Stelmacher

witam po wymianie plynu hamulcowego (wymienialem w warsztacie) zaczela mi sie zapalac i gasnac i tak w kolko podczas jazdy kontrolka od hamulcow i na komputerze komunikat: bremsbeläge prüfen pojechalem do nich z powrotem podlaczyli pod komputer i stwierdzili ze czujnik w zbiorniczku sie wiesza hym tylko dlaczego przed wymiana sie nie wieszal??? przerabial ktos temat z jego wymiana? droga to czesc? czesto sie psuje? :search: :search: :search: :search: :search:

ta kostke wymyc i posmarowac? moglby ktos z was u siebie sprawdzic jak wasze kostki wygladaja?

witam ozywie temat przedwczoraj kolo poludnia normalnie odpalilem auto przejechalem okolo 15 km zgasilem wrazam po 2 minutach a tu przykra niespodzianka auto nie chce odpalic probuje drugi raz kreci rozrusznik okolo 10 sekund i wkoncu odpalil zajezdzam do domu maska w gore a tu przy laczeniu tych dwoch jakby przezroczystych rurek na trojniku do ogranicznika cisnienia mokro od paliwa wytarlem do sucha niby nic juz nie leci tak jakby sie ytlko pocil delikatnie w tym miejscu https://imageshack.com/i/ey983e53j stad te druty bo nic innego w sobote po poludniu nie moglem zorganizowac;/ a auto dalej slabo odpala, musze krecic okolo 5 sekund aby odpalil;/ potem chodzi bez zastrzezen tylko te odpalanie co to moze byc ? wczoraj pokonalem trase 500km po tym dystansie zgasilem odpalilem krecil okolo 2-3 sek ale odpalil rano po sekundzie odpalil a po pracy kolo 16 juz za cholere nie chcial odpalic wiec: sprawdzalem czy przez te "przezroczysto-zolte" rurki nie idzie powietrze- nie ma baniek dodam ze chcialem zdemontowac ten nieszczesny ogranicznik cisnienia i niestety rozpadla sie przy demontazu, wiec zakorkowalem wejscie wyjscie a jak nie odpalal to tak dalej nie odpalal - dzis zamontowalem nowy- oczywiscie bez zmian pukalem w progowke- nie pomoglo (wymieniona 2 lata temu) zalalem auto pod korek- nie pomoglo psikalem lodem w sprayu na czujnik walka rozrzadu - nie pomoglo (wymieniony 3 lata temu)- dzis podmienilem z innego auta- nie pomoglo zapalij dopiero jak w filtr powietza dostal tzw plaka i odpalil po odpaleniu wszystko jest ok jest moc nie przerywa itd - tylko dlaczego nie odpala?? co to moze byc chlopaki? czyzby swiece(tez wymieniane wszystkie okolo 3-4lat temu na behra) czy wtryski? czy jakis czujnik? bo sciagnelem wtyczke przy podszybiu na listwie cr i tak wyglada jakby okopcona https://imageshack.com/i/pa7a7058j https://imageshack.com/i/idcd6fcfj https://imageshack.com/i/ezd6cc4cj jutro zrobie probe przelewowa jak kupie odpowiednie wezyki no i oczywiscie jak odpali i napisze co sie dzieje i dalej mnie zastanawia dlaczego mialem wyciek tego paliwa w komorze jak na zdjeciu wyzej

podmienilem czujnik walka rozrzadu i zalozylem inny (pierburga) ogranicznik cisnienia bez zmian kreci nie odpala;/ sciagnelem wtyczke przy podszybiu na listwie cr i tak wyglada jakby okopcona https://imageshack.com/i/pa7a7058j https://imageshack.com/i/idcd6fcfj https://imageshack.com/i/ezd6cc4cj jutro zrobie probe przelewowa jak kupie odpowiednie wezyki no i oczywiscie jak odpali i napisze co sie dzieje

ok narazie nie wiem gdzie tu w de (okolice hannoveru) podpiac poza serwisem a probe przelewowa zrobie jutro jak zakupie wezyki i menzurki dzis przekladam czujnik polozenia walka rozrzadu i podmieniam zakladam ogranicznik cisnienia, jak to nie pomoze to przeloze ten czujnik z numerem 27 chyba to ten tzw czujnik cr tak? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0802&hg=13&fg=15&lang=pl

a jak odpala na plaka bez roznicy czy zimny /cieply to tez moze byc wina tego czujnika na podzszybiu?

ok panowie wczoraj pokonalem trase 500km po tym dystansie zgasilem odpalilem krecil okolo 2-3 sek ale odpalil rano po sekundzie odpalil a po pracy kolo 16 juz za cholere nie chcial odpalic wiec: sprawdzalem czy przez te "przezroczysto-zolte" rurki nie idzie powietrze dodam ze chcialem zdemontowac ten nieszczesny ogranicznik cisnienia i niestety rozpadla sie przy demontazu, wiec zakorkowalem wejscie wyjscie a jak nie odpalal to tak dalej nie odpalal pukalem w progowke- nie pomoglo (wymieniona 2 lata temu) zalalem auto pod korek- nie pomoglo psikalem lodem w sprayu na czujnik walka rozrzadu - nie pomoglo (wymieniony 3 lata temu) zapalij dopiero jak w filtr powietza dostal tzw plaka i odpalil po odpaleniu wszystko jest ok jest moc nie przerywa itd - tylko dlaczego nie odpala?? co to moze byc chlopaki? czyzby swiece(tez wymieniane wszystkie okolo 3-4lat temu na behra) czy wtryski? czy jakis czujnik? i dalej mnie zastanawia dlaczego mialem wyciek tego paliwa w komorze jak na zdjeciu wyzej

podepne sie do tematu bo mam 525d i mam teraz problem z odpalemniem gdyz dlugo kreci az odpali okolo 5 sek pozniej chodzi ok ale wczesniej zdarzylo sie mu ze na jalowym nierowno pracowal i przy plynnym przyspieszaniu szarpal, bo przy gazie do dechy nie bylo tego problemu, czy moze to byc ten ogranicznik cisnienia ? czy o jakims innym jest mowa?

witam dzis kolo poludnia normalnie odpalilem auto przejechalem okolo 15 km zgasilem wrazam po 2 minutach a tu przykra niespodzianka auto nie chce odpalic probuje drugi raz kreci rozrusznik okolo 10 sekund i wkoncu odpalil zajezdzam do domu maska w gore a tu przy laczeniu tych dwoch jakby przezroczystych rurek na trojniku do ogranicznika cisnienia mokro od paliwa wytarlem do sucha niby nic juz nie leci tak jakby sie ytlko pocil delikatnie w tym miejscu https://imageshack.com/i/ey983e53j stad te druty bo nic innego w sobote po poludniu nie moglem zorganizowac;/ a auto dalej slabo odpala, musze krecic okolo 5 sekund aby odpalil;/ potem chodzi bez zastrzezen tylko te odpalanie co to moze byc ? ten ogrranicznik cisnienia z numerem 11 z rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL91&mospid=47540&btnr=13_0801&hg=13&fg=10&lang=pl czy pompa w zbiorniku lub progowa? i skad ten wyciek sie pojawil?

witam mam urwana poduszke od strony kierowcy z tego co widzialem to dostep jest tam nie zaciekawy;/ macie jakas sprawdzona recepture jak to najlepiej zrobic? pozdrawiam

szarpalem dzis silnikiem i poduszka od strony kierowcy czyli lewa az "chlipie" olejem prawa wymienialem w tamtym roku z tego co pamietam dostep do tej lewej nie jest taki latwy macie jakas "recepte" do jej wymiany co do pytania o niepokojace objawy skrzyni to zdarzy sie jej raz na ruski rok ze nie chce wejsc pierwszy bieg ale daje wsteczny, znow jedynka i wchodzi

witam kolegow mam pytanie co moze byc przyczyna dziwnege uciekania drazka zmiany biegow w prawa strone przyklad wrzucam pierwszy biueg jade normalnie powoli dodaje gazu wszystko ok, a jak przycisne prawie do tzw dechy to drazek ucieka w pozycje "luzu" na dwojce tak samo macie pomysl co to moze byc? poduszka silnika? pozdro

dzieki chlopaki tym razem poszlo jak nigdy bez zadnych problemow 30 min i chlodnica wymieniona pozdro

koledzy teraz pytanie odnisnie wymiany chlodnicy jakie sa potrzebne narzedzia, rozmiary musze naszykowac;/ oraz czy poradze sobie z wymiana pod golym niebem ;)

i jak poszla wymiana??

mam e39 04.2000r w m pakiecie i wylalo mi sie wewnetrzne lusterko tak do polowy i co za tym idzie boczne tez sa ciagle sciemnione i mam pytanie moje lusterko jest z 7 pinami czy podejdzie bez problemu jakies inne lusterko np z e46, e38 z 7 pinami czy bedzie trzeba cos kombinowac? nie wiem nawet jak je zdemontowac trzeba je calkiem od szyby odklejac czy wystarczy w ktoras strone je obrocic? ciekawi mnie jeszcze czy mozna ewentualnie zdemontowac je z tej metalowej glowki co wchodzi do plastikowej obudowy lusterka i czy kable by przeszl;/?

nie udalo mie sie jak wroce do polski to podjade do tego co mi ten zderzak malowal i mowil ze sciagal takze wie jak to zrobic albo go gdzies jakos dodatkowo przymocowal bo normalnie zejsc nie chce ja juz nie chce sie wkur... :)

hym co masz na mysli piszac o tych slizgach w nadkolu? czyzby poza tymi 3 plastikowymi kolkami w nadkolach byl jeszcze gdzies przymocowany?

odkrecilem te 2 x po 3 sruby chyba 17 i po bokach te 2x po 3 plastikowe kolki w nadkolach i ni cholery zderzak nie drgnie lapalem go od spodu za belke i tylko +-1 mm sie rusza przod tyl i dalej nie pojdzie juz predzej mi sam plastik z belki schodzi ;//

moglby mi ktos napisac jak zdemontowac tylni zderzak m pakietowy w sedanie e39 bo czego sie trzyma sam plastik ? czyzby tylko byl wsuniety na te klamry i po bokach na te 3 plastikowe kolki zamocowany? bo padl mi ten srodkowy czujnik pdc i tam nie ma ni jak dostepu trzeba sciagnac ten cholerny zderzak

witam mam problem z wycieraczka od strony kierowcy mianowicie zbyt lekko dociska do szyby i w zwiazku z tym robi mi mazaje akurat na wysokosci wzroku;/ jest jakas mozliwosc zwiekszenia docisku? nie wiem mozna naciagnac jakos sprezyne?

ja zamierzam kupic u tego sprzedawcy ten zderzak http://allegro.pl/bmw-e39-95-03-zderzak-m5-m-power-pdc-spryskiwacze-i3533279364.html moze ktos bral cos u niego?

to co kolega GRUBER ma zalozone to tylko 7mm roznicy a ja mam aktualnie przod 235/50r17 i tyl 245/45r17 i tez jest ok mimo roznicy 15mm ale chce na tyl wrocic do 255/40r17 i to jest juz roznica 31mm miedzy tylem a przodem

wiecie moze jaka jest max roznica aby asc i abs nie wariowal w e39 miedzy przednimi a tylnymi oponami w mm lub % ?

kurrr no jakis cos chyba tepy jestem no nie moge znalesc tego lcm ;/ macie moze fotki?