kpmkat

Nie wiedziałem, że zające to tacy killerzy :) Jakbyś kolego nie zauważył, to pomiar był robiony na niemieckiej autostradzie, a autostrada to taki rodzaj drogi, po którym zające nie mają zwyczaju biegać. Bys sie zdziwil - tutaj nawet w ubezpieczeniu masz dodaktowo opcje ubezpieczenia przed zderzeniem z dzikimi zwierzetami na autostradzie...

Nie zebym sie chwalil ale robilem design do tej furki :) Sam tuning robia w wiesniackich ze tak powiem warunkach - ale alpina tez zaczynala od wiejsckiego podworka a teraz jednym z najpowaniejszych tunerow ... Gdybynie problemy z plynnoscia finansowa G-Powera mogliby zwojowac rynek, jednak brak srodkow powoduje to ze ta mala firma z hinduskim szefem na czele wypuszcza tez wiele bubli. Jesli by przyjrzec sie jakosci to juz nie jest tak kolorowo.. Ale fakt faktem wypiscili jak do tej pory najszybsze BMW na swiecie :)

Manual czy automat ?

Chodzi mi o zawirusowanie na miejscu z uwzglednieniem hamowni i dopasowania do obecnej kondycji samochodu, najlepiej w okolicach slaska. Przepraszam, ale jesli robicie tunning online to chyba dla wariatow albo desperatow, badz wlascicieli focusow - ale jesli jest popyt to ... czego sie dzis nie robi ;) /edit: widze ze jestescie z Krakowa - jesli mozna prosilbym o cennik na prv ile kosztowal by wirus z V-techem (1 program na okolo 190 KM z silnika 2,0d - 163 KM + oryginalny wsad jako rezerwa), oraz sprawdzenie i dopasowanie na hamowni ... Pozdrawiam

Czy ktos daja podobna mozliwosc chiptunningu jak V-tech - mam na na mysli programator ? Chodzi mi o fakt moznosci wgrania SAMEMU oryginalnego softu oraz pozniejszego zawirusowania rowniez samemu. Mieszkam w DE i gdybym musial najpierw brac samochod do PL na lawecie aby zdjac Virusa przed oddaniem go do naprawy w Monachium to mijalo by sie z celem. Poki co pytalem w paru serwisach w DE nikt tego nie oferuje.

Dzieki wielkie, jesli jestes z okolic slaska to wisze Ci zgrzewke piwa ;)

Witam, mieszkam w DE, stad moje pytanie ma sens. Mam przelacznik swiatel w pozycji Auto - swiatla mimo to swieca sie non stop, niezaleznie od tego czy jezdze w dzien czy w nocy. Model z konca 2006 - czy jest na to jakies inne wyjscie niz przejazdzka do ASO? Moze takim sprzetem bym cos wskoral ? http://allegro.pl/bmw-87-06-inpa-ads-gt1-dis-ediabas-z-k-bmw-i-obd2-i1518953530.html Pozdrawiam

Witam, podpinam sie pod temat, bo moze to komus pomoze zaoszczedzic $$... Opis "podpiecia" nowego pilota pod webasto w E60/61: 1. Auto aufschließen und reinsetzen 2. Türe schließen (mit Funkfernbedienung) 3. sofort wieder öffnen (mit Funkfernbedienung) 4. sofort, d.h. innerhalb 5 sec, Zündung an (Stufe 1) und wieder aus 5. Auf FB Taste "OFF" drücken und halten 6. 3x Taste "on" drücken 7. Taste "OFF" loslassen 8. Quittierung durch zu-/aufschließen durch die ZV. Po naszemu: 1. Zamknac autko i usiasc wygodnie :D 2. Zamknac drzwi poprzez pilota 3. W b. krotkim czasie ponownie otworzyc za pomoca pilota 4. W przeciagu 5 sekund przelaczyc zaplon w poz 1 i spowrotem ???? (jak to wyglada w przypadku modeli z Start/Stop ?) 5. Nacisnac i przytrzymac przycisk "OFF" na pilocie 6. Nacisnac 3 razy przycisk "ON" 7. Puscic przycisk "OFF" 8. Powierdzenie poprzez zamkniecie i otwarcie drzwi z pozycji przycisku na konsoli Na szwabskim forum potwierdzaja ze dziala, zastanawia mnie tylko punkt. 4 - jesli ktos moglby szerzej objasnic - chodzi i wlozenie "kluczyka" do stacyjki i jego ponowne wyciagniecie?

Witam, z racji dosc slabego bassu w podstawowej wersji naglosnienia, planuje podlaczyc aktywna tube bassowa . W zwiazku z tym mam pare pytan. 1. Bede potrzebowal kupic kostke ktora podlacze pod radio z tylu - tak zeby wyprowadzic sygnal L i R oraz zasilanie i sterowanie (automatyczne zalaczanie - remote antenne)? Otwieralem schowek z prawej i zadnej wtyczki nie widac - jedynie zaslepka pod zmieniarke a pod spodem bezpieczniki i pusto... Mam schemat pinow z radia professional z tym ze do E38/39/46/53 - mam nadzieje ze w nowszych wersjach jest ten sam - jesli ktos posiada takowy to bede wdzieczny za udostepnienie. http://lh3.ggpht.com/_mmqEZIOv96g/TOV5YIWJthI/AAAAAAAADbE/XvjkBl45AvU/e46%20Pinout.jpg 2. W odn. do pktu 1 - jesli bede musial jakeis wyprowadzenie podlaczac pod radio to potrzebny bylby schemat demontazu radia professional. Z gory dziekuje ;) 3. Zastanawialem sie czy wspomniane kable nie sa przypadkiem wyprowadzone gdzies w okolicy bagaznika po lewej stronie - widze tam jakas wiazke ale nie mam pojecia co to za kable. Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam

J.w. mialem w manualu podobna sytuacje w audi .. Wadliwe bylo wtedy kolo dwumasowe... Co do skrzyni - wlewales nowy olej, masz virusa, jaki przebieg? Tez nie chcial bym cie martwic ale w wieszkosci takich wypadkow skrzynia nadaje sie do remontu...

Ja znalazlem takie cudo, te podobne- na allegro nie dzialaja z E60 - ten jako jedyny tak - z tym ze z softem 8.1 ... http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=390234795685&ssPageName=STRK:MESINDXX:IT Wie ktos jak w domowych warunkach sprawdzic wersje softu ???

Jak pisalem - rama mogla byc malowana juz przy produkcji drugi raz... Jelsi drziw bylyby wymienione to nie zgadzal by sie seria szyb - chyba ze sie myle. Gwarancja o wypadkowosci jest na pismie - jesli kiedykolwiek by sie okazalo ze sam. jest po strzale to mozna powalczyc o sowite odszkodowanie - zwlaszcza tu na miejscu w DE, gdzie klient jest troche inaczej traktowany przez sady niz w PL... Co do ilustracji w tym miejscu nie ma zgrubienia - tylko warstwa wzdluz NAD drzwiami przednimi i tylnimi, tak zwana dachrama - czyli element numer 5 ... Pozdr.

Rama nad drzwiami byla CALA malowana 2 x - wszedzie ta sama wartosc lakieru. Szyby z tymi samymi numerami ... sruba nie jest calkowicie czarna - na kantach gdzieniegdzie przeswituje metal ale ciezko powiedziec w 100% czy byla odkrecana...

Gwoli informacji ... Szyby - ta sama seria, bylem w ASO - powiedzieli, ze najprawdopodobniej jeszcze na tasmie rama byla 2x malowana fabrycznie. Wbrew podejrzeniom wynika wiec, ze takei wartosci nie dowodza o wypadku / kombinowaniu, zwlaszcza jesli lakier rozprowadzony jest z niemalze idealna dokladnoscia. Pozdrawiam

A ilu ludzi lata z miernikami grubosci lakieru albo sprawdza historie pojazdu w ASO .. przychodza - podoba sie to kupujemy i wierza sprzedawcy na slowo. W DE w komisach nie tureckich dostajesz pisemna gwarancje od sprzedawcy o bezwypadkowosci auta, ale jak o polak jestem przewrazliwony i uprzedzony do handlarzy dlatego sprawa z rama nad drzwiami mimo pisemnej gwarancji wydala mi sie podejrzana, nie musi to oznaczac ze auto uleglo wypadkowi bo pytalem lakiernika w BMW w monachoium - zdarzaja sie poprawki przy rysach transportowych zwlaszcza jesli to jest samochod o tak nietypowej barwie - gdzie szybciej jest nalozyc poprawke niz lakierowac czesc od nowa...

Wedle Twojej zasady to 90% spoleczenstwa latalo by na wspomnianych dywanikach. Nie trzeba byc ekspertem zeby ustrzec sie w wiekszosci wypadkow od trefnego zakupu ale z kolei nie oznacza to, ze nawet fachowiec moze sie rabnac przy perfekcyjnie wykonanej naprawie...

Cala rama nad dachem ma pow 260 .. biore tez pod uwage fabryczna poprawke ... Dowiem sie niedlugo co z szybami.

Dziwi mnie troche ten fakt - zwlaszcza ze po otwraciu drzwi grubosc w granicach 120 - 130 w rejonie "zakrytym" przez drzwi. Zastanawiam sie czy auto moglo czasem nie przyjelo strzala z boku, bo sruba od przejsciowki przez ktora biegna kable do drzwi wydaje sie miec lekko zdarta glowke. Nie pomyslalem od razu zeby sprawdzic numery szyb.. Jutro polece zbadac sprawe ;)

Witam, mierzylem grubosc lakieru i zastanowil mnie jeden fakt - rama nad drzwiami przednimi i tylnymi z prawej strony ma 140 a z lewej 220-230 - czy taka roznica (prawie o polowe) moze miec miejsce w - jak to zapewnia sprzedawca na papierze - bezwypadkowym samochodzie ?

Wielkie dzieki !!!

Witam, tez przymierzam sie do virusa :) Mam 2 pytania: 1. Jak wyglada sprawa gwarancji - mieszkam w Monachium, wiec handlarz nie bedzie mial daleko do ASO ;) - przydalby sie box a'la V-tech - z mozliwoscia powrotu do oryginalu przed serwisem... 2. Czy ktos zna dobre firmy potrafiace indywidualnie zawirusowac E60 - 520d 163KM w okolicach slaska ? bo jak patrze na ten V-tech - zero indywidualnosci, gotowce wgrywane :mad2: Z gory dziekuje i pozdrawiam

Dziekuje za odpowiedzi... sprawdzilem samochod, w swietnym stanie od starszej osoby - jedynie cygarami smierdzi ;) Na miejscu mierzylem grubosc lakieru i zastanawiel mnie jeden fakt - rama nad drzwiami przednimi i tylnymi z prawej strony ma 140 a z lewej 220-230 - czy taka roznica (prawie o polowe) moze miec miejsce w - jak to zapewnia sprzedawca na papierze - bezwypadkowym samochodzie ?

Witam serdecznie, od ponad tygodnia przegladam kilka godzin dziennie to wspaniale forum - szykuje sie z zakupem E60, szereg watpliwosci juz rozwiany pozostaje pare pytan, na ktore odpowiedzi nie znalazlem... Odnosnie gwarancji BMW Premium Selection - czy warto taka gwarancje zakupic (koszt okolo 400 Euro /rok) - nie obejmuje one elemantow podlegajacych zuzyciu jak np. klocko, lozyska, silnik itp. Nie wiem czy obejmuje np turbo, kolektor, EGR .. Dodatkowo to ze mam gwarancje wcale nie zwalnia (z tego co wiem) od oplat za montaz / inspekcje... Kolejna sprawa to mala lista rzeczy ktore powinny byc wymienione. Nalezy brac poprawke - mmieszkam w niemczech - dokladnie w Monachium i samochod kupuje od handlarza (bede 2 wlascicielem). Przebieg to 103 000 km, dosc bogate wyposazenenie - stad obawa o problemy z elektronika i chec zakupienia gwarancji. Odnosnie listy: - filtr kabinowy - filtr powietrza - zaleznie od stanu - klocki i tarcze - plyn hamulcowy - olej - separator oleju ? - filtr paliwa ? - Egr (zawor i dlawik) Biorac pod uwage ze auto jedzilo w DE czy warto (po skorygowaniu z ksiazeczka serwisowa) wszystkie te elementy wymieniac - zwlaszcza te oznaczone "?" Przy zakupie biore auto na jazde probna, mam czujnik lakieru, wezme do ASO - koszt to chyba 50 Euro, zwroce uwage na luzy w ukl. kierowniczym, kulture pracy silnika "na zimno"... Jesli na cos powienien jeszcze zwrocic uwage to prosilbym o wsazowki / porade. Pozdrawiam wszystkich maniakow BMW :)