zbysiu100

Wiec musze ogarnac autko zeby sprawdzic czy bedzie dzialalo. Dzieki i pozdrawiam

Witam Prosze o pomoc w rozkodowaniu kodu radia alpine model no. CD53 E46 P/NO. 65. 12-6 919 072 AL 4603 2 05 71482 Z gory dziekuje i pozdrawiam

Witam Sam jezdze na zawiasie tego typu tyle ze w e36 m52b28tu i musze przysnac ze jest ok.Jest duzo twardszy od serii ale nie betonowy.Moim zdaniem jest to polaczenie sportowego zaciecia z komfortem.Mam tez e46 330i i zamierzam tam tez zalozyc taki zawias. Pozdrawiam :D

Co do samoregulatorów to kupowałem w serwisie BMW A strumienice to najlepiej niech dobierze Ci ktos kto sie na tym zna. Kiedys czytalem artykul ze 1 na 10 strumienic zamontowanych w aucie spelnia swoje zadanie Chodzi o to ze ludzie dobieraja tylko średnice rury i mysla ze juz jest ok,a prawda jest taka ze wazny jest przekruj, srednica i dlugosc. Spaliny musza miec odpowiednie zawirowanie i odpowiednia ilosc ich musi byl wydalona z komory spalanie zeby silnik osiagal pelna moc pozdrawiam

Ja kiedyś zakupiłem pluciennika.... Fakt że robię krótkie odcinki do roboty bo ok 3 km,wytrzymał 2 lata i zaczął brzęczeć.Z zewnątrz nic go nie zjadło bo podobno jest aluminizowany. Pewnie jakbym jeżdził dłuższe odcinki i by się wygrzewał to wytrzymałby więcej Pozdrawiam

Klej do szyb na pewno będzie mocniej trzymał Pozdrawiam

Może zapchany katalizator jeśli jeszcze jest?? A co do rozrządu to przerabiałem to kiedyś jeśli się zdecydujesz to wałek może być zamiennik i dzwigienki ale popychacze zdecydowanie tylko oryginał 2razy wymieniałem na gwarancji aż w końcu kupiłem oryginał BMW Była znacząca różnica aczkolwiek ciszy to nie było,te silniki tak klepią Pozdrawiam

Proponuje przejechac sie z kompem i sprawdzic czy silnik nie wchodzi wtedy w tryb awaryjny

witam kolego Przede wszystkim proponował bym podjechać gdzieś na kompa żeby sprawdzić tą sondę i co moim zdaniem podejrzane przepływomierz Co do uciekającego płynu to podjedz do jakiegoś lepszego warsztatu samochodowego. Są już przyrządy które bez zdejmowania głowicy są wstanie stwierdzić czy głowica ma jakaś nieszczelność A co do temperatury to po podłączeniu pod kompa będzie można sprawdzić jej faktyczna temperaturę o ile czujnik jest sprawny. Jeśli czujnik jest ok i temp. będzie w normie to przyczyny szukaj w zegarach (może zimny lód) Pozdrawiam i powodzenia

Witam Panowie proponuje sprawdzic tuleje wahacza znajdujaca sie w nahaczu w progu jest to slabszy punkt e36 Pozdrawiam