nygus 320d e91

Witam! Jeżdżę na Bridgestone Potenza RE 050 A już dwa sezony i jestem z nich bardzo zadowolony. Na suchym jak i na mokrej nawierzchni są bardzo stabilne i przewidywalne. Auto reaguje na każdy ruch kierownicy, jest przyklejone do jezdni. Są to na mój gust typowo sportowe oponki. Polecam!

Tydzień temu kupiłem Continental ContiWinterContact™ TS 830 P. Są to jedne z lepszych opon wiodących producentów na rynku. Bardzo dobrze opisał to wcześniej kolega muda44. Pzdr.

Które z tych opon wybralibyście? 1. Continental ContiWinterContact TS 830P 2. Dunlop Sp Winter Sport 3D 3. Goodyear Ultra Grip 7+ 4. Bridgestone LM25 lub LM30 Dzięki za opinie!

Dziś troszkę jeździłem na widocznym "ukrytym" menu. Podczas jazdy temperatura w mieście wahała się w granicach 74-80st.C a kiedy stałem w korku wzrosła do 95st.C. Także odczyty mieliśmy podobne - nie jestem specem ale po mojemu to norma.

zmien fachowca :lol: No to wniosłeś do tematu :clap: Przemyślę radę, natomiast inni oczekują szczerych opinii, jak najlepszych i przydatnych rad.

Dziś sprawdziłem te ukryte menu. Rewelka :norty: Temperaturka działa, można śmiało zerknąć jak wzrasta i kiedy osiąga dobrą temperaturę. Teraz pytanie - jaka to ta odpowiednia temperatura silnika? Słyszałem że 87st. C. Czy to prawda?

Też mam tak u siebie - kupiłem moją e91 rok temu i oponki były założone tak jak u Ciebie. Jestem w 100% przekonany że jest tak jak być powinno. Nie wiem czym sugerują się inni ale nawet na tabliczce która umieszczona jest na bocznym słupku występuje taka konfiguracja. Jak wcześniej pisałem felga przód 8x18 (225/40 R18, tył 8,5x18 (255/35 R18). Może napisz jeszcze jaki masz rodzaj felg? Ja mam u siebie Ellipsoide spaken 162. Nawet w książce którą dostałem wraz z zakupem jest taka kombinacja tego typu felg i rozmiaru opon. Także się nie przejmuj - wszystko jest w jak najlepszym porządeczku. Pozdrawiam!

Drodzy Forumowicze! Nieuchronnie zbliża się zima... Co za tym idzie, niektórzy z nas będą musieli kupić na tę porę roku odpowiednie opony. Jakie opony Waszym zdaniem najlepiej zdają egzamin, za które warto zapłacić a za które nie? Czytałem dużo testów i nie wiedzieć dlaczego nie ma w nich opon Bridgestone Blizzak .. ??? Co sądzicie o tym ogumieniu? Z góry dziękuję za opinie bo także ja muszę podjąć decyzję co założyć śnieg. P.S. Wolałbym uniknąć kwestii Run On Flat czy nie bo o tym już niejednokrotnie dyskutowaliśmy. Pozdrawiam!

Drodzy Forumowicze! Nieuchronnie zbliża się zima... Co za tym idzie, niektórzy z nas będą musieli kupić na tę porę roku odpowiednie opony. Jakie opony Waszym zdaniem najlepiej zdają egzamin, za które warto zapłacić a za które nie? Czytałem dużo testów i nie wiedzieć dlaczego nie ma w nich opon Bridgestone Blizzak .. ??? Co sądzicie o tym ogumieniu? Z góry dziękuję za opinie bo także ja muszę podjąć decyzję co założyć śnieg. P.S. Wolałbym uniknąć kwestii Run On Flat czy nie bo o tym już niejednokrotnie dyskutowaliśmy. Pozdrawiam!

Jeżdżę na Bridgestone Potenza RE050 A Przód 225/40/18 Tył 255/35/18 Opony jak na moje wrażenia bardzo sportowe i ostre. Każdy najmniejszy ruch kierownicą jest precyzyjnie odczuwalny na drodze. Jest to pewnie przede wszystkim zaleta zawieszenia BMW - mam sportowy pakiet ale te oponki na prawdę pasują do niego :) Komfort nie jest duży, na polskich drogach typu ser szwajcarski trzeba jechać 20km/h i omijać te kratery ale za to na autostradach i prostych drogach auto sunie jak po szynach. Pozdrawiam!

To żeby było śmieszniej powiem, że mój kumpel kupił sobie e60 i mówi do mnie że mu się kontrolka jakaś świeci, że chyba chodzi o service. Ok - powiedziałem. Jedź do serwisu i zobacz. Jak chciałem się przejechać i zobaczyć co jest nie tak to mi sępił. Po 3 tygodniach jazdy, gdy zajechał do BMW powiedzieli mu że nie ma powietrza w tylnym kole. Kolo jeździł przez miesiąc czasu bez powietrza na Run On Flat'ach. Da się - jasne że się da i nie mówcie że jest wielka różnica między kołem napompowanym i nie na oponach typu Run On Flat! :mad2: hehee Myślenie nie boli :D

Jeśli chodzi o kontrolki żarówek to u mnie komputer informuje dokładnie która żarówka uległa przepaleniu. Czy przednie światło postojowe lewe czy tylne światło stopu prawe np. Co do szyberdachu to powiem tak - kwestia do długiego przemyślenia. Kiedy ja szukałem autka moja kobitka koniecznie chciała panoramę więc ma :P Mam w wersji kombi panoramę - teraz zmieniła zdanie bo na nierównościach klapa podsufitki dudni a przy nagrzanym od słońca samochodzie trzeszczy. Osobiście jestem taki że jak już się na coś zdecydowałem to to mam i nie narzekam, ale teraz chyba też odstąpiłbym od tej opcji chodź czasem fajnie jest się powygłupiać i łapać wiatr we włosy przy szybkiej jeździe ;) Fajny dodatek ale czy aż tak potrzebny - odpowiedzcie sobie sami.

O turbo dowiedzieliśmy się wiele, mnie natomiast interesuje jakość paliwa jakie tankujecie? Wiele się słyszy że tu albo tam jest ono gorszej jakości, "chrzczone" itp, itd.... Może napiszecie gdzie tankujecie i które stacje (Orlen, BP, Statoil, Lotos, ...,) są godne naszej uwagi? Jeszcze odnośnie dbania o diesla. Kiedy byłem na szczepieniu w MT chłopaki zalecili mi ABSOLUTNIE nie lać "lepszego" diesla typu V-Power, Ultimate itd. Dlaczego - bo do nich dodają ponoć zwykłych "ulepszaczy" które każdy z nas może nabyć na pierwszej lepszej stacji paliw. Powodują one jak mi powiedziano spadek mocy naszych autek które sterowane są przez komputer. Chodzi o to że przy tych "bogatszych" dieslach w silniku podczas spalania mieszanki następuje wyższa temperatura. Komputer kiedy ją odczyta automatycznie ogranicza moc auta przez co nie dopuszcza do przegrzania silnika. Chodzi o moment kiedy chcemy uzyskać max moc i mocniej kręcimy nasze dieselki. Nie wiem ja ma się to przy normalnej jeździe, ale podejrzewam że ogólnie nie jest potrzebne nam "uszlachetnione" paliwo. Jeśli się mylę poprawcie mnie - piszę to co usłyszałem od fachowców z MT. Samochód ponoć przy niższych obrotach jest żwawszy za to kiedy chcemy z niego wydusić to co najlepsze komputer to udaremnia. Pozdrawiam!

Chłopaki - można się uśmiać na tym forum niekiepsko :D Nie dość że człowiek dowie się mądrych i praktycznych rzeczy to przy tym z uśmiechem na twarzy. I o to właśnie chodzi!!! :D Wracając do tematu - kwestia gustu te ringi, mi się ostatnio spalił lewy rok po tym jak wymieniałem prawy. (póki co wymieniłem na ORI z BMW) Także powtórzę już za kimś - jak wymieniać to oba jednocześnie. Co do ledów - mam na nie ochotę i jak już je zdobędę to dam znać. Chodzi mi o te amerykańskie - tam ponoć wszystko jest the best :norty: hehehe ;) Ponoć te LUX'y świecą wyraźniej. Zobaczymy... Pozdr.

Witam wszystkich! Czytałem te wszystkie opinie i jak Wy wszyscy z jednymi się zgodzę a z innymi nie. Jeśli chodzi o moje doświadczenie z oponami typu Run On Flat jest tak: Autko kupiłem na 18' felgach - przód 225/40 tył 255/35 oczywiście Bridgestone Potenza RE050 A Run On Flat. Zawieszenie jest "usportowione" więc samo w sobie jest twardsze. Na zimę moją Bestię postanowiłem obuć w "zimowy" rozmiar 205/55/16. Kupiłem aluski na których też były Bridgestone Blizaak także typu Run On Flat. Co do wrażeń: Nie zauważyłem wielkiej różnicy w komforcie jazdy między 18' a 16'. Trochę lżej wykonuje się skręty kierownicą ale to chyba normalne przy tak różnej szerokości opony. W spalaniu nie zauważyłem zbytniej różnicy, może 0,5l/100km. Są różne zdania o tych oponach, ale moim zdaniem nie jest na nich tragicznie. Co więcej - auto prowadzi się pewnie, na autostradach sunie jak po szynach, każdy najmniejszy ruch kierownicą przekazywany jest natychmiast na koła, dla mnie rewelacja. Czuć sportowego ducha siedzącego w BMW! Na oponach zrobiłem już ponad 50tkm i po ich stanie wnioskuję, że wytrzymają jeszcze spokojnie ok. 20tys. Kiedy pytałem jednego fachowca o zmianę opon na zwykłe powiedział, że nie stanowi to problemu aczkolwiek sportowe zawieszenie przystosowane jest do właśnie tego typu opon i na autostradzie przy dużych prędkościach i przeciążeniach auto może myszkować, w najgorszym wypadku wypaść z toru jazdy. To moje zdanie i osobiście nie narzekam - jak będę potrzebował większego komfortu kupię sobie serie X :norty: Pozdrawiam Forumowiczów!

Z tego co pamiętam inny rozmiar opon podyktowany jest innym rozmiarem felg. Z przodu jest 8J a z tyłu 8,5J. Tak jak pisali inni: przód 225/40 18'' tył 255/35 18'' Mam tak u siebie. Wulkanizator potwierdził prawidłowość innego rozmiaru opon. Pozdr.

Ciekawy temacik :) Widzę różne opinie i to każdego indywidualna sprawa z którą z nich się zgadza a z którą nie :D Moja e91 320d po wirusie w MT popędziła jakieś 243-245km/godzinkę. Więcej z tego co pamiętam się nie dało, ale z drugiej strony jaka to różnica te 5km/h? Od czasu do czasu można przycisnąć, najbardziej mnie jednak cieszy fakt że do 235 buja się bez problemu!!! :norty: Oczywiście nie są to prędkości na nasze polskie drogi oprócz kilku kilometrów nowych autostrad, mam jednak przyjemność często korzystać z Niemieckich autobanów. To jednak jest już oddzielny temat - miejmy tylko nadzieję, że będziemy mieli coraz więcej kilometrów dróg szybkiego ruchu a co za tym idzie miejsce do testowania prędkości naszych autek. Pozdrawiam Wszystkich :)

Ponad rok temu wymieniałem u siebie klocki przód na Lucasy. Zrobiłem już na nich ponad 50tys i nie narzekam. Nie piszczą, hamowanie bardzo dobre. Niestety zbliża się też do mnie czas wymiany całego układu hamulcowego z przodu. Mam nadzieję, że temat będzie kontynuowany i będziemy mieli większe źródło odnośnie tego co warto do naszych wózków założyć. Miesiąc temu na tył wrzuciłem ATE - jest cicho, hamowanie bez zastrzeżeń. Jak będę zmieniał przód to od razu zerknę w jakim stanie jest tył o czym poinformuję na forum oczywiście :D Mi osobiście chodzi o to żeby wrzucić coś co nie będzie gorsze niż ORI i w miarę możliwości w dobrej cenie. Wierze, że większości zależy na tym samym. Pozdrawiam!

Temat się wyczerpał? Szukam opinii na temat tarcz i klocków bo niedługo i u mnie szykuje się wymiana... Trochę ponad rok temu na przód wrzuciłem lucasy i mam już na nich zrobione ponad 50tys. Jestem z nich zadowolony. Miesiąc temu zmieniałem tył na ATE i też jest ok, ciche, dobre hamowanie. Niestety w okolicy Nowego Roku będę musiał zmienić tarcze przód bo już niewiele ich zostało. Zastanawiam się zatem jakie wsadzić do mojej e91? Możecie coś polecić?