mario.man

...to jakaś zmora, ja mam to samo :(

Ja mam to samo, więc sie nie martw, podobno wszytko w normie.

OK, dzięki za pomoc. Utwierdziłeś mnie w przekonaniu, że ATE to będzie dobry wybór. Raz jeszcze dziękuje.

Tak jest!! Jak naprawiać, to tylko na ul. Spokojnej! Jest tak jak piszą forumowicze, rzetelnie, szybko i z głową. Pozdrawiam chłopaków z ul. Spokojnej!

Słuchaj, a napisz mi, proszę, czy jak kupuję komplet szczęk ATE, to w opakowaniu są również sprężyny i "element termiczny" - bo wyczytałem w książce do obsługi BMW, że te elementy również należy wymienić podczas wymiany szczęk. Jeśli wiesz, to napisz, proszę, do czego służy ten "element termiczny", bo nie mam pojęcia, a jakoś nie mogę się doczytać - dzięki.

Witam. W moim aucie zbliża się okres wymiany szczęk hamulcowych (E 36, '95, 1,6 - z tyłu bębny). Proszę Kolegów z forum o wyrażenie swoich opinii na temat tego, jakie szczęki polecają - ja zastanawiam się nad ATE - może ktoś już używał takich i może powiedzieć coś na ten temat, lub ewentualnie doradzi coś innego, tak aby w późniejszym czasie oszczędzić sobie słuchania pisków wydobywających się z bębnów podczas hamowania, czy też nadmiernego "pylenia". Za odpowiedzi i porady z góry dziękuję.

Witam. Ja sprawdziłbym osłonę katalizatora (jeśli go posiadasz), u mojego kolegi było to samo, usunął osłonę i jest ok.

Za klocki zapłaciłem ok 170zł. + czujnik ABS'u ok. 35 - 40zł. a komplet tarcz około 240 - 250zł. Czego ludzie piszą, że to czujnik ABS'u :duh: :?: Ten czujnik nie ma nic wspólnego z ABS'em, to jest czujnik zużycia klosków. Czujnik ABS kosztuje DUUUUUUUŻO więcej, okolo 400zł i w zwyż. Moja wypowiedź "czujnik abs'u", była spowodowana tym, że tak nazwał ten kabel pan, który sprzedawał w sklepie - ja nie znam jego nazwy (zresztą nie mam takiego obowiazku, w końcu są sprzedawcy w sklepach od tego żeby się znać na tych sprawach), więc użyłem nazewnictwa, którego użył sprzedawca. TrzmieL oczywiście ma racje to jest czujnik zużycia klocków hamulcowych.

Cieszę się, że mogłem pomóc - od tego jest formum, pozdrawiam:)

Za klocki zapłaciłem ok 170zł. + czujnik ABS'u ok. 35 - 40zł. a komplet tarcz około 240 - 250zł.

Podobno Ate to jest to! Klocki też tej firmy.

...tak jest!! mam to samo, byłem w warsztacie i zalecili mi wymiane tarcz na nowe(oczywiscie wraz z klockami). Właśnie "zbieram się" do tego zabiegu, mam nadzieje, że pomoże.

Witam, słuchaj ja miałem podobny problem u siebie, z lewej, albo z prwej strony, jak zdejmiesz osłonę lampy od środka w bagażniku będzie taki plastik, do którego wchodzą kable (wygląda jak coś, co jest poprostu założone na kabel) i idą dalej do lampy, wywal ten palstik (w nim łączy się przewód u mnie był zaśniedziały), tzn. zlutuj go i zaizoluj porzadnie - powinno pomóc. Ja też się męczyłem i głowiłem, aż pojechałem do elektromechanika a on odrazu to sprawdził - może już miał taki przypadek.

...może podczas podłączania centralki gazu coś przez przypadek namieszali z kompem, podjedź do dobrego mechanika i sprawdź. A co do lepszego wkręcania się zimnego silnika, to kiedyś jeden z moich kolegów miał taki właśnie problem i mechanik powiedział mu, że zimny silnik zawsze wkręca się lepiej - nie wiem ile w tym prawdy.

O! I po to jest forum :) P.S. GP-T1000, oglądałem Twoją galerię - bardzo ładne auto, gratuluję :cool2: