Marcin978

Otoz nigdy sie temu nie przygladalem dzis bylo juz zimno, jezdzilem troche i jak wracalem na parking to zauwazylem ze podczas jazdy ni z gruszki ni z pietruszki raz zapipaczalo mi z tylniego PDC, to byl 1 krotki sygnal potem przy cofaniu raz pipczalo, raz ciagly sygnal mimo ze do przeszkody troche bylo, troszke jakby wariowalo to PDC i przycisk pdc migal, czy on zawsze miga jak dziala i wykrywa przeszkode? nigdy nie zwrocilem na to uwagi wczesniej co to moze sygnalizowac takie wariowanie? jak pada jakis czujnik to co sie dzieje, czy wlasnie tak wariuje? a moze od zimna sobie tak popikiwal :) a moze cos z elektronika pdc sie zaczyna cos walic?

w takim wypadku to musi wyswietlic sie na liczniku, z reszta nawet jak jest duzy komp to nigdy tam komunikatow nie wyswietla tylko wlasnie pod licznikiem a tam pewnie masz wyswietlacz? :roll:

nie przesadzajcie ze takie drogie czesci i exploatacja tych osemek, chyba takie sa ceny jak kazdej bmw :) co tam moze byc takiego drogiego? silnik mozna kupic za bezcen z byle jakiej 750 z 88 roku, 2.5-5 tys silnik, przelozenie z 600zl. skrzynia to tez chyba standardowy automat, wydech? mozna pewnie cos dosztukowac w normalnych cenach jak w innych bmw chyba ze chodzi o zawieszenie ktore moze jest koszmarnie drogie, ale moze sa takie same elementy jak w innych bmw z tego okresu? np w 750 albo 540? jak to jest z zawieszeniem w osemkach?

no co ty? do e34? u mnie w e38 opony 275 na 10 calowej feldze wchodza na styk

no nie do konca tak kiepsko http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/784.html stary grand cherroke od 93-99r co duzy samochod tyo duzy samochod, ja mam maske na wysokosci tylniej szyby w malym aucie, malej tojotce to pogiolem dach, a ja nawet swiatel nie pobilem jak zderzaki odpadly, to zobaczylem pod nimi masywne katowniki stalowe i zobaczylem dlaczego nic sie nie stalo :) lekko sie zgiol jeden z tylu ten katownik bmw 328 z 96 roku dostalo 4 gwiazdki, ale nie ma fotek http://www.safercar.gov/NCAP/Cars/206.html

no ja mialem wypadek jeepem ostatnio przy 70 skasowalem 2 auta i odpaldy mi zderzaki ktore juz sa z poworotem na miejscu bo sie w ogole nie polamaly pokrzywila sie troche tylna klapa, tylne drzwi i blotnik, zadnych swiatel wiec stwierdzam ze jeep tez jest bezpieczny :) bo tamte 2 auta wygladaly duzo duzo gorzej :)

Jakies dwa tygodnie temu pokazywali w telewizorni rozbita e38 jakiegos tam kandydata na prezydenta, czy kogos tam ktory zginal. to byla piatka z tego co widzialem w tv, nikt nie mowil ze to bylo 7, a wygladalo mi to na 5, z reszta ciezko rozpoznac :) co do uderzenia w drzewo, to bezpieczniejsze bedzie chyba nowe auto z duza iloscia gwiazdek niz stare choc nawet 5 gwiazdkowe marnie by wygladalo i duzo zalezy od szczescia z ktorej strony sie przywali a ta wypowiedz to czarny humor jak dla mnie :) w innym aucie przy tej predkosci mogli by nie przezyc, ale podejrzewam ze w innym nie wjezdzali by na rondo przy 190 :)

ciekawe jest to ze ceny ropy na rynkach swiatowych spadly dwa, akcyza spadla a ceny na stacjach? jakos nie widze spadkow ponizej 4 zl do stanu z przed podwyzek

a czy czesto slyszycie w tv ze ktos ginie np w duzym mercu albo duzej bejcy? albo w duzych jeepach? choc jest ich stusunkowo mniej od pozostalych :) ale to sa duze auta, ciezkie i przez to bezpieczniejsze, niezaleznie od tego jak wypadaja z nieruchoma sciana, bo na trasach ciezko wjechac w nieruchoma masywna sciane :) to z mniejszymi autami chyba radza sobie niezle w wypadkach, takie jest moje zdanie lepiej kupic ciezkie starsze auto, niz nowe punto z 5 gwiazdkami jesli komus zalezy na bezpieczenstwie jak myslicie, jak by wygladala ciezarowka, polski stary star przy zderzeniu czolowym przy 50 czy przy 60 z taka sciana ktora sie nie pognie, nie pokruszy??? jestem przekonany ze tragicznie co w cale nie znaczy, ze jak walnie w niego punto 5 gwiazdek to kierowca stara bedzie wygladal gorzej od kierowcy punto :) roznica mas chyba robi swoje http://www.euroncap.com/images/results/superminis/car_228_/Fiat%20Punto%20Datasheet.pdf zerknijcie na 1000kg, fiat punto ale nie ulega watpliwosci ze jak juz ktos chce male auto to lepiej miec takie co sie mniej pognie na scianie :) w zderzeniu z e36 320 1.3 tony to chyba jednak bmw by wyszlo duzo gorzej, wagi w sumie podobne a klasa bezpieczenstwa duzo gorsza albo ten mikrus citroen c1, 800 kg, ma 4 gwiazdki http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=1&id2=218 niedawno szukalem wszystkiego o e38 i bezpieczenstwie, wyczytalem ze ochrona jest ponoc bardzo dobra, no i w nowych wersjach sa 8 albo 10 poduszek tutaj: http://www.7-forum.com/modelle/e38/passive_sicherheit.php ja mam wersje z 8 airbagami, jest to rozrysowane tutaj http://www.7-forum.com/bild.php?bild=modelle/e38/images/bmw_7er_e38_airbags-b.jpg&title=BMW%207er%20(E38),%20Airbags&cpy=BMW%20Group werja z 10 airbagami miala jeszcze kurtyny dla pasazerow z tylu: http://www.7-forum.com/bild.php?bild=modelle/e38/images/dummy01b.jpg&title=Dummy%20im%20BMW%207er,%20Modell%20E38&cpy=BMW%20Group mysle ze jest to przyzwoite auto z tych starszych jesli chodzi o bezpieczenstwo

wezcie pod uwage ze to sa testy w zderzeniu z nieruchoma powierzchnia co w cale nie znaczy ze auto jest bardziej bezpiecznie na drodze jak ma mniej punktow w zderzeniu ze sciana bo male auto, w zderzeniu z duzym ma juz zdecydowanie mniejsze szanse niz to duze bo duze po prostu przesunie male auto, odbije je jak duza pilke, i na tym wytraci sie czesc energi, na dodatek oba sie pogna pokazcie lepiej fotki zderzenia duzego auta z malym, to bedziemy mieli lepszy obraz ktore jest bezpieczniejsze bo zwykle w trasie to ciezko znalezc i uderzyc nieruchoma sciane w ktorej nic sie nie pognie nie ma duzo takich testow ludzie tez chcieli by myslec ze majac male autoko sa bezpieczni na drodze po co maja sie stresowac, jeszcze nie bede kupowac tych mikrusow :) dlatego serwuje im sie testy ze sciana, ktore moze nie maja za duzo wspolnego z realiami na drodze? mysle ze bezpieczniejsze na drodze jest duze auto z duza masa z 2 gwiazdkami niz male z 4 gwiazdkami czy 5-oma gdy trafi na to duze a propo e36, to faktem jest ze sa to bardzo niebezpieczne auta, z racji tego ze bardzo latwo wpadaja w poslizg, sa lekkie, i malo zostaje po wypadku z nich oraz z pasazerow ostatnio byla fotka jak sie ladnie zmasakrowalo po zderzeniu po poslizgu, 2 zabitych jakis czas temu tez nasz forumowicz wpadl w poslizg i pchnelo go na slup od latarni, tez zginal w e36, ponoc jechal 90 bmka na mokrym jest bardzo niebezpieczna, uwazajcie szczegolnie teraz

Gdzie we wrocku duzo taniej? daj namiary gdzie mozna tanio zawieszenie zrobic we wroclawiu :)

eh, ta ameryka i te piekne ceny :)

bylem ostatnio w olszynie i wiecie co mi ukradli? chromowane nakretki na wentyle :duh: musze kupic caly komplet wentyli teraz za 2.6zl sztuka :)

co do tych smiesznych pieniedzy za zawieszenie w e38/e38 to nie przesadzaj :)

zazartowalem sobie ze quatro, bo quatro to nazwa audi napedu na 4 :)

bmw na pewno bedzie ladniejsze, co za porownanie do a6 e38 toz to obelga :) http://www.maxxxhosters.com/shadow.jpg a co do blach? ma gorsze niz a6? skad te informacje? co do napedu quatro, to fajnie, ale jak sie cos walnie to pewnie naprawa droga ale jak chcesz do sniegu, kup jeepa, w gorach lepiej sie sprawdzi niz nawet a6 czy a8 ja wlasnie sobie kupilem jeepa grand cherokee z 93 roku, solidne auto w teren i i idealne na snieg, i tez ma quatro :) http://www.maxxxhosters.com/jeep.jpg

taniego gazu z reszta chyba nie da sie zalozyc, plastikowy kolektor w trasie jak normalnie jedziesz 100-180 to licz 10-11 litrow max jak jedziesz 90 to 9.5-10 w miescie roznie, 14-20 mialem piatke z tym silnikiem tez w manualu, na trasie dalo sie zrobic 7.5 litra nawet ale to jazda 60/h na piatce e38 jest ciezsze o okolo 200kg wiec mysle ze 8.5 litra to minimum na trasie

ja wczoraj darlem z wroclawia do kedziezyna autostrada a4, bylem w 50 minut :) darlem 170- 210 na godzine, wiecej sie balem bo nigdy nie mam zaufania do opon ale musze powiedziec, ze 530v8 manual ma wiekszego kopa przy predkosciach 200, szybciej dochodzi niz 735 v8 z automatem w 530 przy 200 czulem duzego powera i do 230 to byla chwila moment, tutaj nie tak hop siup, powoli to idzie, moze ze wzgledu na laki 275 z tylu

a do automata steptronika tez wchodzi atf zgodny ze specyfikacja Dexron III czy cos innego?

myslalem ze nie da rady robic takich duzych przyrostow w autach bez turbiny samym chipem 13% przyrost to chyba duzo zwykle jest 5%-6%

czipem zrobiles 320 z 286 ?

szkoda ze nie ma funkcji mierzacej predkosc z gpsa w navi mogli cos takiego zrobic w sumie no z rozmow wynika ze zawyza, ale nie zawsze jak sie okazuje

ja podalem linka co tez trzyma sie kupy, tam jest 272 a to ze predkosc jest podawana z opoznieniem to normalne, wskazowka musi przeciez zdazyc sie podniesc :) co w cale nie jest jednoznaczne z tym ze licznik zaniza

jak producent podaje predkosc, to podaje realna predkosc przeciez, i mowimy o realnych predkosciach i jak producent robi licznik to tez doklada wszelkich staran zeby pokazywal realna predkosc nie wierze w to ze liczniki konstruuja aby specjalnie zawyzaly predkosci nie zawsze sa pewnie bardzo dokladne, ale rownie dobrze moga zawyazac jak i zanizac

no wlasnie - czyli wskazowka pokazywala 265 ( czyli ok 250 rzeczywiste) - predkosc obrotowa silnika ' troche ponad 4500 - a wiec wiele wiej bys nie wydusil - dlaczego ? a no dlatego ze w okolicy 5000 obr 750 osiaga max moc - czyli obliczenia sebasta sa w 100 % prawidlowe dodajmy do nich jeszcze opory toczenia - i wychodzi ze e32 750 pociagnie ok 260 km/h ale nie chce zebys przyznal mi racje , bo do ciebie nawet matematyka nie dociera :mrgreen: max moc jest przy 5200, nie rozumiem dlaczego nie wierzysz komus ile sam jechal? i dodatkowo mu docinasz 265 mogl realnie jechac kazdy mowi ze nie prawda bo licznik zaniza, no nie wiem, ktos to sprawdzil? ja jak na razie sprawdzielm ze moj licznik podaje mi tyle samo co radar na drodze. zerknij na to, to jest raczej wiarygodne moduly do zdejmowania ogranicznikow, podana jest max predkosc http://www.speed-buster.de/en/vmax-aufhebung.html tutaj jest napisane ze 750 e32 ma 272km/h wiec z tym juz nie ma sensu chyba polemizowac, zapamietajcie jedynie ze 750 na pewno jedzie 270km/h :) mysle ze z dodatkowym prostym czipem ktory zrobi z 300 320 konikow (tyle to chyba moze zrobic taki chip) 285km bylo by jak najbardziej realne i wniosek taki ze e32 750 jest chyba najtanszym autem ktore moze jechac ponad 270km/h 12 tys pln i tyle jedziecie :)