e46bmw

Z tymi podgrzewanymi fotelami to jakas plaga bo mam to samo na siedzeniu pasazera jak wlanczam zapala sie na sekunde i gasnie.Natamiast jak przytrzymam guzik na wylaczonym zaplonie i wlanczam zaplon to na guziku diody sie zapalaja i po jakiejs minucie jedna sie wylancza a druga swieci,nie mam pojecia co sie dzieje.Szukalem bezpiecznikow i tez ich nie mam przynajmniej tak mi sie wydaje.

wydaje mi sie ze jezeli e 36 ma silnik m52 musi pasowac

napewno wystepowaly we wszystkich 6 cyl w 4 rczej nie

mialem ten sam problem wszedzie gdzie odpalilem kleby dymu przyczyna byla odma

jak ja 3 lata temu kupilem e39 tylko 2.0 to przezywalem horror zwiazany z silnikiem ,dzisiaj nie mam czasu pisac o tym moze jutro to streszcze

nie mam pojecia co ten mechanik kombinuje wedlug mnie powinien sciagnac glowice ,moze niech sprawdzi cisnienie na tlokach

witam ja tez mialem kiedys wyciety kat i przeglady przechodzila ale nigdy pod analizator nie byla podlanczana moze dlatego przechodzila ,wytnij ta puszke i wspawaj strumienice lepszy bedzie dzwiek

mi pali w okolo 10 12 litrow benzyny

osobiscie jestem zwolennikiem gazu i go mam zamiar zalozyc wiosna wczesniej mialem e39 i tez 2.0 gaz.Mialem kupic 2.8 ale spotkalem 2.0 z pieknym srodkiem,skora siwa,telefon i wiele innych rzeczy dlatego ja kupilem nie jezdze trasami wiec starczy mi ten silnik.Co do instalacji zaloze stag 300 w e39 super sie sprawowala.

dziekuje :cool2:

czy w modelu e46 benzyna wystepowaly podwojne vanosy chodzi mi o model 320i z 1999

dzieki za podpowiedzi musze zakupic ten wlacznik i sprawdzic bo mrugaja mi swiatla oba jednoczesnie zwlaszcza przy wlanczaniu innych tego typu urzadzen wszystko sprawdzone zostal modul mam nadzieje ze to on

mialem kiedys to samo musisz zajrzec w podszybie dostep jest dobry ,mozesz naprawic to po swojemu nie wiem jak ci to wytlumaczyc,jest tam takie cos co sie wyrabia i puszcza jedno skrzydlo wycieraczek troche sie na meczysz ,ale jak bedziesz chcial zrobisz samemu

mam jeszcze pytanie czy ten modul musi byc tez od ksenon czy to nie ma roznicy?

numer ma sie zgadzac ze starym wlacznikiem?

prawda jest taka ze 2.0 pali nie wiele mniej niz wieksze silniki tylko ze te wieksze kusza duza moca i agresywna jazda i dlatego wiecej beda palic

a przy doborze drugiego wlacznika trzeba sie sugerowac jakimis symbolami oznaczeniami czy wystaczy drugi taki sam?

Czy po wymianie wlacznika swiatel (modulu) trzeba cos przeprogramowac czy tylko wpiac nastepny wlacznik i bedzie dobrze

racja niech zrobi jak uwaza

tam gdzie ja mieszkam za podlaczenie biora 30 zl,miesiac temu bylem gdzie indziej skasowal 60zl.Drogo u was

podpowiadacie chlopakowi ze nie musi na kompa jak by to kosztowalo fortune po co ma sam cos wymieniac na oko jak i tam musi podlaczyc sie pod ten komputer zeby inne rzeczy zdiagniozowac

zazwyczaj jak nie dziala abs to kontrola rownierz bo sa na jednych czujnikach podlaczyc musisz pod komputer i bedzie wiadomo ktory czujnik przy jakim kole,i przy okazji dowiesz sie o innych usterkach bo na oko do niczego nie dojdziesz,przerabialem juz ten temat jak kiedys mialem ten sam samochod co masz teraz

zolty trojkad to kontrola trakcji jak swieci caly czas to nie dziala,abs i kontrola trakcji maja ten sam czujnik przy kazdym kole

pamietaj decyzje musisz podjac sam

sam do tego nie dojdziesz