Witam od 3 dni wojuję i nie wiem co się dzieje zawsze odpalała mi bez problemu zaczęły się mrozy i było tak odpali postuka zgaśnie znów odpali zgaśnie a 3 dni temu odpaliła postukała dodałem gazu zgasła i kręciłem rozrusznikiem kręciłem i nic. Więc sprawdzałem filtr paliwa czysty pompka chodzi ciśnienie na wtryskach jest wykręciłem świece zalane wymieniłem na nowe odpalam na 4 cylindrze nie chodzi nie ma iskry na 4 świecy mało tego zaczęło topić mi cewkę. Kupiłem 2 cewkę wstawiłem i znowu nie chodzi na 4 cylindrze i znów zaczyna mi topić cewkę już się pogubiłem mechanik mówi że w dalszym ciągu wina cewki ale czy na pewno i jeszcze dziwnym trafem znów na czwartym cylindrze i topi w tym samym miejscu co wcześniejszą. Proszę o pomoc i jak najszybsze odpowiedzi może coś wiecie na ten temat bardzo mi potrzebny samochód a nie mogę dojść co się dzieje.

Sprawdź przewody wysokiego napięcia.Stuknie gdy odpalasz to może być odgłos skaczącej iskry z przewodu WN do masy.

Ale przewody zmieniałem i tak na 4 świecy nie ma iskry i dzisiaj podpinałem w warsztacie kompa to przy włączonym zapłonie ale bez uruchomionego silnika też zaczęła cewka strzelać i pękać już 3 mam kupioną i też na 4 świecy iskry brak styki są nie naruszone nigdzie nic jest nie popalone co najlepsze chciałem postawić na warsztat do mechaniola to rozłożył ręce i stwierdził że nie wie o co chodzi

kupiłem nowy sterownik silnika z takimi samymi numerami niestety bez ews i pastylki włożyłem i rozrusznik kręci ale brak iskry na świecach i benzyny na wtryskach czyli imo blokuje czy ktoś ma jakieś rady co zrobić gdzie się zgłosić żeby dojść z tym do ładu

W tym momencie ktoś musiałby Ci przeprogramować komputer tak, aby współpracował z Twoim EWS. Szukaj sprytnego elektro - mechaniora. Najlepiej kupić komplet wtedy się koszty nie namnażają...

dzisiaj dojdzie jeszcze ews i pastylka od kompletu czy to wystarczy czy trzeba coś jeszcze

wszystko po wymianie jest w jak najlepszym porządku