map

Jak zakończysz, napisz coś więcej o tej przekładce. Czy poza wtyczką będą inne niekompatybilności? Też mam LCI i wielką ochotę na wymianę Business na Pro z dyskiem ;)

Ostatnio reanimowałem Matiza :). Bez efektów ubocznych.... z drugiej strony nawet nie pomyślałem, ze mogłoby to być szkodliwe... wyczytałeś gdzieś, że mogą być od tego problemy?

Ciekawa informacja...możesz rzucić jakimś linkiem? Bo jak powiem w serwisie, żeby to zrobili (auto na gwarancji) to na pewno nie będą wiedzieli o co chodzi... :)

Czy w LCI Pan Pikuś nadal kosztuje 300-500 zł :)?

Jeśli w LCI z ksenonem nie mam doświetlania ani adaptacyjnych to można to jakoś rozbudować o te opcje (przynajmniej o jedną :))?

OK. Ale do tego potrzeba jeszcze odpowiednie kable, i jakieś dedykowane kosztują chyba 500 zł. Mam rację? Dziś podłączyłem sobie ipoda do gniazda AUX - i tu zaskoczenie - co prawda nadal nie ma wysokich tonów, ale dół jest już bardzo przyzwoity (e90'2009 Navi Business/radio Professional). Skąd taka różnica w odbiorze między zewnętrznym źródłem dźwięku a radiem?

Witam! A może ktoś będzie w stanie odpowiedzieć na takie pytanie: co lepiej zagra Alpine Retrofit czy sama wymiana głośników na te X-Ion'y dedykowane do E90. Cena modyfikacji w zasadzie taka sam. W Alpine jest wzmacniacz, ale obsługuje tylko głośniki z zestawu; w zestawie X-Ion wymienia się również subwoofery, ale obsługuje to oryginalne radio. Zakładając, że chciałbym się zatrzymać na kwocie do 2000 zł w modyfikacji audio w którą stronę lepiej pójść?

Dzięki.... kurczę, można tylko ubolewać nad kwalifikacjami niektórych ludzi z serwisu. Codziennie widzą te samochody, więc powinni je znać na pamięć...ba gość miał pod ręką kilka sztuk i jeśli nie był pewien mógł sprawdzić, to twierdził uparcie, że mam uszczelkę do góry nogami :(

Nie trzeba nic demontować - fragmenty uszczelki wystają na bokach nagrzewnicy - półka filtra klimatyzacji nie przykrywa ich całkowicie - zostaje jakieś 5cm. Z tego co piszesz wynika, że lamelki powinny być na górze (od tej strony jest biała kropka), a w Bawarii powiedzieli mi, że na górze powinna być część gładka (jednak pracownik serwisu, który to mówił nie wzbudził mojego zaufania :)). Mógłby ktoś zerknąć u siebie? Będę wdzięczny... Przy przyśpieszaniu w okolicach podszybia słyszę jakieś brzęczenia, ale serwis mimo 3 podejścia nie może znaleźć przyczyny (auto jest jeszcze na gwarancji). Dlatego poszukuję czegoś na własna rękę.

Witam! Walcząc z zagubioną zapinką od obudowy mikrofiltra, zwróciłem uwagę na coś innego. Uszczelka nr 15 (64316935369) z http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PN31&mospid=51029&btnr=64_1428&hg=64&fg=10 jest z jednej strony płaska a z drugiej ma dwie lamelki. Która strona powinna być na górze?

Idąc za radą kupiłem magnes na elastycznej końcówce :) nie miałem za bardzo w czym wybierać i trafiła mi się wersja z walcowatym magnesem o średnicy około 8mm. Na oko wyglądała na trochę za dużą, ale cena była bardzo hipermarketowa, więc postanowiłem zaryzykować. Okazuje się jednak, że pod obudowę komputera tą drogą dostać się nie za bardzo można...o ile po bokach jest po około 2 cm luzu to od spodu nie wygląda to już tak różowo - w środkowej części (czyli tam gdzie wpadła nieszczęsna zapinka) są miejscami 3-4 mm przerwy. Narzędzie się nie przydało, ale sprawiło wcześniej niezłą frajdę mojej czteroletniej córce, która przetestowała wszystkie sprzęty w domu na okoliczność występowania w nich metalu :) Ponieważ prace związane z demontażem elementów filtra klimatyzacji były dość zaawansowane, a godzina wciąż była jeszcze młoda (jakaś pierwsza w nocy) postanowiłem nie poddawać się łatwo i przymierzyłem się do odkręcenia lub przynajmniej uniesienia obudowy komputera. Tu spotkało mnie drugie niepowodzenie :( bez łamanego śrubokręta imbusowego jest to niewykonalne. Ew. można by spróbować wyjąć środek, ale tu też potrzeba czegoś specjalistycznego (jakieś plastikowe nakrętki z wycięciami). Genialna okazała się natomiast gumowa śruba o średnicy ok. 2cm wkręcana w obudowę z przodu...pełni rolę dystansu, który wkręca się na ściśle określona głębokość - steruje tym plastikowy trzpień znajdujący się w środku - im bardziej wkręcamy śrubę tym bardziej trzpień wypycha klucz ze śruby, aż do momentu kiedy nie można już wkręcać jej głębiej. Oczywiście ponownie trzeba do tego specjalistycznego wkrętaka. Wniosek: bez dedykowanych narzędzi lepiej nie podchodzić :). Złożyłem całość do kupy, dziś zamówiłem brakującą zapinkę. Jeszcze jedna rzecz wzbudziła moje zainteresowanie, ale o tym o osobnym wątku...

Pytałem z tą zapinkę i kosztuje 4 zł, wiec nie chodzi tu o koszt, a raczej o fakt że coś tam siedzi czego być nie powinno :). W serwisie usłyszałem, że podobno nie jest to bardziej skomplikowane niż zdjęcie obu tych plastikowych półek od filtra klimatyzacji - stąd moje pytanie.

Witam wszystkich! Podczas demontażu plastikowej półki (tej, do której mocuje się drugą z filtrem klimatyzacji) jeden z elementów (małe metalowe U zaciśnięte na karoserii, w które wkręca się śrubę mocującą tę półkę) wpadł mi w przestrzeń pod obudową komputera. Jak to stamtąd wyjąć :) ? Jak mocowana jest obudowa komputera do karoserii? Co i w jakiej kolejności wyjąć? Bo oglądałem to sobie i jakoś nie bardzo widzę jak temat ugryźć :(