lukasz06

kolego a znajdz mi fachowca który tak dobrze robi i bierze uczciwie, chce to sam zrobić, zreszta forum na ktorym jestes jest dla ludzi co sie znaja na rzeczy i dlatego licze na podpowiedz

Czytałem ze sie tez robi adaptacje wtrysków zeby wyzerowac korekcje? Korekcje na wtryskach sie rozjechaly po wymianie końcówki na 1 cylindrze w dodatku po wymianie zwiekszyla sie korekcja w INPIE, nie wiem co juz mam zrobic, chodzi jak traktor i pali jak smok

to dlaczego jak ustawialem w inpie active e-blower to korekcja wtrysku sie zwiekszyla,co to jest za funkcja w inpie?

ustawiałem dzisiaj przez inpe i jest taka funkcja active i tam jest ustawienie procentowe e-blower off,co tym sie ustawia bo nacisnełem i nie chciał odpalic?moze ktos pomoze i poda numer a ja zadzwonie i powie co robic?

jestem po wymianie,samochód chodzi ale korekcja wtrysku jeszcze sie zwiekszyła, jak to mozliwe to nie wiem, moze ktos jest w tym dobry i mi pomoze?

Witam Robiłem pomiar i wykazało że wtrysk mi leje.Mam zamiar wymienic końcówke wtrysku którą już zamówiłem. Czy jak zaryzykuje i wymienie sama końcówke i włoże z powrotem wtrysk to jest szansa ze bedzie chodził poprawnie albo chodzby lepiej? Wiem że prawidłowo musze jechac na przyrzad i sprawdzic wtrysk po wymianie końcówki ale czy ktoś miał taka juz sytuacje ze sam wymienił i było dobrze bez sprawdzania na przyrzadzie?

Tylko że misiac temu sprawdzałem swiece i jedna byla spalona,wymienilem jedna a po miesiacu pokazal komputer ze 3 nie dzialaja i to akurat te co byly dobre co ich nie wymienialem. Moze dlatego ze jedna wymienilem reszta sie spalila?

Sprawdzałem INPA i wykazało że swiece ale pytanie -czy to swiece czy przekaznik bo napewno cos jest nie tak bo kopci

Witam Jak sprawdzić świece żarowe bez wyciagania kolektora w wersji po liftingu?

Z jakiego weza?O co chodzi ? Dzisiaj rozebrałem filt powietrza i rure która idzie od przepływomierza do turbo wyciągnełem, bardzo lekko była nałożona na turbo i w niej był olej. Martwi mnie kilka spraw, czy mógł ciagnac lewe powietrze i olej wylatywał z tej rury od przeplywomierza co idzie to turbo? Mam separator plastikowy w odmie i to chyba sie nie zapycha lecz widzialem ze brudna była gdzie ja czyscilem juz 2 miesiace temu. W dodatku czyscilem kolektor ssacy i egr bo byl strasznie brudny 2 miesiace temu, dzisiaj zagladam ponownie a zawór egr brudny tak samo jak wtedy, czy jest moliwe ze tak szybko mógł sie zasywic bo wydaje mi sie ze cos chyba jest nie tak z tym silnikiem i za zadne skarby nie moge dojsc co ?

No wlasnie masz racje,dzieki za pomoc, mam jeszcze jedno pytanie czy znasz sie na testach w INPIE? Zrobilem test ale nie wiem co te oznaczenia znacza? Ogólnie od kupna pojawił mi sie wyciek pod turbina ale oleju nie ubywa i przyspieszenie ma dobre, nie mogłem od dołu sie dobrac zeby zobaczyc ale co to moze być? Niewielka ilosc ale jest i mysle czy to moze miec cos wspólnego?Podobno na Inpie mozna sprawdzic cisnienie turbiny

Dzięki za odpowiedz ale mam pytanie jak bede kupywał wtryski to musze patrzec jakos na numery?

No wporzadku ale ile Ci pali bo mi 10l gdzie w dieslu to wtedy tylko mozliwe jak cos jest zepsute bo dobry diesel miesci sie w 6 maks 7 litrów. Miałem wczesniej 136 km wersje diesla i palił 6 litrów nie wazne czy jechałem 140 czy 120 miescił sie w 6 litrach i dymu zadnego nie puscił nawet rano i miał 240 tys przebiegu dlatego wiem z doświadczenia ze diesla sa oszczedne ale musi byc wszystko ok. U mnie cos widocznie nie chodzi dobrze i szukam przyczyny.

Robiłem ale w INPA 1cylinder +1,5 2cylinder -0,6 3cylinder -0,3 4 cylinder -0,4

Robiłem na biegu jałowym to było w normie ale w czasie jazdy wychodzi 1 cylinder kiespko. Jak mam wkoncu rozumiec to wszystko?

Witam Ma tak samo ja ty, olej pod zbiorniczkiem od spryskiwaczy, puszcza dym przy depnieciu i 10 l spala na 100 km, to jest za duzo jak na diesla przy ekonomicznej jezdzie. Robiłem test INPA ale w drodze i wtedy korekcja wtrysków wychodzi prawidłowo, jeden wtrysk wyszedł 3,69 przy 60km/h wiec chyba on jest przyzczyna, dlatego zastanów sie czy to nie wtryski.Jak znajdziesz rozwiazanie to daj znac bo mam ten sam problem. Pozdrawiam

WItam Posiadam BMW E46 2,0 Diesel 150 KM.Mam chyba problem z wtryskami, zakupiłem interfejs na allegro i robilem test oprogramowaniem INPA i prosiłbym o opinie na ten temat czy leją wtryski bo ostatniego czasu dużo pali i kopci na czarno przy dodaniu gazu. Uzyskałem takie wyniki na rozgrzanym silniku rozpedzając sie do 60 km przy 2100 obrotów: Cylinder 1 3,56 Cylinder 2 -2.39 Cylinder 3 -0,39 Cylinder 4 -0,73 Prosze o pomoc czy musze wymieniac wtryski?

Witam Potrzebuje programu do diagnozy DIS i INPA, ponieważ zakupiłem interfejs i nie mam pojecia jak tymi programami sie obsługiwać i ich nawet nie mam wiec jesli ktoś posiada to byłbym wdzieczny.

Dzięki serdeczne, pozdrawiam

Witam Mam tak samo w swoim samochodzie, sprawdz czy więcej CI pali, bo jeśli tak to napewno wtrysk leje bo jak nie no to wtedy sprawdzaj odme i swiece bo moze nie dogrzewac i bedzie kopcił rano

Witam Zwracam się z prośba do wszystkich klubowiczów o mape. Nagrałem do siebie mape ale chyba jest stara bo nie ma zmienionych ulic, dlatego jeśli by któs posiadał i podzielił się nową mapą byłbym wdzięczny:)