spikeeeee

Dzieki za rzetelne odpowiedzi. Wiem co chcialem wiedziec. Prosze zamknac temat.

Wiem co to jest wyszukiwarka i korzystalem z niej. Niestety nie bylo nic o rozmiarze klucza do korka spustowego ani o oleju do klasykow 20w50. Juz wiem ze 20w50 nie jest dobrym olejem do mojego auta. Wkurza mnie tylko ze ktos ze mnie chce zrobic idiote, i wmawia mi ze moje auto bierze straszne ilosci oleju. Kazdy zadajacy pytanie na tym czy na innym forum oczekuje prostej odpowiedzi po czym temat trafia do kosza i administrator moze go usunac. Pisalem juz w moim poscie jakiej odpowiedzi oczekiwalem ale podam raz jeszcze. Np: Olej 20w50 nie jest dobrym olejem, jak juz to taki "przyklad" a numer klucza to "..." Jeden post od myslacego czlowieka i po sprawie temat w kosz i forum nie zasmiecone. Prosciej sie chyba nie da

Nie wiem co oznacza ta liczba. Nie wiem jaki olej zastosowac w moim e39 z przebiegiem 130000mil nie wiem jaki byl zalany poprzednio Nie wiem jakie klucze sa potrzebne do odkrecenia spustu. Wiem ze chce wymienic olej Wiem ze olej o ktory pytam nie jest dobry Wiem ze sa ludzie na tym forum ktorym nie bedzie przeszkadzalo ze zadalem takie pytanie i udziela mi odpowiedzi jak najbardziej wyczerpujacej. Wiem ze bede im za to bardzo ale to bardzo wdzieczny.

Forum jest po to zeby pytac wiec pytam. Po czym podejzewasz ze moje spala olej (chyba ze patrzysz po swoim) Nie lepiej odpisac - Daj sobie spokoj z tym olejem bo nie ma dobrych wlasciwosci a zalej np taki i tu przyklad. To jest moje pierwsze bmw i nie wiem co jest dobre a co zle do niego a opini jest tyle ile wlascicieli bmw. Myslalem ze zadajac konkretne pytanie otrzymam konkretna odpowiedz a nie szkalowanie mojego samochodu.

Pytanie jak w temacie. Slyszalem ze ten olej http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_storeId_10001_catalogId_10151_productId_166289_langId_-1_categoryId_165581 ma calkiem dobre wlasciwosci. Co myslicie o nalaniu tego specyfiku do mojej buni? Jeswzcze jedno pytanie, wiem ze do filtra jest klucz 36mm, jaki klucz jest do spustu oleju?

Przede wszystkim dla mnie auto bylo bite z lewej strony z przodu. Popatrzcie na obudowe filtra powietrza, jest na nim napisane bialym markerem e39 (takich markerow uzywaja sprzedawcy uzywanych czesci) No chyba ze ktos dla jaj sobie obudowe filtra wymienil.

Nooo ten temat mnie zaskoczyl i to bardzo. Cos chyba bylo nie tak w twoim aucie. Jaki ma rzeczywiscie przebieg. Lata temu bedac mlodym wlascicielem poloneza 1.5 (borewicz) skrzynia 5biegowa, zajezdzalem to auto niemilosiernie a jedna z zabaw bylo redukowanie z czworki na dwojke przy okolo 80km/h, efekt byl calkiem spoko poniewaz taka redukcja powodowala blokade tylnych kol a co za tym idzie fajnie sie zakrety bokiem bralo hihi. Zabawa byla przednia dopuki po chyba dwoch miesiacach zabawy nie padl synchronizator drugiego biegu. Nigdy ale to przenigdy nie padl mi silnik a tam jest pasek a nie lancuch czyli konstrukcja o wiele delikatniejsza. Po zrobieniu skrzyni silnik machnal jeszcze okolo 50tys km zanim nie dokonal zywota po jezdzeniu na gazolinie. Na twoim miejscu kupowal bym anglika i przekladal silnik i skrzynie a jeszcze inne czesci z niego sprzedasz. Masz kogos w Anglii laduj sie do niego na dwa trzy dni, w ogloszeniach znajdziesz jakiegos 520 za grosze i tu przynajmniej masz przebieg jak trzeba a nie cofany 500000km na 150000km. A jak ci sie bedzie chcialo to mozesz zrobic przekladke.

Jeszcze jedno pytanie. Czy dobrze mi sie wydaje ze silownik do centralnego jest razem z zamkiem do drzwi? Tak jak tutaj http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-E39-520-523-525-528-530-540-O-S-REAR-DOOR-CENTRAL-LOCKING-LOCK-MECHANIZM-/370569998021?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5647b16ec5

Dzieki za pozdrowienia. Z tym rygielkiem to dziwna sprawa. Kilka razy zamykalem te drzwi wciskajac rygielek od srodka a pozniej dawalo sie go wyciagnac, a tym razem dupcia chlup, zablokowal sie na amen. Z ta pogoda w uk to troche lipa, pobujal bym zadem mojej buni na sniegu (na asfalcie szkoda mi meczyc auta) a tu ani widu ani slychu o bialym puchu.

Dzieko chociaz za to. Co do zamarzniecia to na stowe nie mialo miejsca bo temperatury w UK nie sa tak niskie (dzisiaj 13 w plusie). Najciekawsze jest to ze rygielek w drzwiach sprezynuje, jak go wyciagasz to sam opada w dol ale nie pod wlasnym ciezarem tylko jest wciagany przez jakas sprezyne. Sprobuje to zrobic po swietach, tzn tak jak opisales chociaz nie wiem czy mi wyjdzie. Co do centralnego zamka to nie dzialal od kilku dni i raczej nie ma szans zeby zadzialal podczas wielokrotnego zamykania i otwierania. Do warsztatu nie powioze bo zedra ze mnie jak za woly (miedzy 40 a 50£ za godzine na warsztacie).

Witam. Mam troche nietypowy problem. Padl mi prawdopodobnie silownik centralnego zamka w tylnych drzwiach. Ale zanim znalazlem czas na zrobienie tego musialem uzywac auto. Podczas jednych zakupow wcisnalem przycisk do ryglowania drzwi i tu sie pojawil problem. Podczas proby otwarcia dzwi i podciagniecia rygla, tenze wpada spowrotem jak by byl podlaczony do sprezyny. Ani trzymanie rygla ani otwieranie od srodka nic nie daje, auto jak bylo zamkniete tak jest. Poradzcie jak otworzyc lub tez jak zdjac tapicerke z drzwi bez ich otwierania, wtedy bym otworzyl auto. Z gory dzieki.

Witam, podlacze sie do tematu poniewaz kiedys robilem taki motyw ze swiatlami uzywajac do tego aparatu foto i lightrooma (program do obrobki zdjec) zajelo kilka godzin zdjec i okolo 1000 zdjec ale efekt taki sam. Byc moze tutaj jest jakies ustrojstwo elektroniczne ale ja nie widzialem na zywca. Swoja droga od niektorych bmw z tego filmiku daje wiocha bardziej niz od furmanki :D

Oj panowie doczytac przepisy gdyz jak przyslowie mowi "nieznajomosc prawa szkodzi" jest napisane wyraznie lampy wyladowcze musza byc wyposazone w system automatycznego poziomowania, oraz spryskiwacze. System samopoziomowania nie jest odpowiedzialny za ustawianie swiatel po obciazeniu pojazdu tylko za niwelowanie roznbicy wysokosci swiecenia podczas przejezdzania przez roznego rodzaju nierownosci na drodze. Nawet jesli macie pokretlo i przestawicie swiatla bo swiecily za wysoko to system zadba o to zeby swiecily na tym poziomie na ktorym ustawiliscie. Poza tym diagnosta rowniez moze nie przepuscic na przegladzie samochodu w ktorym ktos zalozyl fabryczne lampy wyladowcze razem z systemem poziomowania i spryskiwaczami poniewaz dany egzemplaz byl inaczej homologowany. Prawidlowa procedura polega na zrobieniu odrebnego badania systemu oswietlenia i wystawieniu zaswiadczenia dopuszczajacego dany pojazd do ruchu z lampami wyladowczymi. Tak mowia przepisy. Ale wiadomo w Polsce jak kto chce.

W temacie zatrzymania dowodu. Chodzi oczywiscie o przepisy ktore mowia ze samochod wyposazony w lampy wyladowcze (xenony) musi byc wyposazony w system samopoziomowania swiatel. Chodzi o to ze swiatla xenonowe sa o wiele jasniejsze od zwyklych zarowek i podczas jazdy autem bez poziomowania powodujesz oslepianie kierowcow nadjezdzajacych z przeciwka, kazda dziura, garb w jezdni powoduja podskakiwanie nadwozia a tym samym zmiane wysokosci swiecenia swiatel, samopoziomowanie usuwa ten problem.

Co do znaczka to moze zdejme. Co do 2 litrow, dlaczego wszyscy mysla ze jak bmw to tylko ponad 2.5 litra pojemnosci a ponizej to bee? Mnie 2 litry wystarcza w zupelnosci. Jezdze nia kilka tygodni tutaj w uk (wiekszosc po autostradach) i jakos nie czuje braku mocy, a poza tym scigantem bylem jakies 15lat temu a nie teraz. Ogladalem lacznie 12 e39 i tylko ta do mnie przemowila :D byly inne 2.5, 2.8 ale kazda z nich albo choinka na desce rozdzielczej, albo brudna i poprzecierana gdzie sie da lub tez bujala sie na kazdym wyboju jak by miala amory kazdy z innej parafi. Sprzedajac bswoj poprzedni samochod ktory byl w stanie bardzo dobrym, powiedzialem sobie ze nastepny musi byc w takim stanie w jakim byl moj. Ta bmka ktora kupilem byla najlepsza z nich wszystkich wiec wybor byl prosty a przy okazji place mniej ubezpieczenia niz za 2.5 czy 2.8.

Dzieki wszystkim za porade. Kupilem kilka dni temu 520i. Drugi wlasciciel Pelna historia serwisowa w autoryzowanym serwisie, nowe opony, nowe tarcze i klocki, ostatni przebieg 3 tysiace mil temu. Jedyny problem to kilka ognisk korozji ale to nie problem. Oto ona, na razie zdjecia nie za specjalne ale wkrotce zapodam lepsze. http://img714.imageshack.us/img714/1716/dscf6562v.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img847.imageshack.us/img847/5866/dscf6564h.jpg Uploaded with ImageShack.us http://img51.imageshack.us/img51/9004/dscf6563v.jpg Uploaded with ImageShack.us

A sprawdzaliscie takie urzadzenie? http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-5-7-Series-E46-E39-E38-iPod-iPhone-Interface-Adaptor-CTABMIPOD005-2-/250867101982?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item3a68d8311e Podpinasz to w miejsce zmieniarki, do tego podpinasz ipoda przez wtyczke lub po prostu przez wejscie aux. Transmitery fm ok dzialaja ale czesto bywa ze nie grzesza jakoscia emitowanego sygnalu a co za tym idzie dzwieku.

Co do pory roku na sprzedaz auta. Nie wiem jak w Polsce ale tutaj w jukeju klapa calkowita, nic sie nie sprzedaje, Facet sprzedawal 523 z 1998r za 1200£ przez pol roku i ani pies z kulawa noga nie popatrzyl a byla naprawde zadbana, nie zamienilem mojego auta za nia bo facet chcial tylko sprzedac. Poszla dopiero wczoraj jak puscil za 800£

maniek24. Skoro ja oferuje samochod ktory jest w 99% sprawny to wymagam od samochodu na ktory chce zamienic moj zeby tez byl conajmniej w 99% sprawne. Jezeli swoj samochod sprzedajesz i jest zadbany to bardzo dobrze ale ja go nie kupie poniewaz jak zauwazylesz mieszkam w UK i tu szukam auta.

UFFFFF. Na zdjeciu widac ze ladna, ale... Rdza na przednich blotnikach, tylnej klapie i progach, radio nie dziala, strasznie paruje wnetrze bez wlaczonej klimy nie da sie jechac, skora mocno poprzecierana, tempomat raz dziala raz nie, mocne bicie w kierownicy przy kazdej predkosci powyzej 30mil/h, dywany mocno pobrudzone lacznie z podsufitka, z tylu pasy po lewej stronie w kilku miejscach ponadcinane, kierownica pomimo jazdy na wprost jest pod skosem, uchwytow z tylu na kubki brak, z przodu zepsute, przednie opony popekane i poprzecierane na bokach (krawezniki), silnik strasznie dlugo schodzi z obrotow i jak na 170km to wolniej przyspiesza niz moja vectra 1.9cdti. Dalem sobie spokoj bo w mojej vectrze tylko jedna tuleja metalowo gumowa wymaga wymiany a miala to byc zamiana.

Witam. Widze ze temat o kupowaniu wiec sie podlacze. Jutro jade to cos ogladac http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/bmw-523i-se-mot-november-2012-tax-june-2012-manual/92366321 Doradzcie na co zwracac uwage, to jest moje pierwsze bmw. Przebieg sprawdzilem i jest ok.

witam. Pytanko mam, jak rozpoznac czy silnik kiedys nie byl przegrzany, chodzi mi o bmw 523.

Chwilunia. Ja nie chce kupic BMW z mysla o sciganiu sie (wyroslem z tego). 520 wybralem dlatego ze mi wystarczy. Ja chce BMW bo wiem ze ta jest dobrze zrobiony samochod, chodzi mi o jakosc i o prestiz jakim jest owiana ta marka.

Dzieki za odpowiedzi. Na szczescie nie kupuje auta w Polsce, mieszkam w UK a tutaj jest jednak troche wieksza kultura jesli chodzi o kupno lub sprzedaz aut. Auto mozna np sprawdzic w DVLA (odpowiednik polskiego wydzialu komunikacji). Tutaj jesli auto posiada poprzednie MOTy (przeglad) to masz pewnosc ze licznik nie cofany. O sprawy oczywiste typu przebieg czy stan prawny auta sie nie martwie bo to sie da sprawdzic. Najbardziej mi chodzi o rzeczy ktore sie zdarzaja w tych egzemplarzach i na nie trzeba zwrocic uwage, np. wiem ze tylne szyby jak sa opuszczane elektrycznie to z czasem robia sie luzne tzn. jak sa zasuniete to i tak mozna je ruszyc o kilka milimetrow w dol i gore. Lecz chcial bym wiedziec wiecej takich rzeczy. Tak jak wspomnialem wczesniej, szukalem na forum ale byly to porady przewaznie na temat diesli lub innych benzyniakow. Dzieki jeszcze raz.

Nikt mi nic nie poradzi? :cry: