Piechu530

jeśli mógłbys przesłać też mnie instrukcje do kompa 12 to bedę wdzieczny. Mój adres email [email protected] Dzięki

Jeżeli masz dobry zawias to takie opony są rewelacja. Jeżeli sobie dobrze przypominam to mają lamele schodzące się do środka a takie opony w połączeniu ze złym zawiasem i koleinami tworzą niebezpieczną mieszankę. Z tego co wiem to producent zaleca opnki z jak najbardziej klockowatym bieżnikiem, było to gdzies poruszane na forum

Zbyt niski profil opony to zguba na polskich drogach ja u siebie mam felgi 16" i profil 55 przy szerokości opony 225 i na koniec sezonu (na szczęście) załatwiłem felge tak że jest do spawania. Więc nie ma co przesadzać z niskim profilem opony, wiadomo walory estetyczne są niezastąpione przy profilu 40 ale czy warto ryzykować i omijać z daleka każdą dziurę

Sądze że BMW E-38 spełniały normy euro 2 bo miały je wbite przez producenta. Gorzej z E-34 i E-32 które tej normy nie miały nie wiem od kiedy dokładnie ta norma obowiązuje ale wiem że jest problem z rejestracją tych samochodów nawet jeśli spełniają te normy po założeniu nowego katalizatora. Sam mam E-34 które ma katalizator i sądze że mieści sie w tej normie bez problemu. W Krakowie ciężko się załatwia dopuszceznie do ruchu pojazdów bez normy Euro-2 bo kumpel sprowadził takie autko w budzie E32 i trochę się najeździł zanim to załatwił pomogła chyba pewna sumka. A jeśli chodzi o akcyzę to im młodsze auto tym jest mniejsza. Dłatego bardziej się opłaca sprowadzać w miarę nowe auta.