sebo_runner

Miałem to samo , tyle , że ja od samego zakupu auta wiedziałem , że to tego wina . U mnie był padnięty tylny most ( dyfer ) , pewnie któryś z wałków , ale wymieniłem cały most . Przy redukcji , słychać głośniej ? tzn. przy dużych obrotach wtedy ? I słychać , że bardziej z tyłu ? Jak tak to też do wymiany dyfer ;)

Może być , że wcale nie masz termostatu i długo grzeje , żeby nabrać tej temperatury , bo normalnie przy takich temp. jak są dziś powinien Ci się przełączyć po max 1 min Pozdro

Ale jaki Ty masz problem z autkiem ? Ja nie mam żadnego tylko tak mi się troche wydaje jak by za mało mocy , albo po prostu juz mi sie tak wydaje i za mało ;) Sonda sprawna , sprawdzana ;)

kamilf To jesteś w błędzie , a co to ja dymu z opon nigdy nie widziałem ? Żadna to i atrakcja . To będzie ładzianki ostatni żywot , a chciałbym osiągnąć dość dobry wynik ( oczywiście w miarę dobry wynik , bo wiadomo to auto wcale nie będzie przygotowane tak jak inne w KJS'ie ) Kolego Baton , tak jak kolega wyżej wspomniał ładzianka to jednak nie bawarka i wprowadzić ją w poślizg na czystym asfalcie to spory problem , a driftować to specjalnie nie chcę , tylko lepiej wchodzi w zakręty :) Pozdro Sebo

Witam! Niedługo w Planach mam zamiar sprzedać swoją bawarkę i tak oto pytanie do Was , ile mógłbym krzyczeć/dostać , za Swoją bawarkę ? Bawarka jest to e34 z klimą i tam elekt. szyby , szyber ele , lusterka itp... 520 +Gaz 1989 r. przebieg oryginalny 360 tyś . Autko w środku jest bardzo ładnie zachowane z zewnątrz jednie troszkę rdzy przy wlewie i jedne dzwi delikatnie , tak całkiem spoko , ale możliwe , że do sprzedaży to zrobię już , zawieszenie ideał , nic nie puka nie stuka brak luzów , amory po 80-85 % , foto podglądowe poniżej ;) Pozdro Sebo

Darek bo ten rajd to i tak jest jej ostatni żywot ;) po nim idzie na żylety bo kończy się ubezp. i przegląd hehe ;) :)

Jakoś za specjalnie nikomu nie przeszkadza tylko Tobie Piszę tylko w tym dziale to i to ząłożyłem , chociaż wiem , że powinno to być w OT , ale zawsze coś dla rozluźnienia ;) Ktoś jeszcze jakieś pomysły ? Elementy typu wzbogacacze benzyny to chyba nie mają sensu ? -.-

Nie no aż taki ciemny to Panie Darku nie jestem ;) Nie ma co się śmiać , nawet i wysłużona łada jak na te lata ma swoje kopnięcie ;) Ogólnie mam w zamiarze zakładać zimówki ( z bieżnikiem może po 1-1.5 mm ) więc chyba nie powinno być dużej różnicy pomiędzy letnie/zimowe , w końcu tego bieznika bardzo mało jest ? Niestety nie mam całych kół jakiś węższych , żeby założyć dlatego będą 185 zimówki ( też całkiem wąskie ) na 15'' ładoskich , a co myślcie/lisz o naoliwieniu opon ? da to coś ? zeby je zanurzyć w oleju , albo wysmarować ? żebyś było bardziej ,,ślisko'' ? :) Pozdrawiam Sebo

Witam! Mam takie pytanko , otóż szykują sie w moim mieście nie długo zawody KJS , a mam autko z napędem na tył ( łade ) i jak wiadomo silnik to tam nie za mocny siedzi i na asfalcie ciężko pójść nią bokiem , co możecie poradzić , aby jej to lepiej wychodziło , oczywiście wszystko wywalę z tyłu zapas , butle gazu itp , ale myślałem , żeby naoliwić opony czy coś ( zakładałam też praktycznie sliki z mojej bawarki stare :D ) Co można by jeszcze jej doradzić ? OFC zmiana silnika nie wchodzi w grę , ani dyfru ;) Pozdro Sebo

Panowie , a czy przednie lampy w E34 da się rozpołowić ? Bo poprzedni właściciel podejrzewam , że je obkopcił bo mają czarne odbicie -.- :O

kamil , sorki , że się podpinam pod Twój temat , ale powiedz mi jak zrobić reset owego kompa i co może mieć to na celu ?

tak 12 V , niby u mnie autko elegancko pali jeździ , ale tak mi się wydaje jak by miało za mało mocy , czy możliwe , że przez to co jest grane ?

Akumulator masz złom , albo dolej elektrolitu ( wody destylowanej ) i doładuj do końca , albo kupuj nowy akumulator bo tak będziesz się męczył cały czas kolego ! Pozdro Sebo

Witam! Mam pytanko , jak sprawdzić ( i w ogóle gdzie jest ten cały komputer sterujący ) owego kompa , czy jest od 2.5 czy 2.0 ? Można np. przez test liczników ? Bo tam widziałem jakieś podobne dane ? A jak nie tak to w jaki sposób rozpoznać , czy jest od 2.5 czy 2.0 ? Przez tego kompa , może być , że autko będzie troszkę słabiej chodziło ? Pozdrawiam Sebo

Z tym słuchania brzęczenie to jest ciężko tak określić bo raczej słabo to słychać , lepiej radziłbym Ci zdjąć przewód od regulatora ciśnienia na wejściu i zobacz czy podczas kręcenie na benzynie wypluwa tam ( tłoczy ) benzynę z baku ? Od tego najlepiej zacznij , wtedy wykluczysz pompkę , może zwyczajnie tak jak u mnie poluzował Ci się kabelek od pompy Pozdro Sebo

Jak nie masz bolca , to chyba jest jakaś kombinacja pedałami itp tak mi szwagier mówił , ale nie wiem ile w tym prawdy Zbiornik u mnie jest plastikowy , a jakie to ma znaczenie ? Wiem właśnie , że lutowe jest kiepskie, dlatego chciałbym to wywalić i wsadzić to co mam pewniaka , ale to pompka od diesla i sam nie mam pojęcia a nikt konkretnie mi nie powiedział na ten temat czy zakładać czy nie :mad2: Pozdro Sebo

Nie ma potrzeby wysyłania tych danych , ponieważ pewnie się pływak zawiesił , albo jakiś kabelek czy coś , na pewno nic poważnego dlatego dam radę jakoś sam ;) Tylko powiedzcie mi może , czy pompka z Diesla będzie chodziła w benzyniaku ? Jej wydajność i ciśnienie będą podobne/takie same ? Ponieważ jak teraz bym już ją wyjmował to bym założył od diesla bo mam pewną sprawną , ta niby też jest sprawna , ale kabelek ostatnio mi się odkręcił i dokręcałem i zerwałem gwint i przylutowałem , dlatego przy tym wyjmowaniu chciałbym wsadzić od diesla bo mam 100% sprawną oryginalną od Opla ( buydowa identyko taka sama ) i mieć spokój że nic mi się nie odlutuje ;) Pozdro Sebo

Akumulator to w tej sprawie nic nie ma , a cykanie jak miałeś wcześniej to była wina rozładowanego aku , jak go rozładujesz to nie kręci tylko cyka przekaźnik . Wiadomo jak były mrozy to normlane , że jak ma niską temp . i przełączysz to raczej Ci zgaśnie bo membrana jeszcze nie jest nagrzana , tak więc wydaje mi się , że nie masz czego się bać Pozdro Sebo

Nie ma co się oszukiwać , ale dając 6-8 tyś za samochód z roku 89 to jest troszkę jak dla mnie za dużo , w końcu to już ponad pełnoletni samochód , lepiej kupić coś młodszego , nie koniecznie BMW , ale co innego też można ciekawego wyrwać Jeżeli chodzi o bawarkę to możesz do mnie zagadać na GG , jak dobrze zaporponujesz to może się dogadamy , bo myślałem nad kupnem Omegi . Bawarkę posiadam w naprawdę dobrym stanie , zawias nic nie stuka , amory po 80 % , silnik igła , jak chcesz to pisz na GG 5822712 Pozdro Sebo

Dzięki Panowie , sprawdzałem przez test i kontrolka świeci , czyli pewnie coś z pływakiem , muszę tam zajrzeć Pozdrawiam Sebo

Kurcze ale niestety na filmiku nie świeci się kontrolka rezerwy to raczej mi nic nie da ... Nie wiecie Panowie , czy pompka z TDS'a będzie pasowała tzn wydajność itp do benzyniaka ? Bo budowa jest identyczna !

W jaki sposób ?

Chodzi ofc. o Pompkę paliwa To jak ?

Witam! Mam takie pytanko , kiedyś miałem Omegę rozbitą i na części szła , została mi pompka , pompka jest identyko jak BeMoWska ( z resztą silnik też jest taki sam jak w BMW nawet jest napis BMW :) ) , tyle , że jest od Diesla , czy może być , że ma za mała/za dużą wydajność czy coś ? Można ją zastosować do benzyniaka ?

Czemu miałby być problem ? Po prostu odkręcasz i zmieniasz :)