fieman1

To tyle w temacie!!!

Kolego weź korepetycje z języka polskiego.

Jak wymienisz dźwignię zmiany biegów na wersję M (sportową - chromowaną) oraz klapkę od paliwa myślę że z 30 KM przybędzie!!!!

Świece żarowe do wymiany!!!!!

Koło dwumasowe pada jeśli masz silnik diesla na 99%

Kolego jedz do Goduli!!!! Gość zna się na rzeczy. Jak on powiada nie sztuką jest podnieść moc auta. sztuką jest zrobic to dobrze. Mi ze 136 podniósł na 150 i dymka nie puszcza.

Koledzy, polecam Godula Motor Sport w Niepołomicach pod Krakowem. Mi ze 136 KM zrobił 150 KM oraz moment 359Nm. Godula posiada własną hamownię i tuning robi indywidualnie pod auto, zwracając uwagę na wszystkie szczegóły od dymienia po turbo. Spalanie na trasie to 5,9 a w mieście to ok 7,4. Ostatnio na trasie Kraków Chorwacja (1045km) nie musiałem tankować.

W/g mnie to może być sprzęgiełko od klimatyzacji. Czy u ciebie to cyka i na włączonej i wyłączonej klimie?

Tak zapłon włączony nie pokazuje usterki.

podejrzewam że w ten sposób więcej uszkodzisz niż naprawisz. Moze napiszesz konkretniej co zepsuje probujac otworzyc kluczykiem lub podajac prad do instalacji elektrycznej ? Jesli znasz inne pomysły to podziel sie nimi. Kolego elektrykiem to ja nie jestem ale jak patrzę jak grubymi przewodami idzie prąd od aku na przekaźniki a z nich dopiero "drucikami" na poszczególne elementy elektryczne po drodze mijając bezpieczniki to wydaje mi się że jak zacznę od du.y strony to gó.no z tego wyjdzie. Pomysłu nie mam poza lawetą i serwisem. Ale to zależy jak daleko ma kolega do serwisu bo jak ma 10km to wybrałbym serwis niech sobie radzą.Bo w/g mnie to nikt tu nie wie jak ( jak do tej pory)otworzyć auto z uszkodzonym zamkiem w drzwiach nie wyrządzając szkód byc moż przewyższających koszt otwarcia auta w aso. Jeśli się mylę proszę o poprawę.

Koledzy robiłem adaptację (kodowanie) nowego przepływomierza w aso. Ale najpierw napiszę jak to wyglądało. Stary przepływomierz-Hamownia - kiepski wykres - wymiana przepływomierza na boscha-znaczna poprawa( na hamowni jak i w jeździe) - bosch zaleca adaptację w aso - wizyta w aso adaptacja 500 zł - hamownia (WYKRES PRAKTYCZNIE BEZ ZMIAN)po adaptacji czyli po wizycie w aso jestem na minusie 500zł.

podejrzewam że w ten sposób więcej uszkodzisz niż naprawisz.

Koledzy. Znajomy pojechał do kolesia który podłączył auto pod kompa. Usunął błędy następnie przejażdżka samochodem - powrót zgaszenie silnika. I tu zaczyna się problem po zgaszeniu auto nie odpala. Silnik kręci ale nie zapala. Ktoś wie co jest przyczyną i jak uruchomić auto? Próba na 2 kluczykach, nadmienię że wszystkie funkcje które były zaprogramowane w kluczyku działają. Odłączenie akumulatora na 30 min nic nie pomogło. Proszę o pomoc!!!

Nie piję do Ciebie ale jutro wszystko sie wyjaśni jeśli chodzi o to co mam do wrzucenia na forum (wykresy z hamowni) bo dziś nie mam na to czasu (mam uszkodzony skaner i musze to zrobić u kolegi). Jak wrzucę skany to powiem co zrobiłem. Tanie nie było ale warto.

To sprawa laga na sterowaniu turbinki jaki masz aktualnie moment obrotowy-bo on opowiada za przyspieszanie a konie mechaniczne odpowiadają za max prędkość.?

Mi nie musisz mówić, moja 320d nie cierpi na brak mocy :lol: Oczywiście mogłoby być więcej, ale więcej mocy będzie wraz z kolejnym autem :wink: Odpisuje Burner-owi A nie tobie ty tą wypowiedzią nic nie wnosisz tylko zwiększasz liczbę napisanych postów.

Powiem ci jutro... Bo jutro wszystko się wyjaśni!!!

A byłeś "wgrać nowe kody" - zrobić adaptację przepływomierza? w serwisie BMW (koszt od 232 do 450zł) w zależności od serwisu. Mnie to nie pomogło. Ale pomogło co innego....

Stawiam na przepływomierz. Proponuję podjedz w swojej miejscowości na hamownię - okaże że ten passat miał więcej koni jak ty. MI jak padł przepływomierz auto było "przymulone" i ścigać się mogłem na światłach z seicento. Pojechałem na hamownię okazało się że mam 79 KM. Po wymianie przepływomierza auto odzyskało swój wigor i moc.

Kolego z mocą nawet sobie serwis sobie nie poradził!!!!!! :duh: A p. Godula to najwiekszy autorytet w tuningu ayt w Polsce wię zanim coś napiszesz to pomyśl. :norty: cyt. "bo lepiej się nie odzywać i wydać się głupim niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości" Przepraszam jeśli kogoś uraziłem ale z 9 letniego auta nie da się wydoić 136 KM- straty muszą być. A jeśli chodzi ci o Chipa to najpierw zadzwoń do p. Goduli to powie ci na czym to polega. A tak na marginesie p. Godula nigdy nie mówi że z serii można uzyskać 20, 30, 40 %. Wstawia autko na hamownię i "dostraja silnik w granicach rozsądku". A twoja odpowiedz w moim temacie to tylko 1 ( nic nie wnosząca do tematu) wypowiedz więcej w rankingu!!!! :norty: Najpierw się kolego lepiej solidnie przygotować do wypowiedzi niż pisać bzdury. Nie masz zielonego pojęcia o tuningu i poprawianiu serwisu to się nie odzywaj jesteś 10 dni na forum i wielki z ciebie doradca- to tyle na twój temat. Najpierw dużo poczytaj na forum a później pisz. Bo wiedzy 0. Niech moc będzie z wami.

Kolego dziś byłem w serwisie BMW kodować (adaptować) nową przepływkę- trwało to ok 2 godz. Z serwisu pojechałem od razu sprawdzić na hamowni co się poprawiło i tu :jawdrop: bo nic! to co pokazała hamownia przed kodowaniem niewiele różniło się od tego po kodowaniu. Na 6 prób na hamowni wynik od 113 do 117 KM. Więc śmiało mogę powiedzieć że serwis skasował tylko kasę. :mad2: Teraz jestem umówiony na przyszły tydzień na ustawienia silnika na hamowni celem zwiększenia mocy oraz dogrania do tego momentu (bądź odwrotnie). Po takim zabiegu ze 113 KM (fabrycznie powinno być 136) zrobimy coś więcej- ile nie wiem wszystko pokaże hamownia. W razie pytań proszę na pw. Odpowiadając na twoje pytanie: serwis w Niepołomicach jest w stanie "zaadoptować" przepływkę z jednoczesnym sprawdzaniem na hamowni i jednocześnie zwiększyć ci moc (koszt do uzgodnienia)- serwis skasuje Cię na 480 zł i zero poprawy więc od razu lepiej to zrobić w Niepołomicach "tuningując auto".

Mój objaw to przy wyprzedzaniu najpierw szła jak burza później jak muł i znów jak burza- tak zwana turbo dziura. Wykres z hamowni świetnie to pokazuje.

Panowie, nie chcę robić reklamy ale koleś naprawdę jest konkretny. http://www.godula.pl/ GODULA MOTO SPORT Niepołomice ul.Na Grobli 2 A tel. +48 012 644-75-55 mapka dojazdu: http://maps.google.pl/maps/ms?oe=utf-8&client=firefox-a&ie=UTF8&hl=pl&source=embed&msa=0&msid=100377334500416738838.0004786c88895d2557f34&ll=50.039226,20.223298&spn=0.012762,0.027595&z=15 Nie ma już warsztatu w Krakowie (bo był na ul. Makuszyńskiego) przeniósł się do Niepołomic.

Koledzy, od dłuższego czasu walczyłem z brakiem mocy autko z 2001 roku 136 KM 320d. Postanowiłem udać się na hamownię i sprawdzić co jest nie tak. Okazało się że moje auto ma 79 KM(na hamowni). Dodam jeszcze że przed hamownią wymieniłem: olej i wszystkie filtry, wyczyściłem EGR oraz zaworki od sterowania turbinką (troszkę się poprawiło jeśli chodzi o przyśpieszanie).Aby mieć jak najmniejsze pole manewru co do przyczyny. Po pierwszym "hamowaniu" okazało się że to wina przepływomierza że auto ma 79 KM!!!! Następnego dnia pojechałem jeszcze raz zamontowany został nowy przepływomierz BOSCH i znów hamownia ( już za free). Auto odzyskało 34 KM czyli 113KM. Jutro jadę na adaptację przepływomierza do serwisu BMW (tylko oni to robią- jak ktoś mówi że mu to Józek zrobi to bzdury gada bo mam już rozeznanie w tej sytuacji). Po adaptacji ( czy też zmianie soft-u zwał jak zwał) jadę 3 raz na hamownię ( też za free) aby zobaczyć co dała adaptacja. Wykresy z hamowni postaram się wrzucić jutro. Koledzy polecam najpierw udać się do konkretnego gościa (mechanika z hamownią) aby stwierdzić co jest nie tak niż jeździć do niby mechaników którzy mówią padło to padło tamto wymieniasz a poprawy 0. Powiem jeszcze że teraz 113 KM auto odzyskało swój wigor- stało się "agresywne" ciągnie od zera czego wcześniej nie było, mam nadzieję że po adaptacji coś KM jeszcze przybędzie w/g mechanika ze 20 KM powinno się jeszcze pokazać na hamowni. Jeśli ktoś jest z małopolski- Krakowa mogę na prv napisać kto mi "wyleczył" BMW. Pozdrawiam niech MOC będzie z wami.

Koledzy proszę o wypowiedz kogoś kto sprawdzał autko na hamowni!!!!