arturo e39

zamontuj blokadę dyferencjału 100% i wtedy to na każdym zakręcie będziesz palił gumę :D nie masz pojęcia o podstawowych rzeczach , a chcesz palić gumę :duh:

Nawet w m3 panewki stukają? :shock: Miesiąc temu po 3 dniach delikatnego pukania pękł wał ,ale w silniku 2.0d . Koszt naprawy ze wszystkim prawie 5 tyś ,aż strach pomyśleć ile wyjdzie u ciebie .

Ja stawiam na panewkę lub wał ,ale przebieg musiał być kosmiczny w silniku m57

Po złożeniu siedzeń bez problemu .

A ja swoje za piękny wygląd zewnętrzny oraz sportowe wnętrze wykonane z bd materiałów i za tao ,że jest to bmw :D

mam takie felgi w e39 i opony 235 /45 i wszystko elegancko .

Ja myślę ,że wszystkie niemieckie marki są dobre (oprócz opla moim zdaniem ) każda z nich ma swoje zalety i wady . Jaką byś nie wybrał będziesz pewnie zadowolony jeśli nie trafisz na zajechany już egzemplarz .

ja mam 235 i nawet na dużych dziurach nigdy nie miałem problemu

z tego co mi wiadomo DRL można używać do jazdy dziennej .

Mnie najbardziej kole w oczy brak szczeliny między lewymi tylnymi drzwiami , a błotnikiem w który niby polonez wjechał czy jakoś tak :D A w ramach rekompensaty zabrał z poloneza pewnie tą gałkę od biegów :duh: Jeśli piszecie ,że jesteście w stanie zapłacić 15 tyś za to auto ,to ja chyba podniosę cenę za moje :wink:

Silnik o którym pisałem jest właśnie z wiązką do manuala.

Kolego napisze ci tak, niewiem czy czytałeś mój temat z pękniętym wałem ,ale miałem opcję wsadzenie silnika właśnie z e60 3,0d 231km z 2008r z auta po wypadku . Mechanik który robił mi auto miał właśnie taki silnik na sprzedanie . Zastanawiałem się nad tym i jednak doszedłem do wniosku ,że wkładam taki sam , auto sprzedaje i kupuje coś mocniejszego nie koniecznie bmw :cry: . Dwa dni temu odebrałem auto i tak pięknie śmiga ,że aż szkoda sprzedawać i teraz trochę żałuję że jednak nie przemyślałem tego 3,0d , bo gdyby zrobił mi tak tego swapa jak ten silnik który mam to było by nawet lepiej niż super :D . Dawał mi gwarancję ,że wszystko będzie smigało jak należy . Koszt od 10 do ok 12 tyś . W tej cenie pewnie był by jeszcze program na jakieś 280km :twisted:

A gdzie są te elektrozawory ? jakieś foto? chyba ma ten sam problem co kolega , albo wieje gorące powietrze ,albo jak trochę ruszę pokrętłem to zimne :duh:

Kolego ,a może po prostu czujnik abs któryś ci padł ??? Jak u mnie padł to na kompie pokazywało błąd czujnika i przycisku , ale mechanik od razu powiedział że to na pewno czujnik lewego tylniego koła.

Silnik -3tyś Przekładka -1tyś olej , filtry ,poduszka silnika ,płyn chłodniczy ,uszczelka pod pokrywę zaworów i uszczelniacz wału -500zł. stracony czas i nerwy -bezcenne :D

135 tyś . przebiegu ,a siedzenie wygląda gorzej niż u mnie w t4 z 1999r z przebiegiem 250tyś. Jak widzę takie ogłoszenie to ,aż mam ochotę gębę obić dla gościa za przeproszeniem :mad2:

Wczoraj autko odebrane od mechanika po prawie 3 tygodniach walki.

to ile teraz koników pod maską?

Kolego dxtr71 jeszcze miesiąc temu byłem zapatrzony w moje bmw e46 tak jak ty i gdyby ktoś mi powiedział ,że będę musiał wymieniać silnik bo pęknie mi wał to bym go wyśmiał . Wczoraj odebrałem auto po 3 tygodniach nerwów i jestem biedniejszy o prawie 5 tyś zł :duh: Mam też e39 w której dwa lata temu także wymieniałem silnik bo wpadła klapka , więc uważaj żeby twoje zauroczenie bmw nie przemieniło się w jednej chwili w obrzydzenie . W najbliższym czasie będę kupował nowe auto i mam dylemat czy kupić coś ze stajni volkswagena i spać spokojnie czy dać jeszcze jedną szansę dla bmw ,któremu też daleko do ideału .

A czyje to auto ? jeśli to nie tajemnica?

Widzę że ty też ze swoim sprzętem trochę przeszedłeś :wink:

Tego kolego nie wiem. Dzwoniłem w środę do mechanika i powiedział że jest problem z tą pompą i że może nawet trzeba będzie wysyłać ją na ustawienie do Lublina ,ale ja się na tym nie znam . Pewnie jeszcze z tydzień poczekam na auto :? A co ty myślisz o tym wszystkim??????

chyba była zle zablokowana i teraz moze jeszcze tydzień będę czekał na auto :x

No i wczoraj znowu pojawił się problem przy przekładce , okazało się że rozrząd się przestawił i pewnie bedzie trzeba pompe wysyłać do ustawienia :evil:

A przy wrzucaniu z p na d zawsze trzeba wciskać hamulec czy można bez ???