak kiedys nazbieram to takie po lifcie z lepszym wykonczeniem i lampami szczegolnie te tylne to tragedia.

Silnik chodzi rowno tylko ze wibruje mocniej niz znam to z mojego poprzedniego diesla.Poprostu mocniej wibruje ta pokrywa silnika plastikowa.W srodku i podczas jazdy jest spokojnie.Moze dlatego ze auto dlugo stalo.Na cieplym bylo juz lepiej.Automat dzialal bardzo plynnie.

ford mi tyle zaproponowal.Znalazlem tez za okolo 2100. Masz wyposazenie Lifestyle i ile kilosow jaki rok?

w Niemczech 3000 tys euro na gaz.Wiec odpada.Widze mieszkasz w Niemczech.Przyjedz to sie zamienimy. :D

Jechalem tym automatem i bardzo mi sie spodobal.Lepiej dziala klima, nic nie wali przy zmianie biegow i nie smierdzi w bagazniku.Mialem juz dwa bmw sedany i zawsze smierdzialo w bagazniku.Zwykle nie robie tak duzych tras ale w tym roku musze troche "nabic".

zmieniam bo w tym roku musze zrobic 5 tys kilometrow wiecej niz zwykle.

z opisem nie przesadzilem.Mialem kiedys ten sam silnik.Diesel oczywiscie klekocze ale nie do tego stopnia zeby drzala szyba przy otwartych drzwiach.Obawiam sie, kosztownych wymian i dlatego ciagle gryze sie z myslami czy zamieniac moja 320i na ten samochod.

nie wiem czy to regula.Czlowiek mowil mi, ze owszem naprawa kosztowniejsza od manuala ale wytrzymuje dluzej.Kolega ma bete E30 320i w automacie i dziala do dzisiaj.

kocham dzwiek mojego 320i ale niestety benzyna juz daje po kieszeni.Automatem jedzie sie super, dlaczego odradzasz?

Ceny wahaja sie w granicach 6900 do 8 u prywatnych.Nie wiem jednak jak dlugo sa one juz w ofercie.Mam na mysli te za 8 tys. euro.Auto wyglada bardzo dobrze jednak troche zastanawia mnie ta cena.Czy cos sie za tym nie kryje.Serwisy i stemple sie zgadzaja.Sprzedawca po jego warsztacie widac ze dba o auta i warsztat.Specjalizuje sie w sportowych samochodach.Jezeli to poduszki to jaka cena i czy mozna zrobic to samemu.

Witam.Dzisiaj robilem jazde probna BMW 320D automat rocznik 2004 wersja kombi.Wyposazenie Lifestyle i 158 tys przebiegu za cene 6900 euro. Wszystko pieknie, dobrze utrzymany.Mam tylko dwa pytania. Czy jest to troche podejrzana ( za niska) cena? Po uruchomieniu silnika moim zdaniem zbyt mocne wibracje.Do tego stopnia ze po otwarciu drzwi drzala szyba. Kiedy silnik sie nagrzal i troche pojezdzilem wibracje ustaly. Z gory dziekuje za odpowiedzi. Dodam jeszcze tylko, ze auto bylo serwisowane wylacznie w BMW

no nic.Czlowiek sie uczy na bledach.Pewnie w warsztacie BMW policzyli by jeszcze drozej plus robota.

Czy moze byc tak ze w internecie chodzi lewizna lub podrabiane?Ja kupilem je w sklepie ale nie internetowym ktory specjalizuje sie w tego typu rzeczach.Teraz wszedlem na niemieckie strony i te same klocki ktore mam z czujnikiem mozna dostas za 40 euro czyli polowe taniej.Numery sie zgadzaja.

Numery klockow sie zgadzaja.Rzeczywiscie 120 zl.Facet sie chyba pomylil na kasie.

facet powiedzial, ze na takie wymienia BMW.Moze ktos poleci cos tanszego?

Witam.dzisiaj kupilem klocki hamulcowe TRW przednie z czujnikami za cene 80 Euro.Czy to wygorowana cena?

Slizga nie ale ciezko wchodzi jedynka jak jest zimny i szarpie przy wysprzeglaniu.

Witam.Dzisiaj wrocilem z dlugiej trasy.Przy cofaniu w garazu poczulem smrod palonej tarczy hamulcowej? Wczesniej podczas zimnych dni z trudem mozna bylo wrzucic 1 bieg.

Po wylaczeniu wszystkich odbiornikow , wszystkiego co sie da jest spadek minimalny.Wnioskuje z tego ze jest to alternator.Akumulator pokazuje zielone oczko a kiedy go podlaczylem do prostownika by podladowac pobor pradu byl na poziomie 1 ampera czyli wszystko ok.Zrobilem jeszcze jeden eksperyment a mianowicie na wolnych obrotach odlaczylem wtyczke z alternatora tak ze prad byl pobierany bezposredniu z akumulatora.Nie dzialo sie praktycznie nic a powlaczalem co sie dalo.Od klimy po ogrzewanie tylnej szyby.Eksperyment powtarzalem kilka razy.Alternator byl sprawdzany i ladowanie ma dobre ale ja nadal obstawiam ze to alternator.