carreras

Najlepiej się jednym i drugim przejechać przed zakupem i zdecydować o swojej roli za kierownicą :-) Aparaty fotograficzne też większość kupuje w automacie i nawet nie patrzy na te w manualu. Mam też wrażenie, że sprzedawcy BMW nakręcają mocno klientów na automaty bo ....więcej na nich firma zarobi przy sprzedaży i potem w serwisie. Kupując xdrive z 2 litrowym dieslem na pewno tez bym wybrał automat, ale 335i nigdy :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

IMHO 335i szkoda pozbawiać manuala. Dopóki masz dwie nogi i nie zamierzasz jeździć tym autem na taksówce :-) to nie kastruj tego auta - szczególnie jeśli to tylny napęd. Porsche właśnie zrobiło klasyczne 911R dostępne tylko w manualu tylko z napędem na tył i z mocą 500KM. Cała produkcja się sprzedała zanim pierwszy egzemplarz wyjechał z fabryki. Ja swoje 335i RWD w manualu sprzedałem w tydzień nie schodząc praktycznie z ceny ... czuwaj :-) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A co sadzicie o fabrycznym zestawie podnoszacym Performance ?

Jakie kubki termiczne mozecie polecic, ktore dobrze pasuja do fabrycznech holderow ? Wydaje mi sie, ze nie moga byc zbyt wysokie. Czy jest ktos zadowolony z "dopasowania"? Nie ma to jak dobra kawka w trasie :-)

Czy ktos ma zdanie o RICA: http://www.rica.nl/viewcar.aspx?vehicle=1647 no i czy do N55 to pasuje ?

Dziekuje za informacje. Rzeczywiscie drogo to wychodzi - przy takich cenach to wlasciwie taniej lub tak samo drogo bedzie polakierowac po 4-5 latach maske, zderzak i lusterka jesli bedzie taka potrzeba - tak zrobilem w obecnym aucie - lakierowanie jednego elementu typu maska to cena do 500pln jesli w porzadnej lakierni. W stosunku do ceny okolo 1300 pln za naklejki plus montaz - na to samo wychodzi, a pewnie wieksze kamienie i tak porobia dziury w takiej folii? Moze sa jeszcze jakies inne doswiadczenia ?

Bardzo dziekuje - wyslalem PW zaraz po pierwszym Twoim poscie - czekam na odpowiedz. pozdrawiam

Postanowilem powtorzyc pytanie tutaj, bo na forum ogolnym maly odzew: Jak w temacie - czy ktos sobie nakleil? Jakie macie doswiadczenia? Chodzi o przezroczyste folie ochronne z akcesoriow firmowych. Polskie drogi sa pelne piachu i kamieni - szczegolnie teraz - praktycznie po kilku latach lub jak kiedys mialem ....kilku kilometrach jazdy za TIRem po remontowanej drodze front trzeba bylo lakierowac - zastanawiam sie na naklejeniem takich folii. Kiedys w autach sportowych bylo to dosc czeste rozwiazanie (np. stare porsche). Chetnie zasiegne Waszej opinii. Dziekuje i pozdrawiam

Dla mnie po lifcie Trojka jest jest wlasnie na 100% OK, a kolor niebieski dodaje jej dodatkowo uroku, widac ladnie przetloczenia. Bardzo harmonijnie ja narysowali. Dla mnie to numer jeden co do linii nadwozia. Boje sie, ze nastepna wersja nie bedzie juz taka ladna, no i ze np nie da sie wylaczyc ESP i inne takie pomysly. A sedan, bo czasami z tylu kogos woze, np dziecko. Jesli mialbym brac coupe to bardzo mi sie podoba 135i. Trojka troche toporniej wyglada jak na moje gusta.

Najwazniesze to silnik, zawieszenie i hamulce, no i zeby sie wygodnie siedzialo jak sie probuje trafic w droge :-) Reszta to tak naprawde bajer - potem sie zaluje, ze lepiej trzeba bylo brac mocniejszy silnik niz zaslonki w oknach i skore na fotelach. Potem sie na tej skorze wleczesz za ciezarowkami i patrzysz jak inni wyprzedaja. Z opcji brakuje mi dawnej opcji bezplatnego demontarzu podlokietnika - w obecnych autach to cos przeszkadza zmieniac biegi i nie mozna odchylic do tylu lub wymontowac. Po co kierowcy podlokietnik???? I to za doplata regulowany ??? Kto umie szybko i bezpiecznie jezdzic jedna reka ? Fajnie, ze BMW wciaz pozwala wylaczac ESP i oferuje mocne auta w manualu, to coraz rzadzej spotykame - X5 juz nie ma w manualu, audi S4 nie pozwala wylaczyc ESP, a mercedesach szkoda gadac, bo dawno odeszli od manualnych skrzyn i wciaz nie maja szybkich 2sprzeglowych automatow. No jest jeszcze porsche, ale to juz inna bajka.

Raczej bez wypasu - glownie MPakiet :-) z kolami 17" plus podlaczenie do iPoda, ksenony, raczej same podstawowe sprawy. Zrezygnowalem z obnizonego zawieszenia M, bo auto do jazdy na codzien, no i runflaty juz sa wystarczajaco "utwardzone". Pozdrawiam

jeszcze nie kupilem - zlozylem zamowienie - odbior w lutym 2011 - 335i sedan :D Bylem w tym tygodniu w UK - zdecydowanie wiecej kolorow widac i w ogole sporo trojek (podobno sprzedaje sie wiecej niz modeo, ktore wiodlo prym w grupie aut "firmowych") - w ciagu 30 min jazdy M25 wokol Londynu widzialem 4 niebieskie nowe trojki po liftingu z MPakietem.

Pieknie sie prezentuje ! Nie moge sie doczekac na moja :-)

tu jest sporo fajnych zdjec E90 w kolorze Le Mans: http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=6155&page=12

Tak, jesli chodzi o serie 3 to kolor LeMans mozna kupic tylko z pakietem M. Ogolnie jest dostepny podobny niebieski - Montego - troche jasniejszy od LeMans.