MateuszC

lusterka bez maski trochę łyso .

Witajcie , mam kilka pytań odnośnie tej skrzyni do osób zorientowanych w temacie. Czy ta skrzynia konstrukcyjne różni się od skrzyni z auta po lifcie zwanej steptroniciem ? Jeżdżąc autem zauważyłem ,że potrafi trzymać auto na stałych obrotach i przyspieszać , niczym multitronic w audi . Nie wiem czy wynikało to z jej konstrukcji , czy ze złego stanu ?. Skrzynia Padła , i tutaj pojawia się moje kolejne pytanie , mogę zastąpić ją z wersji 218 km ?

Nie maja22 , nie myślę . Ja po prostu poza subiektywnymi odczuciami zdaje sobie sprawę ,że to dwa świetne samochody . Na porównywalnym poziomie . Dlatego jasno napisałem ,że MB w niektórych aspektach jest lepszy . W212 miałem okazję jechać . Dla mnie również jest świetnym autem jak W211 , wnętrze może rzeczywiście trochę mniej eleganckie , ale godny następca. Statystyki sprzedaży , nie są odzwierciedleniem obiektywnej oceny samochodów . Większość z nas samochód wybiera na podstawie subiektywnych odczuć do marki , konkretnego modelu . Dla mnie tej nowej "piątce" bez m-pakietu czegoś brakuje . Ten zderzak przedni i te duże halogeny mi się nie podobają . Za to Mercedes już w standardzie ma ładny , bardzo nowoczesny front .

Prestiżem dla laika mercedes-benz zawsze będzie przewyższał BMW . Pisząc o nowej E - klasie moim zdaniem jesteście nie obiektywni koledzy :) . To świetne auto , pod wieloma względami lepsze od F10. Gdybym stał przed zakupem F10 , poważnie zastanowiłbym się również nad W212. Zdecydowanie odważniejsza stylistyka , zwłaszcza z przodu porównując samochody bez pakietów stylizacyjnych . Podobnie wśród poprzednich modeli . Swego czasu mój ojciec miał W211 ja miałem E60 . Nie zamieniłbym się , chociaż będąc obiektywnym muszę uznać wyższość MB.

Kolor bardzo pozytywnie, chociaż na zdjęciach nie przekonywał mnie w 100 % ( bardziej podobał mi się szary mat z palety F10 , ciemniejszy i w takim sobie ją wyobrażałem :D ) to na żywo robi mega robotę . Wykonanie folii , też bardzo dobre . No i naprawdę porządnie odnowiony środek. Jednak i tak największe wrażenie robi , jak ten samochód jeździ.

Klagosz , kiedy jakoś jesteś w Krakowie ? Strasznie mnie ciekawi jak wyglądają wnęki drzwi i progi po takim zabiegu . Ładnie wygląda.

super , czyli Lift jest naprawdę minimalny . :wink:

Guzior , mam wersję z DPF . Różnie to mówią , za co te klapki są odpowiedzialne . Być może to już siła perswazji i po prostu sobie to wmówiłem ,że gasi się mniej łagodnie . :roll:

Podpisuje się pod tym . 153 kkm , oryginalnego przebiegu. Klapka na włosku . Wyrzucone w ostatnim momencie . Mówicie ,że przerabianie kolektorów i usuwanie klapek to manufaktura , że nie przystoi. A ja Wam powiem tak. Zrobiłem bez klapek już 15 kkm , żadnych negatywnych oznak pomijając mniej łagodne gaszenie. Myślałem o zmianie kolektora, ale mam znajomego w jednym z krakowskich ASO , powiedział że wszyscy z jego znajomych mają już dawno zastąpione zaślepkami . Po co zmieniać kolektor na taki z e53 bez klapek , skoro naprawdę solidnie można się ich pozbyć zastępując je wkręcanymi bezpiecznymi zaślepkami ? .

chodzi mi o "ostrzegawcze" halogenowe. Potwierdzi ktoś ,że bankowo H7 ? Muszę zrobić bo nie mogę używać jednego DRL :wink:

Witam , jak w temacie . Spaliła mi się , zna ktoś symbol ?

Klagosz , jak wrócisz i będziesz w Krakowie , to chętnie zobaczę kiedyś efekt na żywo . Znając Ciebie , kolor wybrałeś odpowiedni . Udanych Wakacji :wink:

Dobrze zrobione , dobrze wygląda . Jedno co to w połyskach , chyba nie ma już tej charakterystycznej "skórki pomarańczy" która jest na lakierze.

Skovroon , z amortyzatorami mnie zagiąłeś . Wiem ,że były różne modele, ale w hurtowni dopasowywał mi według nr VIN . Zapłaciłem coś ok 900 zł za amortyzatory były droższe niż na początku miały być , ponieważ sprzedawca nie wiedział że mam sportowy zawias. Jest to zamiennik oryginalnych SACHS`ów występujących w moim zawieszeniu. Wybrałem Bilsteina , przez polecenie znajomego ( kierownik serwisu jednego z ASO w krakowie ) Różnice w cenie między Bilsteinem a ori była około 100 zł na parze , więc nie miała żadnego wpływu na wybór . Wrażenia z jazdy ? na pewno lepiej niż na zużytym oryginale . Zarówno jak chodzi o komfort , jak i prowadzenie auta w zakręcie. Ciężko jednak porównać nowe zawieszenie do używanego . Wracając do tematu klapek . Przeczytałem na forum tyle sprzecznych opinii że również sugerowałem się poradą tego znajomego. Powiedział ,że polecał wycięcie wszystkim swoim znajomym , bo odpowiadają tylko za łagodniejsze gaszenie silnika , a szkoda ryzykować ,a niektórzy z nich jeżdżą już po kilka lat bez klapek i żadnemu nic złego się nie dzieje . Z moich obserwacji wynika to samo . Owszem Auto gasi się dłużej i mniej łagodnie , ale śpię spokojnie . A różnicy w elastyczności/mocy nie zauważyłem absolutnie żadnej. EDIT: Skovroon jeśli chcesz to sprawdzę jaki dokładnie kupiłem model , auto wizualnie nic nie siadło ani się nie podniosło Jeśli jeszcze nie wyciąłeś klapek , to naprawdę polecam . Ja jak zobaczyłem mój kolektor z jedną klapką trzymającą się "na włosku" to złapałem się za głowę . Auto miało wówczas 150 kkm oryginalnego przebiegu ...

A jak jest z turbiną ? Obie mają inną niż z 3.0d 218km ? czy tylko 245 ? . Trubinę 3.0d 218km śmiało można nazwać wadliwą :)

Koledzy chyba znają problem z autopsji ;) . Pasażerka na szczęście była tym razem bardzo wyrozumiała

a co to za dziwna srebrna kratka w zderzaku :wink: :?: Twoj pomysl?

Oczywiście ,że bez przeróbek się nie obyło .Patrząc na zestaw grający w E60 , to mam wrażenie że specjalnie utrudniono jego ewentualną rozbudowę , żeby klienci zamawiali Logic`a . W standardowe miejsca nie zmieści się żaden większy głośnik, a rozbudowa systemu na 10 cm głośnikach byłaby bardzo kosztowna i nie obyłoby się bez wzmacniacza . A przecież śmiało dało się jak w Audi czy MB zamontować normalnej wielkości głośniki w dole drzwi , a nie wkładać takie 10 cm karykatury . Tak więc moje głośniki zamontowane są w dole drzwi . Pewnie gdyby standardowy zestaw nie był aż tak żenujący to bym się za to nie brał bo trochę rzeźby było , ale uzyskany efekt wszystko wynagradza. E60 ma dość dobre radio , głośniki są zamontowane na sztywno a drzwi są solidnie wygłuszone całość gra dobrze i jestem bardzo zadowolony z uzyskanego efektu. Przez panele rozumiesz to sztywne mocowanie głośnika do drzwi ?(Bo szczerze mówiąc nie bardzo się na tym znam) Jeśli tak , to bez nich się nie obyło . Mogę Wam podesłać zdjęcia jak jesteście zainteresowani jak to wygląda :) . Całą przeróbkę wykonywałem w firmie w Krakowie. Właśnie oddałem samochód na wymianę wahaczy , bo coś zaczynało skrzypieć . Nie ma tragedii z ceną , prawie połowę tańsze niż do W211(oryginały) EDIT : Faktycznie , zapomniałem o zdjęciu tyłu :D

Wersja z DPF , widać po końcówkach wydechu . Rozkodowany VIN Art. Wartość Numer podwozia WBANC71050B825604 Kod typu NC71 Typ 530D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 3.00 Moc 160 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANGRAU II METALLIC (A36) Tapicerka STOFF/LEDER REACT/OREGON/ANTHRAZIT (FBAT) Data prod. 2004-06-29 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S217A ACTIVE STEERING Aktywny układ kierowniczy S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S441A SMOKERS PACKAGE Pakiet dla palących S442A CUPHOLDER Uchwyt do napojów S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S502A HEADLIGHT WASHER SYSTEM Spryskiwacze reflektorów S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON LIGHT Światło ksenonowe S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna S540A CRUISE CONTROL Tempomat S606A NAVIGATION SYSTEM BUSINESS System nawigacji Business Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S644A PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. Instalacja tel. kom. z Bluetooth S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD P7RNA DRIVER PACKAGE Zestaw kierowcy L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki S8SAA COUNTRY SPEC. RELEASE OF NAVIGATION Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SBA COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELEMATIC Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA COUNTRY SPEC. RELEASE OF TELESERVICE Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP CONTROL Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S2RAA LT/ALY WHEELS TRAPEZE STYLING 134 BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki Zapomniałem jeszcze o tym , że odrobinkę poprawiłem beznadziejne audio idące w parzę z wąską NAVI . Zmieniłem głośniki z przodu na 16 cm HERTZ`e i dołożyłem wygłuszenie drzwi przednich . Tyłu nie ruszałem. Udało się uzyskać dość ciekawy efekt , w miarę czyste wysokie tony a bass jest naprawdę przyjemny :D . Fabryczne 10 cm głośniki w BMW to jakaś kpina . Edit: jeszcze jedno zdjęcie na starych 17 ;) ale podoba mi się. http://img546.imageshack.us/img546/7923/bbbmw.jpg

Witajcie , Skoro galeria się rozrasta to i ja zaprezentuje moje E60 . Moje BMW pochodzi z 2004 roku . Posiadam go od roku 2010 . Szukałem koniecznie Sedana w manualu. W chwilach desperacji , po oglądnięciu kilku ulepów brałem pod uwagę również A6 C6 , na szczęście pojawił się na allegro ten egzemplarz . Cena zbyt wysoka i w ogłoszeniu widniało "sprowadzony" więc początkowo nawet nie dzwoniłem . Jednak po telefonie okazało się że to samochód z prywatnych rąk , a powodem sprzedaży jest to że właściciel już zakupił F01. W kraju samochód był już od półtorej roku , a właściciel sprowadził go samodzielnie . Szukałem E60 po poprawkach lakierniczych , bo jeśli nie było nic poważnego i nie ma szpachli , to nie dyskwalifikowało to w moich oczach samochodu , jednak sprzedawca zarzekał się , że samochód absolutnie nie malowany . Co o dziwo na miejscu okazało się prawdą , malowany był tylko przedni zderzak . Zakupiony z przebiegiem 134 kkm aktualnie ma nieco ponad 165 . Nie jeżdzę dużo , ale i tak miałem kilka awarii typowych dla 3.0d . Wymieniałem turbinę , koło pasowe , aparat świec żarowych, jednym słowem typowe bolączki 3.0d przez które każdy prędzej czy później będzie przechodził , profilaktycznie poprawiałem też kolektor dolotowy ( usunięcie klapek ) . Nie dawno wymienione amortyzatory na nowe Blisteiny . Na samochodzie nie oszczędzam , więc wszystko robię na bieżąco . Mimo wszystko jestem z niej bardzo zadowolony , może wyposażenie nie jest zbyt bogate , ale samochód bardzo przyjemnie się prowadzi z racji aktywnego ukł kierowniczego i jak wynikło z rozkodowania VIN-u sportowego zawieszenia . To co najważniejsze dla mnie ma , półskórzaną tapicerkę , sportowe fotele z wysuwanym podudziem , ksenony , PDC ,grzane fotele . Niestety nigdzie nie malowanym samochodem nie przyszło mi się cieszyć zbyt długo , jakiś sk$%^&n na parkingu przerysował mi drzwi pasażera i musiałem je pomalować . Na szczęście wyszło idealnie , a naprawdę jestem pedantem jak chodzi o samochód i mam zboczenie na punkcie lakieru . Z rzeczy które w samochodzie zrobiłem to DRL , zmieniłem felgi na 18 calowe ,przyciemniłem szyby i założyłem nerki z modelu 545i . ( całe w chromie ) Zdjęcia samochodu http://img803.imageshack.us/img803/9620/bmw1k.jpg http://img27.imageshack.us/img27/6420/bmw2in.jpg http://img835.imageshack.us/img835/6707/bmw3hv.jpg http://img21.imageshack.us/img21/2703/bmw6jq.jpg http://img15.imageshack.us/img15/9454/bmw5xw.jpg

wujek , z ciekawości ile mniej więcej Twoje 335i ma do 200 ?

z tymi czarnymi dodatkami to Cię trochę poniosło :roll:

Ale nabłyszcz czymś te opony , bo przy czerni felgi i samochodu to aż rażą w oczy ! :wink:

W e60 osiągi się zmieniły . A silnik jest do tego stopnia inny ,że kiedy chciałem kupić turbo od 231 km , to dowiedziałem się ,że jest inne. W 231 km 6,8s 0 -100km/h a w 218 7,3s ( automat )

Nie masz jakichś zdjęć tych nowych ringów bez LED :)?