lunatic666

Dokladnie jest to ulica Jasna 1. Firma reflektory.gda.pl Nr tel 58 303-31-41, 503-806-244

Kolego mam. Moze zaskoczy u Ciebie. Ostatnia szansa. Post kolegi TC " jeśli robimy test webasto i mamy wyłączony climatronic to zawór wody jest w pozycji zamkniętej i nie ma obiegu ! wystarczy przekręcić kluczyk w poz. 2 aby włączył się climatronic który otworzy nam zawór wody i wszystko ładnie chodzi , jest obieg pompka pompuje a webasto się nie rozłącza" Mysle ze to tyczy Twojego bledu bo chyba o ten zawor chodzi. I kolegi pitonga "W NCS można ustwić kiedy pompka ma być włczona, a kiedy nie. Odpowidaj za to wpisy, które ja mam tak u siebie ustawione: ZUSATZWASSERPUMPE nicht_aktiv STANDHEIZUNG_KONZEPT nicht_aktiv. Ktoś tu napisał że ma być ZUSATZWASSERPUMPE aktiv STANDHEIZUNG_KONZEPT sh_high_ohne_sperrventil ale przy włączonym klimatroniku (zapłonie) pompka nie chodziła plus jak był silnik ciepły, a na dworze zimno, wciskłem *MAX i włączało mi sie ogrzewanie wnętrza auta z ciepła silnik, ale niestety dmuchało zimnym, bo pompka nie chodziła! Tak czy siak jedno i drugie ma byc nicht_aktiv i bedzie ok. Pozdrawiam."

Aha. A jaki model webasto masz?? Sprobuj ewentualnie wylaczyc webasto programem i zobacz czy blad zniknie. Mozesz tez zresetowac wg tego watku co aktualizowales webasto. Nic wiecej nie poradze.

Popatrz tu http://w.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=97&t=94211 A tylko ten blad wywala czy jakis inny z pompa tez?? Ja ten blad rozumiem tak ze ogrzewanie postojowe odcielo zawor trzymajacy cieplo. A przy jakiej temp sprawdzasz webasto??

No niby na logike jest wszystko ok. Ja tez duzo naszukalem sie o webasto i jak czytalem to nie od razu jest tak ze zrobisz sobie disem postojowe. Ktos cos przerabial jakis sterownik aby bylo postojowe. A dodatkowo sterowanie pilotem. Nie wiem czy takie bylo zalozenie tworcow aby nie tylko programem aktywowac a jeszcze cos kombinowac przy przerobce. Ewentualnie reset calego auta i moze odblokujesz piec przy okazji.

Witam. Jedynie co mi przychodzi do glowy to to ze nie masz webasta postojowego a dogrzewanie silnika ktore mozesz na monitorze ustawiac czas wlaczania i wylaczania. Moge sie mylic ale jesli bys mial webasto postojowe to bylby tez pilot. Tu masz stronke cos wiecej http://www.bmwland.co.uk/forums/viewtopic.php?t=44098

Pewny jestes ze sprawdziles dokladnie bezpiecznik z prawej strony bagaznika. Chyba pierwszy od lewej o ile dobrze pamietam. Jesli szukasz tunera to zobacz z lewej strony bagaznika tam gdzie modul bluetooth i zmieniarki. Ja tam mam tuner wiec moze tez tam u Ciebie wsadzili. Jezeli masz mozliwosc podmianki tunera to tez dobrze by bylo bo nie chce martwic ale mogl pasc.

..hmmm no tak, ale jezyka navi - Check Control dalej szwargoli :( To dziwne. Bo ja jak zmieniam jezyk w Navi to Check tez sie zmienia.

Zmiana jezyka jest na monitorze. Jesli masz nawi 16:9 to w ustawieniach jest zmiana jezyka.

Wg tego filmiku wychodzi ze aku siadl. On podlacza plus do rozrusznika a minus do hamulcow i niby tak daje kopa aby prad poszedl do auta.

Witaj. Sprawdzales czy szyby sie opuszczaja?? Przytrzymaj dlugo strzalke na pilocie. Moze akumulator padl w pilocie.

No mozna to nazwac poduszka lub tez tuleja tylnej belki. Wymiana...lepiej nie pytac. Jesli masz kupowac wydaj troche wiecej na Lemfordery tez i bedziesz mial z glowy na kolejne 200tys km.

Wysle Ci na priva rozkodowany Vin tylko podaj meila. Po Vinie widac ze ma oryginalne 160 kW wiec albo kupiono tak i robiono w salonie moc albo ktos robil to na wlasna reke lub gosc sciemnia zeby powiedziec ze ma wiecej. Musisz sie dowiedziec gdzie byl robiony chip.

A Vin sprawdzales?? Jezeli sprzedawca twierdzi ze fabrycznie tak kupil to mozliwe ze go wmacniali fabrycznie. Ja tez tak z salonu bralem. Ilu wlascicieli mialo auto?? Jak ktos dbal to pojezdzisz.

Aha. A test 21 tez nic nie pomogl?? To ostatnia szansa na kompa jedz i sprawdz. No regeneruja cos w liczniku. Jakies scalaki czy cos. Nie orientuje sie. Najbardziej bym polecal wymiane na taki z X5 z Twojego roku i pojemnosci silnika. Inne bym sie bal montowac bo moga przeklamywac lub nie dzialac.

Niestety musze Cie zmartwic ale tylko z X5. Najlepiej to regeneracje zrobic. Juz kiedys jak zmienialem tarcze to tez cos sknocilem wiec wiem. A probowales test 11 z Check Controlem??

Sprawdz. Nie pamietam dokladnie. Zmien wpierw jedno a pozniej drugie

Czyli pomylilem sie. To wtedy lewym ustaw na tescie 21 reset i miejmy nadzieje ze pomoze. Test 19 odblokowuje funkcje w poroznych testach. Bo jak wejdziesz w test 1 to wtedy jest glowny opis a jak odblokujesz test 19 to wtedy sa az 4 czy 5 roznych opcji.

Lewym wchodzisz w testy. Chyba ze cos pokielbasilem.

Dokladnie jak przedmowca napisal. Popraw temat. Nie tyle jest ciezko wyjac stare co wlozyc nowe. Troche meki sa. Firma najlepsza Lemforder. Na alledrogo masz do dostania oryginaly tez. Szukaj tylko osob z dobrymi pozytywami i ocenami sprzedazy

Wchodzisz tak jak normalnie w testy dlugo naciskajac guzik od resetowania km i tym samym wciskasz az dojdzie do 19. Czekasz chwile i wskoczy czy jest on czy off. Dajesz na on i wtedy nie pamietam dokladnie ale chyba test 11 odpowiada za wartosci Check Control. Lub mozesz od razu na test 21 i dac reset

To dobrze ze testy dzialaja. Sprawdz test 19 on odblokowuje kompa. Ewntualnie test 21 i reset calego OBC

Tak z ciekawosci zapytam Ty masz e53 czy e70 ta X5?? Skoro bylo juz tak pare razy to moze polaczenia sa gdzies luzne. Na forum e36 jest o tym duzo ale nic pomocnego. Tylko reset kompa bo modul powinien zaskoczyc po zmianie ale tego nie zrobil. A czy testy wyswietla??

A ten pierwszys komunikat to bylo cos takiego CHECK-CONTROL INAKTIV?? Jesli tak to zablokowalo ci kompa w aucie. Mozliwe ze jak pisales trzeba wymienic licznik ale lepiej sprawdz na kompie czy wszystko ok. Moze odblokuja Ci. Radze bys zrobil to szybko zanim pokaze Ci o powaznym bledzie a nie zobaczysz tego.

A bylo odliczanie 10 minut?? Czy byl jakis komunikat o dezaktywacji?? Chyba juz tylko zostaje podpiecie pod kompa.