lazik_s

_nieaktualne_

non stop. Z tego co się orientuje w kamerach nie ma czujnika ruchu. Posiadają jedynie sensor G i to tagują w nagraniach. Bez dodatkowej baterii tryb parkingowy jest zabójczy dla akumulatora.

Tu jest np oferowany sam dociąg , tyle , że prawych drzwi http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6945731362 Najwidoczniej psuje się ta górna część, a że nie ma ich osobno to masz odpowiedź. Podobnie jest chyba u ciebie, bo sam piszesz że mechanizm słychać. Zapewne sprzężenie linki w mechanizmie klamki się sypie. A dlaczego mniej do lewych, ano chyba to jest najczęściej używane. HINT: szukaj w wersjach ENG tam powinno być na odwrót ;)

Nadal uważam że to 2 z pierwszego linku. Tutaj ze zdjęciami: https://www.turnermotorsport.com/p-89190-51217148475-genuine-bmw-part/ 02 z pierwszego linku to masz na myśli ten zamek systemowy za 170 s ? Za $445.25 te za $171.13 mają inny numer zamówieniowy, wyglądają o tak: http://www.realoem.com/bmw/photos/51217202143 A ten 02 za $445.25 jest do aut z: Autom. miękkiego zam. drzwi i kombinacją Instalacja alarmowa i Funkcja dostępu komfortowego. Czyli ten komplet musi mieć opcję/uzupełnienie S323A na Tak. Czyli opcje dokładnie te: http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=SP81-EUR-10-2011-F07-BMW-535dX&mg=51&sg=10&diagId=51_7747&q=51217148475 http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=SP81-EUR-10-2011-F07-BMW-535dX&mg=51&sg=10&diagId=51_7747&q=51217149436 http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=SP81-EUR-10-2011-F07-BMW-535dX&mg=51&sg=12&diagId=51_7748&q=51227149447 http://www.realoem.com/bmw/pl/part?id=SP81-EUR-10-2011-F07-BMW-535dX&mg=51&sg=12&diagId=51_7748&q=51227149448

Nadal uważam że to 2 z pierwszego linku. Tutaj ze zdjęciami: https://www.turnermotorsport.com/p-89190-51217148475-genuine-bmw-part/

A jaki to jest numer części? Tutaj w Xach niby widac podwójny napęd http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=FH03-USA-10_2008_E72_BMW_Hybrid_X6&diagId=51_7763#51217315022 ale w GT tego nie moge namierzyć.

Zapewne 02 z http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=SP81-EUR-10-2011-F07-BMW-535dX&diagId=51_7747

Jak czytam coś takiego w połączeniu z 320d to mam wrażenie, że "będzie Pan niezadowolony". Tobie potrzeba silnika R6 a nie R4.

http://bfy.tw/DqKn

No tak, i wymieniają wszystkie wtryskiwacze, zamiast sprawdzić dokładnie który, kupić nowy "grot" czy jak to tam się zwie wymienić tą końcówkę i voila. I do tego zamiast naprawa kosztować max 200 za jeden wtryskiwacz z częściami zapłacisz wtryskiwacz x 600.

Bez jaj. Odpalić IMPA nie umieją i przejść do odczytu wartości analogowych? Jak tylko to zrobisz i zobaczysz korektę na czerwono to jako laik od razu będziesz wiedział że wtrysk do wymiany. A na 99% wtrysk/i...

Dzwon, powiem . Npisz, więcej osób zainteresowanych. Jak to wygląda z preLCI?

Warto, szczególnie że widać po pytaniu nie jesteś pewien stanu auta, wykonywanych przeglądów.

Patrząc po logach wychodzi że w baku miał: przy 220352 - 15 litrów 220405 - 9 litrów 220795 - 5 litrów 220794 - 5 litrów czyli jazda oparowa.

I lepiej nie sprawdzać, im człowiek o tym mniej wie tym lepiej zachowa się na drodze, nie ufając że niby może coś się zdarzy.

Czyli uratował zwyżkę w OC ;) Też w GT miałem sytuacje czerwonego samochodziku i alarmu dźwiękowego, ale hamowania nie doświadczyłem.

Mam pytanko odnosnie tej kamery, jak dlugo dziala w trybie parkingowym?? Aż zeżre cały akumulator

[no_offence] Chciałem napisać w wątku o Klubie, ale jest zamknięty. Działy klubowe także. Piszę wiec tutaj. Na stronie zapisu widnieje taki akapit: Wniosłem opłatę zaksięgowaną u mnie na koncie 22.05.2017. Wysłałem potwierdzenie opłaty ma czlonkostwo@bmw-klub.pl tak jak jest na stronie do zapisów. Wcześniej oczywiście wysłałem także na ten mail wniosek członkowski. Minęło 2 miesiące z drobnym okładem. I teraz co z powyższego akapitu zostało wykonane do tego czasu: - zostanie zamówiona imienna karta członkowska Nie wiem. ??? - adres mailowy nowego Członka zostanie dopisany do e-mailowej listy NIE, chyba że ta lista wogóle nie jest aktywna - zostanie odblokowana część klubowa forum dyskusyjnego Zablokowana, jakby było inaczej pewnie bym tego posta nie pisał - Materiały klubowe Nie wiem, ale karta mogła jeszcze nie przyjść tylko że niby "okres oczekiwania może wynosić nawet do miesiąca". Co jeszcze zrobiłem? Poprosiłem 20 czerwca mailowo na czlonkostwo@bmw-klub.pl o potwierdzenie poprawności opłaty. ZERO odzewu. PM wysłałem chyba do najlepiej zorientowanej osoby w sprawach klubowych MarioBigRed - ZERO odzewu. Czy to normalna procedura?[/no_offence]

Mają fantazję z podawaniem zuzycia paliwa.

Przecież nie ma większego znaczenia pod jakie bezpieczniki to podłączysz. Ważne jest tylko byś miał w tej części od rejestratora oddzielne zabezpieczenie zależne od poboru: Bezpiecznik pierwotny, główny musi być znacznie większy od zabezpieczenia wideorejestratora. Pobór na pierwotnym wraz z wideorejestratorem nie może być wyższy od zaprojektowanego na danej nitce. Wybierasz główną nitkę w zależności od tego czy chcesz nagrywać stale czy akceptujesz wyłączanie rejestratora. Jeśli rejestracja stała: - bezpiecznik główny ze stałym zasilaniem i koniecznie albo wideorejestrator musi mieć funkcję rozłączania przy zbyt niskim napięciu na baterii albo montujesz dodatkowy moduł/akumulator/baterię (działa jak komputerowy UPS) także wspierającą tą funkcję - przy użyciu dodatkowej baterii/akumulatora używasz zabezpieczenia w którym napięcie nie jest stałe po zamknięciu samochodu (np. to od gniazd zapalniczki) Przykładowe bateryjki: iroad power pack blackvue powermagic Cellink Battery B Można też zastosować przenośny charger ale powinien mieć funkcję pass-through (musi mieć możliwość ładowania własnej baterii i urządzenia w jednym czasie) np: Zendure A8 QC Przy przenośnych chargerach trzeba jednak uważać na napięcie wyjściowe i prąd jaki mogą dać. Dodatkowo przy opcji passthrough musisz mieć porządną ładowarkę jeśli są jedynie na 5V wejściowego. Kolejna rzecz: nie wszystkie kamerki są na napięcie 5V!

żeby cały czas wideorejestrator działał to trzeba dodatkowo moduł z akumulatorem bo zeżre ci aku przez 2 noce i po zabiegu. Jeżeli bez tego to wideorejestrator musi mieć funkcję wyłączenia się jeżeli napięcie na aku będzie zbyt niskie. A wpiąć możesz np pod bezpiecznik od centralnego, pilota drzwi.

Chyba lepiej wymienić "grot" czy jak to się zwie we wtrysku. Koszt niewielki a zazwyczaj wystarcza. Wymieniałem kiedyś 2 szt. od Boscha w E39. Koszt nowego tego czegoś był w granicach 100pln. Po wymianie będzie już 9 lat i zero problemu. Korekty były w granicach +/-2.

Nie dołujcie już go. Pisał że 600km przejechał ... z wadliwym czujnikiem ;)

poproszę o linka

Miałem E32 750iL. Nie wciśniesz mi takiego kitu. ps Daruj sobie wycieczki osobiste OK?