Cheeroki

w 135i zacisk faktycznie wygląda podobnie. wrzucam foto może coś pomoże. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/23b984827218c81a.html

Bardzo mnie ciekawi zachowanie rynku przy takiej ilości aut importowanych do PL przez handlarzy. Mam nadzieję, że nie zaboli ...

Za 5 godzin będziemy jeździć starymi modelami marki ;)

Gdyby ktoś był zainteresowany posiadam oryginalne instrukcje LCI w wersji książkowej. Oczywiście PL wer. z idrive i bez. Kontakt na priv

szukam tych na drugi rzut i dopatrzeć się nie mogę, jakie to rzeczy?

Ten cup holder jest wyjmowany a otwór wtedy zasłania się klapką.

Czyli to co napisałem tylko znacznie precyzyjniej, kolega pytał co z długimi a więc wedle tego co piszesz LED H7 nie powinno przeszkadzać a jedynie mieć ładniejszą barwę światła dziennego do czego dążyłem wcześniejszym pytaniem ;)

To już oficjalnie byłeś na spocie? :D Wiesz nigdy nie wiadomo kiedy wejdzie na forum ;)

Długie na halogenie działają tylko w momencie mrugnięcia np. drugiemu kierowcy. Gdy świecą na stałe obsługiwane są przez ksenon.

Do zwykłej deski raczej nie zamontujesz uchwytów. Ale poszukaj w katalogu coś takiego : http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2008/12/bmw-1-series-6b.jpg Widziałem kiedyś coś takiego w e9x. Wymiana tego tunelu bedzie na pewno tańsza od deski... BTW BMW nie szanuje klienta karząc sobie dopłacać za niezbędny uchwyt na kubki ;/

nie lubie być królikiem doświadczalnym ale jeśli będzie jakieś masowe kodowanie DRL w Wawie to może się skuszę.

frekwencja była powalająca. Ale było bardzo miło

DRL na halogenie zwykłym nie podobają mi się strasznie i jeżdzę finalnie na ksenonach. Pomyślałem o montażu specjalnego zamienika H7 led http://allegro.pl/zarowka-led-diodiowa-h7-18-led-smd-l1501-wawa-fv-i1765697307.html który nie powoduje błędów i uaktywnieniu DRLa tylko nie wiem czy to będzie działać ;)

Dobre :D z autopsji? BTW czy do długich można zamontować zarówkę led i zaprogramować DRL? Led nie powinien szaleć przy opuszczaniu napięcia ale nie wiem jak sterownik/komputer...

ta przynajmniej przerobiona ze smakiem i kompleksowo. Ciekawe czy wymieniał wydech i podłogę bagażnika czy to jakaś inna wydumka, bo końcówki fajnie nie widziałem takich.

vin Ci powie czy byl zamontowany w fabryce... a kolega pytal jak to sprawdzić czy nadal go posiada ;)

To kwestia servotronica, którego posiadasz. Modele bez niego są bardzo wrażliwe na koleiny a pogarsza efekt zawieszenie. Na równej drodze za to jest super! ;)

Rura wydechowa u mnie (prosta) jest tak czysta że po przetarciu palcem od wewnątrz pozostaje on nadal czysty. Mam DPF. Wydechu nigdy nie czyściłem.

Tragiczny panel klimy przed liftem??? A czym on się różni - pokrętłami ze srebrną wstawką :duh: Dokładnie tak, ma wykonane z aluminium pokrętła ze wstawką gumową, w moim odczuciu znaczniej bardziej pasujące do auta premium za ponad 50tyś euro niż te dziwne plastiki rodem z korei lat 90. Ale to rzecz gustu i nie temat o tym. J

albo sie nie pomylił tylko dawca był z tego rocznika ;) btw panelem klimy bym sie nie sugerował 05-06r jest tragiczny i wart wymiany ;) ale reszta to totalny ulep.

mojemu ojcu w audi lakierowali czujniki więc chyba nie ma przeciwwskazań. Czarne czujniki w bmw się chyba po prostu odbarwiają od słońca. Te na 200% bezwypadkowe egzemplarze też tak mają.

ja wolę weekend ale postaram sie dostosować do większości

Silnik - jestem dalej zakochany. Prowadzenie fenomenalne podobnie jak 135i, auto prowadzisz w pełnym poślizgu z taką łatwością jak cyrkiel. Zadziwiająco komfortowe ( chyba bmw polska nie założyło runflat ) i na 19" było bardziej miękko niż mini cooper S czy nawet u mnie. Trakcja ok chociaż potrafi zaskoczyć ;) Konfiguracje wnętrza miało słabą, podobały mi się listwy w alcantarze z przeszyciem. Body kit hmm... chyba przesadzili ale jeśli komuś zależy by się pokazać. Osobiście myślałem że będzie bardziej hardcorowe i gdybym nie miał co zrobić z kasą i tak kupiłbym 135i a najpewniej 335i touring ;)

Chętnie. Postaram się dostosować, zawitać i Was poznać.

jeśli masz możliwość zakupu pewnego zadbanego egzemplarza lub nowego nie zastanawiaj się nad innymi opcjami. jest to świetny silnik,jeździłem 335i cabrio, 135i coupe, Z4 35is (340PS) a dziś w nocy 1 M Coupe. I mimo że jestem zwolennikiem diesla, uważam że ten silnik jest idealny. Lepszy od silnika zwykłej 911. Elastyczność dostępna jest już w niskim zakresie obrotów (nawet z nowym rozwiązaniem na jednej turbinie) przez co w mieście możemy jeździć bardzo spokojnie i oszczędnie. (nie tak jak w przypadku 330i) a jeśli chcemy depnąć... M3 na pewno daje więcej radości ale na codzień do miasta wybrałbym 335i. Ale tylko zadbaną pewną sztukę bo jak się zacznie psuć to M3 może okazać się tańsze w utrzymaniu ;)