malpa84

Z mojego doświadczenia wynika, że czujniki firmy Delphi i ATE są dobrymi zamiennikami. Sam mam takowe od dwóch lat więc wiem co pisze - to raz. Diagnoza tylko i wyłącznie przy pomocy fejsu lub oscyloskopu. Oscyloskop daje 100% pewności czy czujnik jest walnięty czy sterownik ale to jest troszkę wyższa szkoła jazdy :) Fejs daje tylko 90% pewności co jest uszkodzone. Diagnoza dotyczy aut po 98r. czyli z niebieskimi wtyczkami. "Szare" czujniki działają zupełnie inaczej i nie psują się tak często jak niebieskie.

To w takim wypadku jak mam dać za używkę 250 - 300 zł to wole dołożyć 100 zł i mieć prawie jak nówelke :) A nie orientuje się ktoś gdzie można takową sprężarkę dostać między Katowicami, a Krakowem :?:

Witam, chciałem zapytać ile może kosztować regeneracja sprężarki klimatyzacji :?: Noszę się z zamiarem albo kupna używki - a wiadomo jak to jest z używkami, albo regeneracji tej co mam, co mnie bardziej interesuje. Czy ktoś zna jakiś zakład między Krakowem, a Katowicami gdzie regenerują sprężarki :?:

Nie bede go sprzedawal bo jest zregenerowany tylko regulator byl walniety. Moze sie do czegos przyda :) na miedz np. :D

Kupiłem, włożyłem i działa :)

Witam, mam mały problem z alternatorem, a dokładniej z regulatorem napięcia. Nigdzie nie mogę dostać ani jakiegoś zamiennika, ani używki. Nowy w ASO 400 zł i czekanie ponad tydzień na sprowadzenie z Niemiec. Zastanawiam się nad kupnem używanego alternatora tylko teraz pytanie - czy każdy alternator z wtyczką od regulatora napięcia i o takim samym prądzie ładowania będzie pasował :?: Znalazłem kilka na allegro. Dla porównania poniżej zdjęcia mojego alternatora i linki z allegro. http://img839.imageshack.us/img839/5382/alt1j.jpg http://img594.imageshack.us/img594/9589/alt2.jpg http://img337.imageshack.us/img337/1431/alt3t.jpg Regulator: http://img838.imageshack.us/img838/3346/alt4.jpg Linki z allegro: ALTERNATOR 1 ten ma napisany taki sam prąd rozruchowy jak ja (50/95A), ale ma A12VI 150. Co to w ogóle oznaczają te liczby i czego się trzymać :?: ALTERNATOR 2 ten wygląda na taki jak mój tylko nie pisze jakiej firmy :] ALTERNATOR 3 a ten różni się w numeracji numerem na samym dole - ja mam 606 AN 99, a z allegro chyba 909 AN 98. Nie ukrywam, że mam mój po regeneracji tylko ten regulator... Którego nigdzie nie mogę dostać. Doradźcie coś bo auto mi stoi już drugi tydzień w garażu.

No właśnie mówił, że nie daleko warsztatu mu robią pompy bo on sam ich nie uszczelnia ale ma zaufanego kolegę :)

To super. Tak czy siak dzięki.

Tak dokładnie TDS bez intercoolera - 116 KM. Dzwoniłem do p. Krystiana i w poniedziałek mam auto oddać na warsztat. Co prawda nie uszczelnia pomp ale mówił, żebym się nie obawiał bo będzie to zrobione dobrze. Pytał jeszcze o inne szczegóły czy pali na ciepłym (nastawnik sprawny :)). Zrobi wszystko za ok 700 zł. Wydaje mi się, że nie jest to wygórowana cena biorąc pod uwagę staż - ponad 20 lat z BMW.

Nie TDS :) Albo jak już się tak upieracie to TDS bez intercoolera. Co za tym idzie moc mniejsza - 115 KM.

@martino281 Wg mojej oceny oznaczenie w opisie użytkownika (mojego użytkownika), czyli BMW E39 525td jednoznacznie wskazuje na jeden rodzaj motoru - M51. I to nie TDS tylko TD. A gdzie leci :?: Wydaje mi się, że to mało ważne bo gdy zrobię tylko jedną uszczelkę to zaraz rozszczelni mi się w innym miejscu - auto ma 11 lat, a co za tym idzie uszczelnienia maja 11 lat. Chcę to zrobić dobrze raz i mieć spokój. Może się również okazać iż coś innego jest do zrobienia, a ja o tym nie wiem. @dajan Dziękuję za podpowiedź :) Jutro zadzwonię i się dowiem wszystkiego. Tak czy siak, dziękuję Wam. Flaszka po naprawie :)

No właśnie myślałem o warsztacie w Katowicach, większość opinii o nim to same dobre. Zadzwonię tam w poniedziałek i się dowiem wszystkiego. Wielkie dzięki za pomoc.

Szukam dobrego pompiarza który uszczelni moją pompę. Interesuje mnie kompleksowa usługa - wyciągnięcie, uszczelnienie całości, włożenie z ustawieniem. Chcę, żeby to było zrobione dobrze. Chodzi mi głównie o dwa miasta - Kraków lub Katowice i okolice tych miast. Dzwoniłem do Bielska do BOSCH`a ale tam krzyknęli mi 1300 zł, a Wy piszecie w jednym z tematów, że to drogo. W Krakowie w BOSCH`u nie robią wszystkiego - wyciągają i wkładają, ale uszczelnienie już gdzieś indziej albo na odwrót. Czekam na odpowiedzi.

Yyyy, z gogle wszedłem i nie zauważyłem co to za dział. Przeniosłem wiadomość do innego.

A czy mógłby ktoś podać ile mam ja mieć czynnika :?: Na tabliczce pisze mi, że mam mieć 750 +/- 10 g, tyle nabiłem i klima nie działa. Teraz nie wiem czy szukać gdzieś indziej przyczyny czy jechać jeszcze raz do klimiarza. Chyba miałem wymieniany pas przedni ale nie na 100% - kuzyn od którego kupiłem auto też nie pamięta. Auto: 525td (116KM) 2.04.1999 r. klimatronic dwustrefowy.

No właśnie tak mi się zdawało, a za błąd przepraszam :) No chyba, że ktoś ma inne zdanie na ten temat :?:

Widział ktoś takie fabryczne połączenie :?: Pytam z czystej ciekawości bo założyłem się z miłą Panią w hurtowni motoryzacyjnej, że nie ma takiego połączenia, tzn. E39 Touring + M51 (2,5 td, 116 KM) :?: Limousine ma (wiem na 100% bo taki mam :D), ale touring... Proszę o wypowiedzi. PS. Tytuł już poprawiony :) Turing ;)

Witam, pytam czysto teoretycznie bo jeszcze nie podpinałem interfejsu bo go pożyczyłem i jeszcze nie wrócił do mnie :/ Czasami po wjechaniu w dziurę zapalają się kontrolki (już nie liczę który to raz :]). Po zgaszeniu i chwilowym postoju gasną, ale znów dziura których na polskich drogach nie brakuje i znów się świecą. Podejrzewam czujnik ABS. Jak ktoś miał podobne objawy proszę o podzielenie się swoimi doświadczeniami :) Tak czy siak to zdiagnozuję ale pytam z ciekawości :)

Ja do mojego (2.5 td) leję od dwóch lat kleen-flo (biała butelka z zieloną nalepką) i nie miałem nigdy (no dobra ostatnio przy -18^C bo świeczki mam spalone na 100% trzy ale i tak odpalił po 10-sekundowym kręceniu) problemów. Mogę polecić :!:

Może letnie paliwko koledzy macie z jakiejś stacji :) Ja mam zimowe, a i do tego dolewam środka przeciw zamarzaniu :)

Właśnie o to mi chodziło tylko nie mogłem znaleźć. Podziękował i do zamknięcia.

Pytanie jak w temacie - mam padniętą turbinkę i nie wiem czy regenerować tą co mam czy kupić nowe :?: Wiadomo co wyjdzie drożej, co taniej, ale chciałem się dowiedzieć jakie są wasze doświadczenia dotyczące regenerowanych turbin.

Podziękował za podpowiedzi, jutro sprawdzę sobie to i jeśli będę miał jeszcze jakieś pytania to się odezwę.

Po lekturze paru tematów dotyczących webasto mam pytanie, ale zacznę od początku. Jak jest zimno na polu i wjeżdżam tylko do garażu (silnik oczywiście zimny) za lewym przednim kołem widzę, że wydobywa się dym i coś tam buczy krótką chwilę po wyłączeniu silnika (to chyba webasto :)), natomiast podczas jazdy zaczyna śmierdzieć spalinami wewnątrz auta. 1. Gdzie znajduje się webasto :?: Po lewej stronie w błotniku przednim :?: 2. Czy ma jakiś własny układ wydechowy :?: 3. Po jakim czasie wyłącza się webasto podczas ciągłej jazdy od "zimnego silnika" :?:

>>> KLIK <<<