arturo e39

Dzięki za poprawienie , śpieszyłem się jak zawsze :wink:

Miesiąc temu miałem identyczną sytuację . Odpaliłem auto normalnie wyjechałem z domu i po zgaszeniu już nie odpalił i było właśnie takie cykanie . Wcześniej mi się to zdarzało ,ale po kilku minutach załapał i śmigałem dalej ,jednak tym razem już pomogła tylko regeneracja rozrusznika . 300zł i dwa dni bez auta mnie to kosztowało . Jeśli chcesz być pewny czy to rozrusznik na pewno , podjedz drugim sprawnym autem i spróbuj odpalić na krótko kablami rozruchowymi czyli - na silnik + na rozrusznik . Jeśli nie będzie dalej kręcić to masz pewność ,że to rozrusznik . Jest jeszcze opcja z problemem z EWS-em ,ale to już gorsza sprawa i miejmy nadzieję ,że to tylko rozrusznik .

W tamtym roku zmieniałem komplet tarcz i klocków na ATE cały zestaw kosztował mnie 1100zł . Ale czy mam klocki ceramiczne czy zwykłe to nawet nie wiem . Ogólnie jestem zadowolony ,ale teraz jednak szukał bym coś jeszcze lepiej hamującego .

Na forum powinien powstać nowy dział "Nie polecam tego kupującego " :D Zenek napisał by "nie polecam kupującego gajlo bo za dokładnie sprawdził auto i na dodatek miał za mało kasy na nie" :mrgreen:

Pisząc takie teksty też nie świecisz inteligencją .

Miałem kiedyś okazję przejechać się golfem 4 z silnikiem 1.9 tdi 150km i powiem szczerze ,że d....y nie urywało jakoś .

A były w ogóle wersje oryginalne podłokietnika za schowkiem w e39?

Jak zobaczyłem miejscowość sprzedaży i przebieg to już dalej nawet nie patrzyłem .

Akurat w tym przypadku i rocznik i M-pakiet .

A ja napisze taką ciekawostkę . Rok temu zamawiałem właśnie do siebie te plastikowe obudowy foteli , chciałem tylko kierowcy ,ale przez pomyłkę przysłano mi obydwie strony . Co ciekawe ta od strony kierowcy obudowa miała miejsce na rączkę od pochylania ,a druga strona nie miała (choć w aucie mam tą rączkę z obu stron) . Elementy były zamawiane po nr. VIN . Siedzenia tak jak w aukcji sport .

Dziś odebrałem auto od elektryka i tak jak obstawiałem padł rozrusznik . Naprawa 300 zł i śmiga zaje....

No pewnie ,że można .

To trzeba iść do odpowiedniego lekarza . No chyba ,że liczysz na wyleczenie przez forum :mrgreen:

Poduszka pasażera coś krzywo spasowana i pomarszczona .

Auto poszło dziś do elektryka ,więc jutro pewnie będzie wiadomo co i jak .

Cześć panowie , mam taki problem . Ostatnio odpaliłem auto normalnie bez żadnych problemów podjechałem jakieś 500m zgasiłem i po 10min. od zgaszenia przy próbie odpalenia słychać tylko cyknięcie w rozruszniku i nic więcej :? Próbowałem odpalić na krótko , plus dałem na kabel ten idący do rozrusznika(ten pod plastikiem ze znakiem +) a minus na śrubę kielich i dalej tylko cykanie i nic więcej (mam nadzieję ,że dobrze to robiłem) . Miał ktoś może taki problem ? Obstawiam rozrusznik ,choć to trochę dziwne . Może podpowiecie co można jeszcze sprawdzić zanim zawiozę auto do elektryka ???

Zwłaszcza jak wraca się na holu z pierwszego wyjazdu :mrgreen:

Jeśli nie stać Cię na normalną ropę ze stacji to i nie stać cię na utrzymanie bmw ,uwierz mi bo nie piszę tego złośliwie . A już od 136 km wersji to zapomnij w ogóle .

Ja słyszałem ,że przy dobrych dzwonach liczniki się zatrzymują . Czyli już wiecie dlaczego ten przód tak krzywo spasowany :D

Poszukaj w dziale giełda.

3. Jedno i drugie

99 a 01r to jest duża różnica -przedlift i politft Musisz się jeszcze dużo nauczyć o e39 zanim zaczniesz szukać . Jeśli będziesz szukał coś z rocznika 99 to na pewno nie znajdziesz 2.0d ani 2,5d tylko 2.5 tds ,a to są dwa zupełnie inne silniki .

Od auta można dużo nie oczekiwać ,ale od sprzedającego to chociaż prawdomówności skoro wie ,że ktoś jedzie 550 km .

A ja bym chciał mieć sportowe mocne coupe ,żeby było pojemne jak combi no i tak wysokie ,żebym mógł czasem zjechać z asfaltu i zrobić rundkę po jakiś bezdrożach . No i koniecznie jak najtańsze w utrzymaniu :duh:

Może to lekarz sportowy stąd ten dresik :D