CYGAN_Bless

Masz podnośnik i warsztat to miernik też będziesz miał zdejmujesz koła odpinasz czujnik od wtyczki za kołem i sprawdzasz czujnik miernikiem i tak po kolei chyba że ty tych czujników wcale nie masz to sprawdź czy są w ogóle wtyczki może ktoś do starej budy ci wrzucił silnik is a tak naprawdę może nie ma tam abs u wcale dziwi mnie to że na kąpie nic nie wykazało związanego z absem.

Ale przewody zmieniałem i tak na 4 świecy nie ma iskry i dzisiaj podpinałem w warsztacie kompa to przy włączonym zapłonie ale bez uruchomionego silnika też zaczęła cewka strzelać i pękać już 3 mam kupioną i też na 4 świecy iskry brak styki są nie naruszone nigdzie nic jest nie popalone co najlepsze chciałem postawić na warsztat do mechaniola to rozłożył ręce i stwierdził że nie wie o co chodzi

Witam od 3 dni wojuję i nie wiem co się dzieje zawsze odpalała mi bez problemu zaczęły się mrozy i było tak odpali postuka zgaśnie znów odpali zgaśnie a 3 dni temu odpaliła postukała dodałem gazu zgasła i kręciłem rozrusznikiem kręciłem i nic. Więc sprawdzałem filtr paliwa czysty pompka chodzi ciśnienie na wtryskach jest wykręciłem świece zalane wymieniłem na nowe odpalam na 4 cylindrze nie chodzi nie ma iskry na 4 świecy mało tego zaczęło topić mi cewkę. Kupiłem 2 cewkę wstawiłem i znowu nie chodzi na 4 cylindrze i znów zaczyna mi topić cewkę już się pogubiłem mechanik mówi że w dalszym ciągu wina cewki ale czy na pewno i jeszcze dziwnym trafem znów na czwartym cylindrze i topi w tym samym miejscu co wcześniejszą. Proszę o pomoc i jak najszybsze odpowiedzi może coś wiecie na ten temat bardzo mi potrzebny samochód a nie mogę dojść co się dzieje.

zaczerpnąłem trochę wiedzy i w zimę bez zarzynania silnika lataniem bokiem rzadko kiedy uruchomi się w ogóle wiatrak więc to bankowo termostat się zawiesza myślę że wymienię i będzie po kłopocie a co do wiatraka to zobaczymy jak się zacznie robić cieplej jak nie będzie dawał rady to na visco wstawię i będę miał problem z głowy bo ten co u mnie siedzi to widać już styrany biegiem czasu i ma prawo nie dawać rady

a czujniki przy kołach sprawdzałeś jeżeli chociaż jeden czujnik padnie abs nie działa a często padają z tego co słyszałem podłącz pod kompa i wyświetli ci który czujnik może być dupnięty i go sprawdź może tylko wtyk zaśniedział a jak nie kompem to odpinaj po kolei czujniki i sprawdzaj miernikiem może być też w sumie obwód przerwany jeżeli czujniki działają a kontrolka dalej świeci jak pisał poprzednik najpierw sprawdź jak hamuje

mam silnik 1,8 i nie na visco tylko elektryczny 2 biegowy wiatrak i działa mi tylko jeden bieg bo jakiś bezpiecznik od wiatraka poszedł i nie mógł mi go elektryk zlokalizować więc zrobił przeróbkę i jest jeden bieg stwierdził że w zimę i tak to wystarczy a może wy wiecie gdzie znajduje się ten bezpiecznik bo pod maską jest tylko przekaźnik po podłączeniu na krótko pstryka przekaźnik który jest sprawny i bez ulepszeń elektryka nie ruszy wiatrak a z tym jak on to mówi tym czasówka odpala termostatu jeszcze nie sprawdzałem bo maks zimno a nie mam garażu.

hm dzięki tak myślałem zobaczę i zdam relacje pozdrawiam

Witam może ktoś wie o co chodzi układ z płynem chłodniczym mam odpowietrzony płyn zalany wiatrak działa układ szczelny ale czasami mi się gotuje i płyn ucieka. Dodam że jak wlewam płyn do zbiorniczka to muszę też od chłodnicy zdjąć wąż i przez niego też wlewać płyn bo ponoć tak trzeba bo termostat jest zamknięty z tym że jak wlewam płyn do tej rury to przy odkręconym korku od chłodnicy widzę jak mi się podnosi poziom płynu w wyrównawczym przypuszczam że termostat jednak nie trzyma czy to wina termostatu czy szukać winy gdzieś indziej. Dodam jeszcze że śruba ta plastikowa od odpowietrzania ma chyba uwalony gwint można ją wkręcić ale jak za mocno się dokręci to obskakuje ale podczas jazdy nie ubywa przez nią płyn ani nic z tych rzeczy .Czekam na sugestię i ewentualną pomoc może ktoś z was miał już tak. Do mechanika nie jadę bo takich mam w okolicy że trzeba wszystko palcem pokazać bo znajduje wady których nie ma wiadomo kwestia zarobkowa i nakręcanie szaraka na niepotrzebne koszta. Z góry dziękuję pozdrawiam !!! _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu. Następnym razem otrzymasz ostrzeżenie. mattiss

U mnie coś delikatnie trzęsie kierownicą ale to naprawdę rzadko i tak w sumie bez powodu bo ani przy hamowaniu ani przy większych prędkościach tylko ot tak potrzęsie chwilę i przestaje. Tu nie ma magi cudów też nie sprawdzaj alej koła i maglownice. Zdawaj relacje może komuś się to przyda.

Na oponie może być w zgrubienie lub coś w tym stylu a próbowałeś założyć inne opony a co chodzi o maglownice bardzo możliwe. jak coś napisz co tam było bo mnie ciekawi tak na przyszłość. A trzęsie tylko kierownicą czy też kabiną bo jest jeszcze opcja że może coś z poduszkami silnika, mechanikiem nie jestem ale ze swoich doświadczeń coś nie coś wiem.

A to wszystko wyjaśnia ja mam alarm odłączony i dlatego też u mnie nie miga. Hamulce zrobione okazało się że nie bębny szorowały tylko przednia prawa tarcza tłoczek krzywo się wysuną i zblokował a ja tego nie zauważyłem. Muszę jeszcze z diagnozować na komputerze błędy bo wyświetla mi się parę kolumn i ostatnie dwie jedna na żółto druga na czerwono to chyba jest nie dobrze. Czy wiecie może gdzie jest bezpiecznik od wiatraka tego przy chłodnicy bo przekaźnik pstryka ponoć dla tego że jakiś duży bezpiecznik jest spalony ale nie mogę go zlokalizować. A mam u siebie takich mechaników i elektryków że trzeba wszystko palcem pokazywać a się wybieram do elektryka z reflektorami i wiatrakiem i chciał bym wiedzieć tak na wszelki wypadek gdzie może być ten bezpiecznik.

a wyjmowałeś tą diodę patrzyłeś tam jest jakiś układ i do tego przyczepiona dioda mnie to maks ciekawi co to może być bo bez sensu tego chyba nikt nie montował

Co chodzi o hamulce to tą samo regulację nie wiem jak złożyć ktoś wcześniej też źle złożył i jak złożyłem tak jak było wcześniej to nie spełnia swojej roli. Co chodzi o kontrole trakcji i silnik to tu wstawiam zdjęcia przycisk od kontroli nawet nie wygląda jak od kontroli trakcji tylko jest dioda zaślepiona jakimś delikatnie przejrzystym plastikiem zresztą widać na zdjęciu http://yfrog.com/mlbild1684j A co chodzi o silni też wstawiam zdjęcie http://yfrog.com/0kbild1685j Co chodzi o światła to nie dochodzi napięcie do tych dolnych reszta działa jak należy. Czekam na odpowiedzi i dzięki za poświęcony czas na tego posta Pozdrawiam !!!

Od tygodnia jestem posiadaczem genialnego samochodu marki BMW 318i w sedanie z silniczkiem 1.8 benzyna skórą oraz 2 strefową klimą. Jednak samochód nie jest nowy trzeba w niego trochę ingerencji żeby go doprowadzić do właściwego stanu. A więc mam takie problemy dolne halogeny nie świecą żarówki dobre kable nie po nadcinane bezpieczniki ok ale nie świecą. Kolejny problem to wentylator przy zwarciu 2 pinów według opisów coś pstryka w przekaźniku dodam że u mnie jest on koloru fioletowego i jest trzeci od szyby, dodam jeszcze że sam wiatrak wyjmowałem i sprawdzałem działa. Kolejny nurtujący mnie problem zarazem bardzo dokuczliwy to tylne bębny od wymiany szczęk miną jakiś tydzień pierwsze 3 dni luks się jeździło niestety teraz jak hamuję słychać zgrzyt szuranie czy nie wiem jak to nazwać i odbijają szczęki dopiero po paru sekundach od ruszenia do przodu bądź do tyłu czasami podczas jazdy jeszcze szurają. I jeszcze mniej ważne sprawy czy jak samochód jest 318is to ma to się wbite w dowodzie rejestracyjnym czy nie bo jak kupowałem auto mówił mi koleżka że to 318is a w dowodzie mam tylko 318i, i kolejne pytanie jak wyłączyć kontrole trakcji czy nie ma takiej opcji w tym modelu. Za porady i odpowiedzi będę dozgonnie wdzięczny!!! Pozdrawiam !!! _______ Poprawiłem tytuł. Zapoznaj się z formatem tytułowania wątków dla tego działu! Następnym razem będzie ostrzeżenie. mattiss