Rico_89

ogólnie temat do zamkniecia... obeszło sie bez przeróbek ... tanio dorwałem całe lampy ze spryskami ...

przód i tył są migacze pomaranczowe. sugeruje po tym że przy kupnie dookoła miernikiem była sprawdzona. po kupnie jeszcze szpary miedzy elementami. Nie upieram sie przy tym ze ktos mógł to zmienic na polift ... silnik M47. na pozycyjnych nie swieca sie w klapie. tylko nad i pod migaczem. a tytuł dlatego taki że lampy są poliftowe ...

kolego mnie też to przy kupnie ciekawiło ale o dziwo pukana nie była :P a tył też ma poliftowy. tyle ze migacze ma pomarańczowe. taka sama jak z instukcji obsługi.

witam ... jak w temacie chodzi mi o xenony ... auto poliftowe 99r. chodzi o to ze nie ma soczewki a chciałbym dołożyc xeno ... lampy sa normalne ... mam całe soczewki z E36 ... pytanie czy ktos juz takim sposobem przerabiał takie lampy ... nie chodzi mi o to ze reflektory lepiej kupic, za drogie rozwiązanie ... samopoziom lamp jest ...

mogła pompka zabrac trosze syfu ... spróbuj przez dysze sprysków delikatnie igiełka ... u mnie to pomogło ...

powinno pomóc ? dzieki wielkie . szkoda ze sie pospieszyłem i wszystko juz złożyłem haha :) no nic :) ide rozbierac . troche szybciej teraz pójdzie :PP wiem co jak robić :))

witam ponownie . silniczek odpalil chodzi jak bum cyk cyk . teraz narodził sie drugi problem . wycieraczki stają w połowie szyby jako neutralne położenie . jak to przestawić . po jak zaczyna nowy cykl to wraca na sam dół później góra i znów stają w połowie . proszę o pomoc .

a takie pytanie ... czy podejdzie silnik z E36 ? czy to jest jest normalne ze pada ... bo tak wizualnie to wygląda jak nowy ... i na zewnatrz i od wewnatrz

witam . mam problem z wycieraczkami ... zaczęło sie od tego ze bardzo wolno zaczęły pracowac nawet nie dojechały do konca szyby i stanęły ... teraz nawet nie drgna ... rozebrałem, mam wszystko na wierzchu silnik nie rusza nawet bez mechanizmu ... stad pytanie czy szukac po sronie że silniczek padł czy przekaźnik ewentualnie gdzie przekaznik sie znajduje .

proponuje najpierw zamontowac mechanizm do drzwi . na 100% pasuje na 3 nity a później zatrzasnac szybe w slizgach ... 3 nity mi w zupełnosci wystarczyły . i na tych 3 nitach chodzi juz ponad rok bezproblemowo

u siebie robiłem na prowadnicach z compacta . bo podchodza ... nie podejda z coupe . opis jest własnie na ich przykładzie :) i na tych własnie prowadnicach wszystko elegancko sie domyka

z zegarkiem jest tak ze nic nie daje kręcenie w lewo albo w prawo ... nie ma tak jak w e36 ze zegar miga cały . tu miga tylko sekundnik . od czego to moze byci jak to ustawic ? proszę o pomoc. i jeszcze takie pytanie ... jak skasowac inspekcje ? jak zrobic zworke i czy wogóle da rade przez okrągłe OBD ?

witam . od dwóch dni jestem posiadaczem E46 2.0d zaczne od tytułu . webasto mam odłaczone (nie wiem dlaczego) bo jak je podłacze to nie działa szyberdach . co to moze byc albo gdzie szukac rozwiazania ...drugie pytanie to jak ustawic zegarek ? i trzecie ...bardzo trzaska przy zmianie biegów gdzieś z tyłu ... (trzeba powoli puszczac sprzegło zeby nie trzasło) sprzedajacy powiedział mi że sa powyrywane trzymaki tłumika (faktycznie tak jest bo gumy sa zerwane) ale czy od tego moga byc te trzaski ? gumy mam zamówione ... ale opinie innych co to moze byc mi też sie przydadzą . z góry dziekuje i bede bardzo wdzięczny za odpowiedz. pozdrawiam .

witam . chciałbym sie dowiedziec czy zegary z E46 podejdą do E36 ... chodzi generalnie o okablowanie ... patrzałem na allegro i niby różnia sie tylko tym ze z E46 brakuje niebieskiego gniazda ... czarne i białe sa jak powinny ... nie wiem jednak jak z wymiarami ... dziekuje za opinie ...pozdrawiam

Cały szyberdach bez podsufitki wchodzi. Podłaczone tym samym sposobem co el szyby - przez przekazniki . Opis podlaczenia przekaznikow jest w instrukcji przerobki manualnych szyb na elektryczne .ktora zamiescilem w gotowych receptach .

temat do zamknięcia . udało się to podłączyc . i śmiga aż miło . pozdrawiam

witam . problem polega na tym ze po wymianie silnika auto dziwnie chodzi. brakuje mu mocy i trzęsie dziwnie całym autem przy dodawaniu gazu. został wymieniony sam silnik (osprzęt pozostał ten co był) wcześniej też był silnik 1.6 ale miał moc i nie narzekałem . co może być przyczyną takiego zachowania? proszę o pomoc

kolego . przedewszystkim termostat . chcąc dalej jezdzic przedewszystkim go wymien ... bo wygląda na to ze nie otwiera na duży obieg ... a jak w zime bylo z ogrzwaniem ?

w najgorszym wypadku bedzie to oznaczac że kupiłeś auto z przegrzanym silnikiem ... moze to sie objawiać tymze jak włożysz nowy termostat to po paru kilometrach bedziesz miał do wymiany uszczelke pod głowicą. bez termostatu to jazda z niedogrzanym silnikiem . a i w te mrozy co były auto więcej pali . dlatego ze jest na ssaniu ... także wiadomo że bedzie wiecej palić .... plus to ze ciężko go bedzie w kabinie zagrzac ...

mi takie zachowanie samochodu objawiało że gałka kolumny kierowniczej jest walnieta ...

długo masz to autko w posiadaniu ?

generalnie to chodzi mi o to żebym nie musiał za dużo kasy wykładac na osprzęt. chciałem is ale musiałbym przerabiać tylni most i skrzynie . a to są dodatkowe koszty .

kolory kabli wychodzących z przełącznika sa różne . dlatego najlepiej dojść do podłączenia przy zasilaczu w domu . bo wtedy można je poprzemieniac . fotostory w tym albo w przyszłym tygodniu . na tym podłączeniu na 100% działa . bo tak samo mam u siebie .

http://img851.imageshack.us/i/schemat2.jpg/ - schemat bez kolorów kabli, z oznaczeniem na przekaźnikach

http://img97.imageshack.us/i/schematf.jpg/ - schemat podłączenia z kolorami kabli (2 kwadraty z których wychodzi najwiecej kolorów to 2 przekaźniki :) )