superpio

... są dobrzy, na tle konkurencji nawet bardzo, ale jak Adam sam robił samochody było duuuzo lepiej... od kiedy nabrał uczniów a odeszła od niego stara ekipa to lata świetności niestety ma za sobą, do tego moim zdaniem nad pasją zaczęła dominować komercja co się przełożyło na ceny.

Tanio nie jest jak za max 3h roboty.

możesz sprawdzić wbanj31010cp77818

u mnie na wyłączonej nie buczy

To oświecę tych co nie wiedzą, 225x50x17 jest ponoć optymalnie, choć nic nie stoi na przeszkodzie aby dać 245x50x17.

Odgrzebuję bo myślę o zakupieniu felg 17 lub 18. Jakiej wielkości felgi i opony założyć, aby był komfort i fajny wygląd?

Jak padła sprężarka to cały tył był opuszczony. Miechy trzeba chyba obmacać, tak robił mechanik.

Jak nie rurka to którys miech a jak nie to sprężarka od nivo. Więcej nie ma co się zepsuć. U mnie 3 miechy wymieniałem i spreżarkę. 2x miechy wymieniłem gdy pokazywał błąd - przycierały się. Trzeci miech przetrzymałem do końca, przed wybuchem powodował z pół roku błąd zawieszenia. Na deser pierdzielna mi zaworek w sprezarce i cała poszła do wymiany bo część nienaprawialna.

Dzięki.

Czy przyczyna słabego działania moze byś słaby akumulator?

jest do ustawienia głosności nawigacji tylko

Odkopie temat bo mam dziwna sytuację. Odebrałem auto z naprawy i gdy włączyłem ogrzewanie foteli to poza palenie m sie kontrolek nie ma żadnego efektu - zarówno u pasazera jak i kierowcy. Dodatkowo nie działa mi syrena od alarmu. Komp nie pokazuje zadnych usterek. W warsztacie naprawiali mi drobne usterki lakiernicze: uzbierało się kilka drobnych wgniotek które mi wizualnie przeszkadzały, w tym jedna malutka w dachu ale 1 cm od panoramy - przez co zdejmowali podsufitkę i dach. Do warsztatu planuje przyjechać we wtorek, moze ktos wie gdzie szukać przyczyny i co to jest? Bezpieczniki?

Wiadomo, syczenie i spaliny były spowodowane nieprawidłowym montażem, spalanie wróciło do normy, drgania i itp dolegliwości również minęły, do tego niedawno wymieniłem koło dwumasowe i sprzęgło. Auto śmiga jak ta lala, ale czas jest nieubłagany i z łezką w oku na początku roku przesiądę się do f11. Aż szkoda będzie sprzedawać jak wszystkie części eksploatacyjne zostały powymieniane :(

O to niedobrze bo i ja się przymierzam do wymiany kompletu który służy mi od nowości.

Witaj, jak jesteś w warszawie to jest specjalista od tego typu usterki na ulicy Garsona numeru nie pamietam. U mnie było podobnie, sprawę załatwiła wymiana łącznika rurki odprowadzającej wodę z rynienką. Cena przystępna choć za 2h roboty dużo za duża.

Witam. U mnie dzisiaj stało się coś dziwnego, nie działają mi oba kluczyki oraz nie mogę uruchomić silnika. Czy to jest to samo?

A nie powiedzieli, ale jak się proponuje komuś jakąś usługę i daje na nią gwarancję to chyba bierze na siebie ryzyko i ewentualne koszty? Inaczej by nie dawał gwarancji, bo nie był by pewny tego co sprzedaje, a odesłali gdzie indziej by nie brać na siebie odpowiedzialności? Zwłaszcza że to nie pan Zenek z ze stodoły tylko konkretni fachowcy i warsztat z konkretna opinią? :) A moze faktycznie było tak że taki teks poszedł tylko po to aby kupic u nich a w razie problemów to spychologia i unikanie odpowiedzialności? Na pewno zdam relację :)

Pewnie że to rozumiem. Właśnie o takie opinie mi chodziło, bo ja się na tym nie znam a widzę że osoby które tu się udzielają jak najbardziej wiedzą o co chodzi. Bardzo dziękuję za rady i opinie i proszę o więcej!!

Bardzo dziękuję! Po ponownym, poprawnym montażu auto powinno wrócic do kultury pracy silnika z przed naprawy? Wysłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk

To w kwestii spalin, spalania, wibracji?

Auto ma potwierdzony przebieg. W serwisie mówią, że teraz turbiny mają właśnie żywotność 100000 km. Mi tez się nie chce wierzyć że w samochodzie z takim przebiegiem dzieją się takie rzeczy! Ale ten przebieg jest prawdziwy! Jak pisałem auto osobiście przywiozłem z fabryki jako nowe z przebiegiem niecałe 5000, z gwarancją od dnia zakupu. Na regenerowaną turbinę otrzymałem roczną gwarancję i zapewnienie że jak nie będzie działała to będą ją robili do skutku, dla tego kupiłem. Dla tego tez kupiłem ją w serwisie który mi ja montował po regeneracji u swojego podwykonawcy. Było to dla mnie wiarygodne. Które z przypadłości dotyczą których niedoróbek? Większe spalanie - zwalona regeneracja czy montaż? Spaliny i syczenie - nieszczelności dolotu w okolicach turbo lub IC czy zwalony montaż? I co z resztą?

Z dwa tygodnie temu przy przebiegu ok 130000 km padła mi turbina. Została poddana regenarcji i założona z powrotem w jednym ze znanych warsztatów słynącego z profesjonalizmu i fachowego podejścia do tematu. Przy okazji wyczyszczono filtr cząstek stałych i katalizator, standardowo wymieniono olej i filtry powietrza i olejowy. Po dwóch tygodniach od odebrania auta i przejechaniu kawałka Polski mam kilka spostrzeżeń: Auto zachowuje się inaczej, samochód oddawany do serwisu poza turbiną był jak ta lala - przy okazji fachowiec sprawdził czy nie trzeba przy okazji wymieniać dwumasy ale nie było żadnych drgań. Po naprawie kultura pracy silnika pogorszyła się, wcześniej cichutko mruczał a teraz chodzi jak sieczkarnia, jest z 3x głośniej, tak że go nawet konkretnie słychać w kabinie, zarówno na postoju jak i podczas jazdy. Autem zaczęło trzęść - jest to szczególnie odczuwalne jak się siedzi na miejscu pasażera (nie wiem co się rozbiera aby dotrzeć do turbiny ale przed naprawą nic nie wibrowało i nie trzęsło), tak że mi plastiki gdzieś w środku konsoli w okolicy nawiewu rezonansują nawet podczas jazdy na prostej. Do tego nieszczelnie mam założony wydech - jak auto stoi na postoju to naokoło wali spalinami, coś z przodu z okolicy grila i z podwozia syczy. Ponadto zaczęło w środku auta buczeć i zatykac uszy. Nie dość tego to wzrosło mi spalanie, wcześniej jadąc spokojnie np. 120/h na trasie miałem około 5l a teraz nie spada ponizej 6,5-7!! przy 140 spala podobnie, przy 160 rośnie do 8l. Na mieście paliła 8,9L a teraz ile to jeszcze nie wiem bo po mieście nie jeżdziłem. Co się demontuje aby dotrzeć do turbiny? Jaka jest kolejność demontażu? W tygodniu podjadę z reklamacją. Proszę Was o pomoc w ustaleniu przyczyny problemu. Na forum na pewno są osoby znające się na mechanice i wiedzą co poszło nie tak lub gdzie co spaprano podczas naprawy?

Z założenia od złodzieja nie kupię, a tam większość sprzedają zdjętych z naszych aut.

To może lepiej pierdyknąć ankietę z warsztatami aby było to w miarę przejrzyste i wiarygodne, bo ja tu widzę sporo autoreklamy :D Admini, pole do popisu dla was.

Łykasz kit jak pelikan kluchy, o ile początek postu brzmiał wiarygodnie to ostatnie zdanie rozwiewało wątpliwości. Zawiasy w aucie pryśnij smarem z teflonem. Wysłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk