Lendio

Kolego, która dokłądnie mata? Bo u mnie troche moknie z przodu od kierowcy i nie wiem czy cos zle zlozylem jak zamek wymienialem kiedyś ;) Pozdrawiam Chodzi o folie naklejona na drzwi (widac po zdjeciu boczka). Jak gdzies sie odkleila to woda podcieka w tym miejscu i podlewa do srodka auta zamiast leciec w otwory przelewowe w drzwiach.

A co do tematu to słyszalem, że NOVOL bardzo dobre barany robi. Dzieki za normalne podejscie do tematu i zachwilke przegladne oferte firmy NOVOL Ok, a zalozmy, ze chce tylko czyms natlusic podluznice, czyli jakis wosk w spray (tlusty) i bezbarwny. Taka konserwacja nic niezasloni a zabezpieczy. Szukalem na allegro troche, ale jest problem bo najasniejszy jest bursztynowy (ale to srodek do profili zamknietych) Moze tu cos polecicie ? bezbarwny i najalepiej w spray-u.

No i przyszedl dzisiaj kolektor noweczka :) Faktycznie jak zobaczylem na zywo to blaszki wygladaja jak zabawka ( na oko sa grubosci 5 groszowki :( ) W przyszlym tygodniu montaz. http://images63.fotosik.pl/48/7dbcc65ac35931d7m.jpg http://images61.fotosik.pl/48/55579e14bd13d7c5m.jpg

Wysylalem cos do ciebie ?? hehe masz urojenia > prosze bardzo wklej na forum print screena z privem odemnie > wyrazam zgode :cool2: Tylko szybko, bo znajac takich typow to pewnie juz grzebiesz w Photoshiopie, ale amdin takie rzeczy udowodni. Myslisz, ze ja niemam co robic tylko pisac do ciebie privyy hehe

Nie rozsmieszaj mnie. Sam tak zanizyles poziom tego forum, ze nizej juz niemozna. Chyba wreszcie zrozumiales, ze sam sie osmieszyles, wiec te teksty zostaw dla siebie.

Mozesz mnie nieobrazac ? bo troche przeginasz pale. Nie twoje auto i nie twoja sprawa. Nie czytaj jak ci nie pasuje (ktos cie zmusza ? ). Forum jest dla wszystkich a ty niejestes Guru. Powiem ci tylko ................... Biedny ten twój mózg Ty niemasz mozgu, wiec niemasz tego problemu. Co za kretynska gadka ja pie..le > prosze modera o kasacje tego shitu.

Mozesz mnie nieobrazac ? bo troche przeginasz pale. Nie twoje auto i nie twoja sprawa. Nie czytaj jak ci nie pasuje (ktos cie zmusza ? ). Forum jest dla wszystkich a ty niejestes Guru.

kosz

Naprawde niechce mi sie tracic czasu. Prosze modera u usununiecie tematu.

Kris nieprzeczytales dokladnie mojego pierwszego posta i dalej siejesz zamet >> NIepytalem, o porade czy robic konserwacje, tylko jakie srodki uzyc !!! (jakie polecacie)

Szukalem porady jakiego srodka uzyc a koniecznie chcecie mnie przeprowadzic na ciemna strone mocy :) Wiec -nadkola materialowe, niewiem filc czy co to, ale niejest wodoszczelne (sciagalem jedno) przez to nadkole przechodzi piach i brud -podloga oslonieta, ale tam gdzie konczy sie plastikowa oslona sa laczenia miejsami blach i miejsca odsloniete w na zalamaniach. -podluznice w tylnej czesci auta pod bagaznikiem odsloniete (poza tej od wydechu) -czy myslicie ze pplasykowe progi sa chermetyczne i z pod przednich kol niechalpie miedzy prob a blache ? (jakos w to niewierze) Wiec odpowiadam, ze widzialem e91 i to bardzo dokladnie z kanalu przegladalem i wiem co i jak, wiec prosze nietlumaczcie mi takich rzeczy. Kto niechce niekoserwuje niema przymusu. Jak pisalem, autem chce jezdzic dluzej i sam chce je zakonserwowac (zabezpieczyc co trzeba- nieznaczy, ze poloze na kobylkach i zamalauje wszystko asfaltem). Lubie zrobic cos przy aucie dla siebie.

Sporo ich bylo (ale bmw mam pierwsze) No moze jak tak mowicie to progi i nadkola odpuszcze (bo troche roboty a tez boje sie same progi sciagac, zeby cos nieurwac)

Przecież to nie polonez... :duh: No propounje zajzec pod spod dokladnie :wink: sol nieoszczedza. Prewencyjnie lepiej zadbac wczesniej Niebede babral zeby wszedzie kapalo z auta, ale chce sciagnac oslony (nadkola, progi) umyc dokladnie i gdzie trzeba zabezpieczyc> przemalowac barankiem)

Zostaje zemna min 6-7 lat :wink: To niesa jakies wysokie koszty a lapiej zabezpieczyc teraz niz potem łatac.

Zmieniam olej co ok 15 tys. (8 tys to juz przesada) Dostawcze auta (niechodzi o tiry) zmieniaja olej co 30-40tys nawet ( np kurierskie auta jezdza tez 60% przebiegu po miescie z ciaglym gaszeniem i odpalaniem) i silniki lataja po 30000 tys km przelotu ( a niemaja lekko :) ) Moim zdaniem to marketing. Testy, ktore pokazuja, ze nowoczesny olej po 8tys jest do kitu poprostu maja podniesc sprzedaz.

Jezeli jest juz podobny temat to prosze modera o przesuniecie (szukalem, ale nieznalazlem) Planuje zabzpieczyc auto przed zima-podwozie i szukam wszedzie co i jak (chce to zrobic sam) Wiec wstepny plan: -wlasnoreczne mycie podwozia -odtluszczenie np benzyna ektrakcyjna (pedzlem tam gdzie dojde) -farba tlenkowa , nakladam recznie na oczyszczony obszar po rdzy -- pedzlem grubsza warstwe (ponoc sprawdzona) - i potem 3 opcje i niewiem co wybrac 1) baranek Bolla w sprayu http://allegro.pl/baranek-spray-0-5-l-konserwacja-podwozia-boll-124-i3437152759.html 2) baranek bolla w sprawu podpinany pod kompresor (zestaw z pistoletem > pytanie, czy cos jest warty http://allegro.pl/4-sztuki-baranek-boll-pistolet-sico-pro-gratis-44-i3348112711.html 3) mieszanka tkz smaru dzialowego wymieszanego w olejem penetrujacym (nagrzanie) i reczne nalozenie pedzlem >> PYTANIE, czy niezareaguje zle z oryginalna konserwacja i niedparz jej ?? 4) profile zamkniecie zrobie bollem do profili KOmpresor moze uda mi sie pozyczyc, pistoletu do smaru brak. Najwygodniej bylo by mi kupic gotowe spraye bolla, ale juz takimi konserowalem toyote kiedys mi mam wrazenie, ze po roku cos zlazilo. NIechce dawac auta do "obcych" bo : niewierze, ze zrobia to dobrze.

Kolego, to jak Ty jeździsz powyżej 1700 obr jak nie wiesz, że żeby nie spadło poniżej tego poziomu ze zmiany 1 na 2 musi być na 1 prawie 3000 obr? Coś kręcisz... Napisalem,ze staram sie trzymac tego zakresu obr a to roznica :wink: pozatym rozmowa byla o wyzszych biegach (5 i 6) i chyba niewidzisz problemu ciagniecia 5biegu do 3tys, zeby na 6 niespadly obroty ponizej 1700 :lol:

Automat to inna bajka troche. W przeciwienstwie do manuala przy lekkim obciazeniu zreduje bieg (a ta 6 to przeciez wrzuca taczac sie po plaskim lub z gorka muskajac gaz) Bez przesady, bmw ma dobrze dobrane przelozenia i niema takiego problemu. Pozatym rozmiawiamy o extremalnych keirowcach co zapinaja 5-6 brzy 80-90 i tak jezdza a nie o sytuacji,gdy ktos leci z gorki wytraca predkosc i ma 6 bieg przy 90 muskajac gaz. Koledzy zabardzo drazycie w druga strone

Rozmawialem ostatnio z mechanikami i powiedzieli mi, ze jesli maja problem z wylapaniem luzu-stukania na zwyklych szarpachach dla osobowek to jada na takie dla sam ciezarowych/autobusow

Ja bym sie przyjzal temu czujnikowi zaparowania szyby (przy okazji sprawdzil bym czujnik naslonecznienia)

Nic im nie będzie - melduj o wynikach :D Popuszczenie tulei cisza-ponowne skrecenie znow skrzypi (przy okazji jak byla rozkrecona mocniej troche w srube wcisnalem oleju), ale po skreceniu nadal skrzypialo. OPcja 2) strzykawka+igla i wstrzyknalem olej silnikowy przez gumkmi (one sa cienkie i latwo je przebic), po o 5 minyach cisza :) Te sam zabieg na drugiej stronie gdzie piszczenie bylo bardzo ciche i tez pomoglo. POtem jazda probna i wreszcie cisza :D i banan na twarzy. Niechce zapeszac bo zobaczymy jak dlugo sie ta cisza utrzyma, ale juz mam plan kupic olej pelzajacy i wstrzyknac ponownie. A przy okazji czy wymiana tych tuleii jest skomplikowana i to duzy koszt ? (trzeba sciagac caly wachacz ?,)

:shock: Chyba jestem przewrazliwiony, ale staram sie niezchodzic ponizej 1700-1800obr (silnik na wyzwszych obr ma lepsze smarowanie a dwumasa mniej dostaje w kosc) 6 bieg zapinam od 120km/h w gore :)

Mialem troche aut i slabszych i takich powyzej 200km, ale Bmw ma to cos :) niewiem co , ale nieche z niego wysiadac :) Moze przewiez sie taka insignia i sam ocen.

Kolego strzal w dziesiatke :) przegub kulowy nr 3. Wprawdzie nieudalo mi sie jeszcze zlikwidwac skrzypienia (dzis brak kluczy konkretnych) Tato bujal autem a ja siedzialem w kanale i jak sie zawiesilem na tym calym wachaczy i lekko go nagialem to nastala cisza na chwile :) Jutro drugie podejscie, tylko musze sie uzbroic w porzadne klucze. Mam tylko nadzieje, ze te wszystkie "penetratory i smary" niezniszcza mi pozostalych gum w zawieszeniu ktore spryskalem (choc to twarda guma a a smar i tak sie wszedzie nieodostal)

Kolektor oczywiscie nowy. Tez podalem ostatnio 7 symboli Vinu i doradca serwisowy wyslal mi na maila nr czesci (ale dla potwierdzenia sam szukalem, bo za duzo by bylo zachodu jakby niepasowal) Turbo zalatwilo kolektor ? jakies elementy polecialy ? czy tylko go upapralo olejem ?