Cheeroki

Oczywiście ze tak, wezwanie policji, dokładny protokół, domentacja fotograficzna uszkodzeń, znaków, samej dziury/studzienki i dopiero możesz zaczynać walkę z właścicielem drogi o odszkodowanie. W moim przypadku droga krajowa czyli właścicielem jest GDDKiA - skladasz pisma i czekasz lub wstawiasz do ASO naprawe z AC i wtedy ubezpieczyciel zalatwia formalnosci. Ale pewności ze się wygra nigdy nie masz.

Panowie, czy któryś z Was posiada zużytą niepotrzebną oponę 225/40/18 lub dwie w bardzo dobrym stanie Michelin Sport lub Potenza? W nocy miałem spotkanie z zapadniętą studzienką na ul. Puławskiej i opona nie nadaje się do dalszej eksploatacji.

E91 w przypadku potomstwa też szału nie robi jeśli chodzi o praktyczność ale zazwyczaj druga połowa tego nie wie dlatego kupujemy auto ktore jest "rodzinne" i wciąż daje radość z jazdy :)

Oklejanie szczotkowanego aluminium? Nonsens to jeden z ciekawszych wariantow tych listew. Mam nadzieje ze właściciel się ze mną zgodzi :)

Auto idealne, wszystkie obowiązkowe opcje na pokładzie z Logic 7 włącznie, które uznaję za jedną z ważniejszych po automacie :8) Długo trwały poszukiwania? Z doświadczenia wiem, że 100% bezwypadkowe i serwisowane do końca w takiej specyfikacji to jak wygrać w lotka.

ktoś potwierdzał obecność ? :)

Zastanawialiście się już kiedy następny spot?

Kolega dobrze gada Le Mans Blau :cool2: A tak naprawdę to podzielam zdanie Kamila - porządna renowacja z powłoką kwarcową. Oklejanie zawsze kojarzy mi się z tymi detalami w innym kolorze po otwarciu drzwi czy klap i odchodzeniu w tych miejscach folii po jakimś czasie... Na pokazanym M3 jest chyba ten sam co w nowym M125d jeździłem taką w niedzielę i o ile na słońcu ten kolor jest OK o tyle bez słońca jest taki damski majtkowy.. http://i1269.photobucket.com/albums/jj581/chillychilli/125d2private.jpg http://i1269.photobucket.com/albums/jj581/chillychilli/125d1private.jpg

Jeśli będzie jeszcze taka okazja byłbym chętny na aktywację tej opcji

Jak zmieniać na 18" wybrałbym inny model. Ten mam fabrycznie u siebie i wygląda na 17" a nie 18". To przez kształt felgi chyba, sam zastanawiam się nad zmianą wzoru bo 18" potrafi naprawdę dobrze wyglądać. Jedyne co mnie powstrzymuje to brak zamiennika tego zestawu na tył (8,5x18) w fajnym wzorze ciężko coś dobrać. AEZ ma nową linię felg wyłącznie dla BMW ale tylko 8x18.

Panowie, proszę o priv z dzień przed kolejnym spotem. Chętnie podjadę tyle że np wczoraj zapomniałem bo forum raczej nie czytam :)

Przepraszam że Cię tak niepokoje,ale czy założyłem do starszego modelu młodszą ,czy odwrotnie? Bo za bardzo nie kumam w tych końcówkach. Założyłeś od modelu LCI końcówkę do pre-LCI. Zastanawiałem się czy jest to wykonalne - teraz już wiem ;)

Masz możliwość zrobienia kilku fotek po aktualizacji ? Nie spotkałem się z taką w której różnice byłyby zauważalna a z tego co piszesz u Ciebie są.

Ostatnio było na forum. Jest firma która obszywa nowe beemki dla warszawskich salonów,mają identyczne materiały ściegi a nawet tłoczą loga airbag. Mam gdzieś namiar. Jak coś to priv

zamontuj na klej montażowy do szyb samochodowych. Sprawdzone przez większość tunerów.

Sprawdź czy masz dokręcone rozpórki pomiędzy kielichami a podszybiem. Często mechanicy zapominają je dokręcić i powstaje pukanie. Było już o tym na forum

zrób fotki przed montażem dla potomnych jak możesz.

Proponuję odszukać wiązkę w bagażniku, wytypować kabel od tej pozycji i wbić voltomierz w izolację tego kabla. Jeśli napięcie jest, masz odpowiedź - usterka gdzieś przy zawiasie, jeśli nie będzie napięcia powtórz tę czynność przy module.

Zakładając, że ktoś nie wymienił wydechu np. celowo lub z innych mniej przyjemnych przyczyn... Jedyny sposób by sprawdzić czy jest, czy nie został wycięty lub ukryty przez zmianę wydechu to test palcem. VIN powie tylko czy powinien on być lub nie powinno ale nie da 100% odpowiedzi tak samo jak końcówka.

Dokładnie tak jest przez 15tkm nie czyściłem wydechu i jak przejedzie się palcem to jest czysty a lubię wykorzystywać górny rejestr obrotów...

Miejscami widać niedociągnięcia ale są chyba najtańsi więc coś za coś... orientujesz się ile biorą mistrze w fachu czyli Java car design?

Raczej mi się nie przyda, i-drive prof. nieco się różni. Czy ktoś może już zamknąć ten wątek :D

Niestety 1er ma dużo lżejszą klapę. Wątpię czy w E91 byłoby to możliwe. Są w necie filmy E39 z komfortowym otwieraniem klapy, nie wiem czy to nie jest fabryczne rozwiązanie i może udałoby się dopasować jeśli masa znów nie będzie przeszkodą...

jak widać gusta i guściki. Ja np ceniłbym sobie takie info, ponieważ wolę mieć instrukcję przy sobie i skorzystać w aucie jak mi będzie potrzebna a taka instrukcja jest nie dostępna na rynku. Tak samo chętnie zakupię instrukcję całego auta PL pre LCI z i-drive bo nie posiadam a mam kaprys by ją mieć a nie pdf ... myślę że nie warto dalej ciągnąć tego wątku.

No pewnie! Zysk 15 plnów to dla mnie interes życia. Nie szkoda Wam czasu na wypisywanie tych głupot skoro i tak nie jesteście zainteresowani?