mcharcinski

Ja mam ATE Powerdisc'y i klocki ATE Ceramic. Na początku mi buczały ale jak po 5000 km miałem hamowanie z 240 do 60 to przestały buczeć i już przez jakieś 2000 km jest bardzo dobrze więc czasami mocne hamowanie pomaga.

Wszystko sprawdzone. Ladowanie wynosilo 14,5 V. Ojazalo sie ze zaczyna padac alternator i czasami dziala a czasami nie. Wymieniony i problemu nie ma :)

Sprawdze bo moze to tez byc sprawa niekontaktu. Po nocy wchodzi miedzy styki wilgoc i wywala blad. Moze to to.

Witam, mam problem. Przejrzałem cale forum i nie moge znalezc nikogo z podobnymi objawami. Przy temperaturach w nocy okolice 0 stopni, rano po odpaleniu samochodu po kilku minutach wyswietla mi sie błąd ładowania akumulatora i po kilku sekundach znika. Dzisiaj natomiast nir zniknął po tych kilku sekundach tylko dodatkowo po 10s wyskoczył mi błąd absu, dtc, napędu 4x4 oraz skrzyni biegów. Następnie zgasły błędy ładowania, abs, dyc i 4x4. Został tylko skrzyni. Zatrzymałem się, odpaliłem samochód na nowo i wszystko jest ok. Z alternatora nie słychać żadnych stuków, pasek jest napięty. Czy ktoś miał kiedyś podobne objawy? Co można z tym zrobić? Czy to koniec alternatora, paska czy rolek? Dzieki za odpowiedzi.

Mam 330 XD. Jak się jeździ? W zimę mega. Bardzo dobra przyczepność oraz dobre prowadzenie. Co do spalania. W mieście (Warszawa) z automatem spalanie mam w ok 9,6l/100 km. Co do kosztów utrzymania: Sporo części jest innych. Wahacze przednie (tylko ori z BMW np za dolny wahacz płaciłem coś ok 500-700 zł/sztuka już nie pamiętam dokładnie), maglownica też inna. Nic innego nie wymieniałem z przodu ale części są inne i za razem droższe. Czy warto? Chyba nigdy nie kupię samochodu na co dzień bez napędy 4x4 czyli x-drive'a, czyli jak dla mnie warto chociaż by dla tego by w zimę w górach móc wjechać praktycznie wszędzie i patrzeć jak inni z napędem na jedną oś wyciągają samochody innymi samochodami :)

A czy mogla spasc moc przez to ze od pewnego zbyt dlugiego czasu nie mialem wymienionego oleju skrzyni biegow (automat) czy to raczej nie ma znaczenia?

Filtr powietrza K&N zalozony jakies 5tkm a Olej wymieniony niecaly 1tkm temu wiec wszystko swieze.

Wedlug zapewnien tunera wszystko sprawdzili i wszystko jest sprawne. Po modyfikacji wyszlo prawie 270 km i 570 nm. Namawiali mnie do wyciecia DPF'u. Jak wroce do Warszawy sprawdze Live date. Mam tylko nadzieje ze nic nie popsuje.

Wielkie dzieki za podpowiedzi. Dolalem plynu chlodniczego i jak wylacze klime wiatrak nie chodzi wiec koniec ze strachem. Remat mozna zamknac, dzieki i pozdrawiam.

Witam. Mam pytanie. Ostatnio bylem na hamowni i pokazala moc o wiele za mala tzn 213 KM zamiast 231 KM fabrycznych. Zatkanie DPF'u ok 20% - skrawdzone w jakis sposob na hamowni wiec nie za duzo. Wytlumaczono mi ze spadek mocy jest spowodowany tym, ze: BMW czesto ma mnie KM oraz ze mam mniej KM przez to ze mam naped xDrive i jest wieksza strata mocy niz przy RWD. Czy spadek moze byc spowodowany np spadajaca kompresja silnika? Aktualnie mam przebieg 220.000 km wiec troche juz jest.

Dodam tylkp ze ow problem pojawil sie z tego co mi sie wydaje po wizycie w kreatorze mocy i podniesieniu mocy. Wyciagali mi komputer i go modyfikowali: czy mogli mi cos uszkodzic?

Koledzy od kilku dni mam problem: nie moge zamknac samochodu z pilota. Bez problemu sie otwiera, moge tez otworzyc bagaznik natomiast nie zamyka sie za kazdym razem. Czasami dziala bez zarzutu, czasami nie da sie zamknac. Czy jest to wina kluczyka czy modulu w samochodzie. Jutro sprawdze jak jest na 2 kluczyku ponoewaz nie mam go narazie przy sobie. Slyczalem ze kluczyku sa nie rozbieralne czy co; zostanie mi wymiana i kodowanie za 1000zl?

Witam. Mam pytanie bo to moje w sumie pierwsze wysokie temp z BMW. Czy to normalne ze jak jezdze tak do 80km/h ciagle dziala wiatrak chlodnicy? Powiedziano mi w serwisie ze mam do wymiany pompe dodatkowego obiegu wody, czy to moze byc przez to czy to normalne przy 6 cylindrach i 3 litrach?

A malowal ktos z Was grill PlastiDipem? Mam pomalowane lusterka, lotke i zastanawiam sie czy nie pomalowac jeszcze grilla.

Podpialem do 2 lampy. Wszystko dziala wiec jezeli ktos bedzie kiedys mial taki problem mozna krasc minusa z 2 lampy.

Koledzy mam pytanie: kupilem do swojej e90 felgi z 7er e66 18" i sa na nich opony 245/55/18. Wiem ze beda za wysokie stad moje pytanie czy ktos jezdzi na 245/40 czy beda za szerokie?

Wydaje mi sie ze masa to masa. Plusa bym nie podpial ale z minusem nie powinno byc chyba problemu. Podepne i zobacze czy ruszy

Wlasnie to sprawdzilem i brazowy dochodzi do wszystkich. Jutro sprawdze jeszcze voltomierzem i zepne na krotko. Myslisz, ze moge ukrasc mase z drugiej lampy?

Tak 4 tylko wlasnie nie mam voltomierza i myslalem ze ktos moze wie

Tzn ktory to bedzie kabel we wtyczce? I czy moge podlaczyc by sprawdzic na krotko od akumulatora?

A gdzie ona będzie?

Witam. Mam dziwny problem. Przestała mi działać cała prawa tylna lampa w klapie bagażnika. Żarowki są dobre, po przełożeniu całej obramówki z żarówkami na 2 strone wszystko działa. W komputerze wyskoczyły mi błędy: - Reversing light right failure! - Fog light rear right failure! - Rear light right failure! Czy ktoś miał może kiedyś podobny problem?

Witam. Mam dziwny problem. Przestała mi działać cała prawa tylna lampa w klapie bagażnika. Żarowki są dobre, po przełożeniu całej obramówki z żarówkami na 2 strone wszystko działa. W komputerze wyskoczyły mi błędy: - Reversing light right failure! - Fog light rear right failure! - Rear light right failure! Czy ktoś miał może kiedyś podobny problem?

Pytam bo nie wiem czy zglaszac to do ubezpiecczyciela sprawcy

Gumy wymienione. Wydaje mi sie ze moze to byc krzyzak