ajcek

Koledzy nie mylmy pojęć i nie odnośmy skutków zdarzenia do stanu pojadu jaki w nim uczestniczył. Wprowadzenie pojęcia "auto pokolizyjne" w myśl skutków dla uczestników może odnośić się do pojazdu, który w wyniku kolizji został zniszczony w 100% ale kierujący wyszedł "bez szwanku". Wprowadzenie takiego pojęcia może postulować tylko handlarz bo takie pojęcie "zaciemnia" stan pojazdu. Pozostańmy przy dyskusji o samochodach :cool2:

Ależ Kolego określenie "wypadek" albo "kolizja" nie są terminami prawnymi ani terminami precezyjnie określonych kryteriach. Zwłaszcza w stosunku do określenia uszkodzeń samochodu. Zakładka taka byłaby interpretowania dowolnie tak jak szkoda parkingowa: czasem porysowany zderzak a czasem zgięta podłużnica. Jest przyjęte, że 'bezwypadkowy" to taki, który nie był w zaden sposób uszkodzony. I tego się trzymajmy.

Piszemy o ofertach komisowych a przecież tu na forum są osoby proponujące samochody o "trudnej do ustalenia przeszłości". Niemal każdego dnia ktoś pokazuje wałki i chyba najwyższy czas aby ADMINISTRATOR odważył się otworzyć formum dedykowane takim autom. Forum nie jest od "piętnowania" ludzi ale samochodów i to jak najbardziej.

Rozwiązanie systemowe jest. Nazywa się PRAWO KARENE. Problem leży gdzie indziej. W tym przypadku zapewne sprzedający=komis "nic nie wie" o naprawie i "dołozył wszelkich starań" aby poznać stan techniczyny samochodu. Jak na fakturze napiszą "bezypadkowy" to mozna ich pozwać za niezgodność towaru z opisem. Komis pozwie właściciela i mamy sprawę na co najmniej rok a i do tego samochód jako dowód może zostać zabezpieczony. Czyli mamy koszty a wygrana pod zankiem zapytania bo włąciciel komisu napewno ma rozdzielność majątkową itd. Tak długa jak 90% kupujących wierzy, że mozna kupić dobre auto taniej niż wg. cen z DE to handlarze będą "robić" auta pod tą wiarę. Niestety Polak głupi po i przed szkodą.

...chyba nie łatwiej ale to raczej kwestia w jakim przedziale cenowym sie szuka...dobre ma swoja cenę... a tak na marginesie to patrząc na oczekiwania rynku samochodowego to pewne i zadbane auto się nie opłaca mieć bo wyznacznikiem jest rocznik:duh: ...a czy diesel czy benzyna to najlepiej jest miec jedno i drugie: 330d i 335i :cool2:

...napewno z benzyną będzie mniej problemów o ile diesel ma ponad 140tkm i "służbową" przeszłość bo jest mniej odporny na "katowanie"...także dużo jazd na krótkich dystansach mu nie służy...oczywiście, ze jak lubisz ostrą reakcję na gaz i przyśpieszenia to benzyna nie da takich emocji jak diesel a ponadto 100km benzyna będzie droższe w paliwie o jakieś 30-35pln...tak czy inaczej wszystko zalezy od Twojego budżetu bo czy 330d czy 330i poniżej 60.000pln to raczej "sporo przeżyło" albo mechanicznie albo blacharsko

Rada na przyszłośc: wykup ubezpieczenie prawne DAS a wtedy dzwonisz do nich i oni prowadzą sprawę w Twoim imieniu. Ich skutecznosc jest bardzo wysoka i do tego stopnia, że Policja ma przed nimi respekt.

...a od kiedy to znani handlarze/dealerzy nie robią wałków? W każdym kraju KAŻDY dealer robi wałki tylko nie w każdym kraju można łatwo sprawdzic ile razy prawnicy maj podstawy do pozawania ich ... poza tym samochód naprawiony w fabryce w salonie jest bezwypadkowy ... Koledzy więcej realizmu :D

Ciekawe skad takie nieprawdziwe stereotypy sie biora :duh: moze gdzies w Neapolu czy Sycyli to owszem zdarza sie,ale na polnocy kraju sprzedaza aut uzywanych zajmuja sie salony lub profesjonalni sprzedawcy,trafiaja tam tylko auta w dobrym stanie(te w gorszym trafiaja do handlarzy np. z Polski) jest troche drozej ale kupujac auto masz roczna gwarancje i przebieg zagwarantowany na umowie,zaden taki salon nie bawi sie w jakies cofania bo popsulby sobie opinie i zrobil zla reklame,nie mowiac o konsekwencjach prawnych.W porownaniu z tym co sie dzieje u nas w Polsce na rynku aut uzywanych to szkoda gadac bo jestesmy 100 lat za murzynami :duh: Kolego, ależ możesz życ w przeświadczeniu , że jest tak jak piszesz ... ale wszystko co się rozbije na północy trafia na południe i znowu staje się bezwypadkowe ... i dla przypomnienia Włosi to Arabowie północy ... Włochy to piękny kraj ale tez piękne wałki kręcą a jeśli Ty nie znasz tych, którzy je robią do dobrze bo jesteś wsród uczciwych ludzi...

...tak, nikt jak Włoch nie dba o dobre samopoczucie następnego właściciela jego samochodu i dla tego samopoczucia cofa licznik o połowę :D

Dlaczego "mega podejrzany"? Chyba tylko w sensie sposobu eksploatacji bo może jeżdziło tylko na bardzo krótkie trasy ... poza tym naprawdę są samochody z udokumentowanym niskim przebiegiem ... ja kupiłem 4,5 letnie 330d po 74000km

...wg. moich "odczuc" to zadyszka pojawia się powyżej 200km/h ( i oczywiście sprawdzane na niemieckich autostradach )

Spalanie 7,7-8,5 jest doskonałe przy parametrach 283KM i prawie 580 Nm ... pokonanie granicy 300KM/600Nm jest mozliwe przy "odetkaniu" wydechu i "wzbogaceniu" programu ale na razie musiałem się wstrzymac ... auto jest na sprzedaz

...e90 320d i 330d dużo się różnią ... 320d Mastersi podciągneli na 193KM ale trakcjyjnie odczuwałem pewną nerwowosc auta i ten dzwięk siknika ... 330d "siedzi" na drodze i potrafi hamowac a ma teraz 283KM ( też od Mastersów ) mimo 18'tek sa pewne kłopoty z trakcja przy ruszaniu ale potem rozpędza się bez końca ... a spalanie na trasie takie samo jak 320d ...

...w przypadku samej końcówki to ja znalazłem ciekawą u www.buzzer.pl ... w aucie oryginalna była uszkodzone i wspawałem owalną , 145pln i bardzo dobra jakość wykonania ... a co do dzwięku 320d ( silnika także ) to był jeden z głównych powodów sprzedazy i kupna 330d ...

...czyli wie kto potrafi robic dobre wydechy ... linki , które zamieścił nie pokazują nic sportowego ... nie spotkałem jeszcze rysunków warsztatowych sportowych układów wydechowych, które by opublikowała firma specjlizująca się w ich konstruowaniu i produkcji a BMW ma wyścigową 3 z silnikiem 320d

...czy Kolega chce zmienic cały układ wydechowy czy tylko tłumik końcowy? z rysunków wynika, że tylko tłumik to chyba względy estetyczne bo sam tłumik może tylko zmienic dzwięk a parametry ruchu ... najlepiej gotowy od którejś renomowanej firmy w kosztach 1500-2000pln, wykonania jednostkowego nie polecam bo jeśli ktoś to zrobi taniej niz firma to jakosc i trwałośc będzie proporcjonalna do ceny... ale jeśli chodzi o zmiane wydechu to polecam MG Motorsport z Siemianowic, jak z nimi rozmawiałem na temat wydechu do 330d to "odetkanie" oczywiście za dpf'em to koszt ok. 3500pln ... daje to poprawę momentu a brzmienie to sprawa indywidualna... no oczywiście wygląd jest podporządkowany funkcji

...a jesteś pewien, że montaż nowych tarcz był poprawny? ... stare czy nowe klocki to zależy od ich stanu ... klocek sam z siebie nie uszkodzi tarczy ale jeśli cylinderek hamulcowy nie cofa się ( zapieczenie ) to kloczek stale trze o tarczę powodując jej grzanie i w konsekwencji może pokrzywić się ... jakie tarcze to zależy ile chesz na nie wydać ... ale nawet najlepszym zdarzają się wpadki: reklamowałem pokrzywione tarcze Tarox i uznali, otrzymałem komplet nowych ...

Może miec 2 niemiecką i polską bo polscy dealerzy kupowali nowe auta od niemieckich dealerów ... wtedy była pieczatka niemiecka komu wydano auto a natepnie auto dostawało polską książkę z pieczątką polskiego dealera ...

Fabrycznie 18 to 225/40 przód a 255/35 tył ... po założeniu 18 do mojej 330d spalanie 7,9 na 8,1 na trasie Katowice-Warszawa ... jakiegokolwiek zmulenia nie odczułem a trakcja i prowadzenie odczuwalnie lepsze zwłaszcza po podniesieniu mocy i momentu .. teraz na zimówkach 17 225/45 auto jest "nerwowe" i reaguje na kierownicę "po chwili" ... 320d napewno straci na sprincie ale będzie się pewniej prowadzic

...tam skąd pochodzi oferta możliwe :wink:

W tym samym matowo. ...a może tanio dostał białe elementy nadwozia? auto wygląda na zdjęciach na "jezdne" to mechanikę&elektronikę można było sprawdzic przed balacharzem...chociaz jak ktoś rozbierał to auto po raz pierwszy to mógł narobic wiele kosztów...

Możesz ewentualnie przetoczyć a raczej zrównać tarcze hamulcowe na tokarce - jak masz taką możliwość. Pzdr Ten mechanik tak jak te tarcze jest do wymiany. Tarcza/klocek dociera się na dystansie do 50km. Tarcza może bic "na zimno" tzn. jest trwale odkrztałcona albo bije "na ciepło" tzn. ma napręzenia i coś takiego powstaje po mocnym hamowaniu i trzymaniu wciśniętego hamulca jeszcze po zatrzymaniu albo kałuży... krzywa tarcza uszkodzi układ kierowniczy a nie zawieszenie ... tokarka jest dobra dla taxi albo karawnu...naprężania mozna naprawiac tylko termicznie ... 2 nowe tarcze to jakieś 400pln

...za oklejenie przedniego zderzaka M chcieli w warszawie około 500+vat ...

To jak jest wyliczana wartość przez ubezpieczyciela to kpina...czy ktoś z was spotkał się z wycena wartości auta powypadkowego? u nas autobezwypadkowe i auto po wymianie podłużnicy ( nawet zgodnie z procedurą BMW ) ma taką samą wartość bo znaczenie ma tylko rocznik, wyposażenie i przebieg ... ubezpieczyciela interesuje tylko najwyższa składka a potem tylko jak najmniej wypłacić ...roczny czteroślad jest dla nich ciekawszy od bezwypadkowego pięciolatka ... ale ten chory rynek niestety zasługa "wiary" w bajki ( przekręty handlarzy), że tanio i dobrze jest mozliwe...tak się składa, że z racji wieloletniej "słabości" do samochodów dzięki znajomym mógłbym do wielu ofert na Allegro dopisać brakujące historie ale juz kiedyś spróbowałem i jak byłem zdziwiony, że większość komentarzy na forum ( Audi ) traktowało to co napisałem jako niedopuszczalne "opluwanie" dobrej oferty ... żaden warsztat nie da nowych części ( lub dobrych używanych ) jeśli klient chce wszystko klepać czy sklejać i sam przywozi części .... oczywiście mozna takiego wyrzucić z warsztatu ale tak czy inaczej warsztat żyje z przerobu ... może dobre auto marki BMW to takie, które dostanie tu na forum pozytywną opinię ( kilka )?