Skocz do zawartości

sebo_runner

Zarejestrowani
  • Postów

    68
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez sebo_runner

  1. Ok to daj znać , masz koła 15 ' i 12 zaworówkę ? ;]
  2. Dzięki za chęci ;) Pomoże ktoś w tej sprawie ? Pozdrawiam Sebo
  3. bastollo34 dawaj na GG jak coś 5822712
  4. Potrzebuję sprawdzić ile ma obrotów przy jakiejś danej prędkości np. 60km/h na 3 biegu , wtedy porównam ile jest u mnie i będę wiedział czy mam za długi most :) Tyle , że auto musi być takie jak w temacie 12 V 2.0 , bo podobno oryginalny most jest 4.44
  5. Ja swój mam pewnie o dużym przełożeniu , bo za słaby jest do mojego silnika m20 , jak co to możemy się wymienić ? ;> hehe
  6. Ja tam lubię takie zabawy ;) Czekam na dalsze dokładniejsze porady ew. fotę od spodu auta ?
  7. półośki to akurat luzik bo obydwie odkręcałem jak zmieniałem łożyska w kole ;) a nie ma ktoś foty jak wygląda to wszystko od spodu ? Bo ja mam świeży samochód i za bardzo nie posiadam kanału ;)
  8. Pewnie ktoś dołożył , czy coś bo z reguły nie ma z tyłu takiego pokrętła , z resztą u dużo ludzi słyszałem , że tam tylko zimno leci i to jest norma ...
  9. Witam! Czy jest jakiś użytkownik co posiada e34 520 12 V z oryginalnym mostem od tego silnika czyli od m20b20 ? Chciałbym aby ktoś mi podał np . na 3 biegu przy predkosci 70 km/h jakie ma obroty ? Albo przy jakiejś innej , abym mógł porównać ze Swoim bo u mnie niestety blaszki nie ma z przełożeniami i chciałbym w taki sposób sprawdzić , a i oczywiście koła 15 ' Pozdrawiam Sebo
  10. Jak dojść do tych od góry ? i słyszałem coś o lince od predkościomierza , że problemy z nią są ? Gdzie ona jest i czy problem ją odkręcić ?
  11. Witam! W ten weekend mam zamiar zmienić z tyłu most ponieważ strasznie już ,,obciera'' . Dacie jakieś wskazówki co do tej zmiany ? wiadomo , musze odkręcić półośki i wał ( właśnie czy wał spokojnie odkręcę od spodu ? czy muszę jakąś osłonę wywalać ? ) No i potem pewnie jakieś śruby trzymające most ? Czy jest tam jakiś ,,haczyk'' ? :) Ma ktoś może fote od spodu e34 ? Ponieważ nie mam kanału , będę robił z podnośników i chciałbym wszystko wiedzieć co i jak Pozdrawiam Sebo
  12. sebo_runner

    Jaki dyfer do 520 ?

    A gdzieś czytałem , że na dyfrze 4.44 bawara tylko 165 km/h max jedzie ? Ile w tym prawdy ? :| Chyba oryginalnie tak nie jest ? :|
  13. sebo_runner

    Jaki dyfer do 520 ?

    Wielkie dzięki , a powiedz mi czy blaszka na której jest wybite przełożenie jest do odczytania bez demontażu jej ? tzn jest widoczna np. z kanału ? Gdzie ona jest dokładnie bo tam na pewno 5 cm brudu na nim jest od spodu ? A czy na pewno bmw 5'tką e34 miała takie przełożenie 4.44 ? Bo nigdzie na allegro takich nie ma do e34 , to e36 i owszem albo do 3'ki ?
  14. sebo_runner

    Jaki dyfer do 520 ?

    Witam! Mam takie pytanie jaki powinien siedzieć dyfer w przy silniku m20b20 2.0 12 v 136 KM ( chyba ) , bo silnik jest po przekładce , a podejrzewam , że most nie :/ . Jak bym wrzucił filmik możecie określić , czy przełożenia nie są za duże ? :D Bo samochód według mnie ledwo jedzie... :/ a możliwe , że jak by most został z 2.5 L to by tak słabo chodził ? Słabo chodzi i na benzynie i gazie , tzn wkreca sie na obroty git , no ale mocy nie ma :/
  15. Witam! Mam takie pytanie mam instalację gazową , chyba najbardziej prosta jaka może być czyli mixer i przewód poprowadzony do filtra powietrza gdzie zasysa gaz . Mam takie pytanie po drodze z mixera do filtra jest silniczek krokowy od LPG on ma podłączoną kostkę i jeszcze ma potencjometr który można ręcznie regulować . Byłem u gazownika i on mi ustawił i kedyś było dobrze , teraz samochód miał wysokie obroty po 1.5-2 tyś ( właśnie jakie powinien mieć obroty benzyniak 2.0 12 v 6 garów ? ) i myślałem , że to silniczek krokowy , niestety po zmianie nie było różnicy , tzn była ale w górę miał już 2,5 tyś na wolnych więc przykręciłem jemu ten potencjometr o 3,5 obroty i ma teraz 800-900 obr/min i jest tak jakby git , ale nie wiem czy ja jego tym przykręceniem zdławiłem , czy po prostu drugi silniczek krokowy trafił się wadliwy , auto niby normalnie się wkręca , chodź jak 1 wszy raz wyjechałem to do 5,5 się raz tylko wkrecił , potem już było git co o tym myślicie ? Pozdrawiam Sebo
  16. Gdzie są umieszczone owe numery i czy bez demontażu można do nich dojść ?
  17. Witam! Mam taki problem , ponieważ kupiłem BMW 5 e34 które jest po przekładce silnika z 2.5 do 2.0 i osiągi są bardzo słabe , podejrzewam , że dyfer , albo skrzynia została od 2.5 i są bardzo długie przełożenia albo coś w tym stylu , jak można to sprawdzić co od czego zostalo ? Pozdrawiam Sebo
  18. Witam! Mam takie pytanko , bo z tego co widzę na necie to sporo BMW ( albo mi się wydaje ) ma owy Pasek wielorowkowy , ja mam zwykły klinowy W kształcie klina V i nie wiem czy wszyscy tak mają , czy tylko u mnie ktoś koła pasowe pozmieniał ? Od klimy i wspomagania też mam takie same , i jeżeli ktoś taki ma czy możecie podać jakiś wymiar tych pasków ? Moja BM'Ka to E34 520 1989 rok Pozdrawiam Sebo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.