Hakelbery

Syper wyglada ta skora, teraz "zwykle" czarne sporty tutaj nie pasuja :wink:

Hak pasuje jej jak swinia siodlo :?

Co to za sportowe zawieszenie H&R tam siedzi ?

Felgi pekniete, to juz sa do wyrzucenia :cry: Po przesiadce z 19" na 18" jest spora roznica w komforcie. Sam teraz jezdze na 18" na pewnie na wiosne/lato wleca jakies 19"

Dobrze ze sie udalo :cool2:

Nie kilka razy robilem tam zdjecia ostatnim razem jak jeszcze mialem x5 to zrobilismy sesje z kumpla e46 to rozstawilismy sie na pol godziny I nikt nic nie mowil. Dopoki nie ma tam jakiejs wystawy itp to jest luz

dzieki :wink:

Fajnie ze sie podoba zdjecie zrobilem telefonem nie daleko gdzie mieszkam, dokladnie tutaj http://www.rosemont.com/donald_e_stephens_convention_center.php

No to napewno nie lozyska, bo one halasowaly od 30-40km/h w gore caly czas im szybciej jechalem tym glosniej

Swiece wymienione, w silniku byly oryginalne swiece BMW Bosch czyli pewnie nie byly nigdy wymieniane. Przy okazji przelozylem cewke z szostego cyylindra na czwarty, teraz jak zainstaluje spowrotem cobba i bedzie misfire na 4 cylindrze to juz wiadomo ze cewka jest do wymiany jesli bedzie ok to wystarczyla wymiana swiec. Narazie zrobilem 60 km, przegonilem je pod czerwone pole i wszystko ok. Jestem z siebie dumny pierwszy raz wymienialem sam swiece :P Tak wogole to jesli ktos planuje kupno BMW z N54 pod maska to do zestawu startowego, oleje i flitry, trzeba dodac czyszczenie kanalow dolotowych i wymiane swiec.

Podlacz pod kompa, moga to byc swiece

Mi buczaly lozyska w tylnych kolach, wystarczy podniesc auto na podnosniku i przekrecic kolem, jesli bedzie slychac tarcie/buczenie to beda lozyska.

Co do ksiazki serwisowej to nie ma czegos takiego w stanach, wszystko jest w carfax lub u dealera BMW :wink: Aha no i vin musze zakleic na podszybiu, tak na wszelki wypadek :lol:

:cool2:

tutaj masz instrukcje w lci w pre lci jest tak samo http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=369681

Dzieki :mrgreen: tymczasem zamowilem swiece bosch i klucz do swiec http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/357094_x600.jpg http://c1552172.r72.cf0.rackcdn.com/65029_x600.jpg klucz i swiece beda u mnie jutro :D

Super prezentuje sie w zimowej wersji :D

Lotka spoko tez ma taka, lepiej by wygladala jak bys polakierowal ja w kolor auta

Dzieki, na polnocnej stronie Chicago nie strzelaja do ludzi :norty: Na hamownie pojade i wrzuce wykres

Wczoraj po przejechaniu 40km moge powiedziec ze auto jest wyrazniej mocniejsze od seri. Testowalem dwie mapy obie stage 1, pierwsza daily drive seryjna odcinka zdjety ogranicznik predkosci. Druga mapa sport odcinka przesunieta do 7200 i zdjety ogranicznik predkosc. Po kilku mocniejszych przejazdow pojawil sie misfire , czyli auto przerywa :zalamany: na mapie sport powyzej 4000 na daily powyzej 3500. Raz pojawil sie check engine i znikl po chwili po przejechaniu kilometra i kolejnym wcisnieciu gazu do podlogi bylo ok. Potem zmienilem mape na daily i check engine sie nie pojawil ale auto przerywalo. Sprawdzilem kody i wyszlo ze w 6 cylindrze najprawdopodobniej swieca jest do wymiany. Spodziewalem sie tego po tym co czytalem ze czesto sie to zdarza po zmianie programu, nie wiem czy byly u mnie swiece kiedykolwiek wymieniane a BMW zaleca po przebiegu 50kmil ja mam teraz 75kmil. Dzisiaj kontynuacja czelendzu :hyhy: Przejechalem sie z wgrana mapa daily drive i misfire sie powtorzyl, sprawdzilem kody i jest problem z cylinderm nr6. Odinstalowalem COBB, problemu nie ma. Wedlug COBB mam dwie opcje, przlozyc cewke zaplonowa z cylindra nr6 do cylinda nr.5 i sprawdzic podczas takiej samej jazdy czy pojawia sie blad w tym samym cylindrze jesli jest w nr5 znaczy to ze cewka jest do wyminany, jesli dalej bedzie w nr6 swieca jest do wymiany. Tutaj jest film z instrukcjami CZy musze miec specjalny klucz BMW do swiec taki jak ten http://www.ecstuning.com/BMW-E90-335i-N54_3.0L/Engine/Tools/ES199994/ ? czy moge kupic "zwykly" ze sklepu motoryzacyjnego ? Nagralem dwa filmy po odinstalowaniu COBB, go pro mialem zamontowana na glowie w ten sposob http://www8.pcmag.com/media/images/281188-gopro-hd-hero2-camcorder-case-mount.jpg dlatego slabo to widac :rotfl: ale jak juz sa to wrzuce Nr1 musialem odpuscic przy 120km/h, chyba, zeby nie potracic afroamerykanina ;) http://www.youtube.com/watch?v=I1HLhrL9F_I Nr. pusta droga nargalem 0-200km/h ale przez zaamocowanie kamery salbo to widac http://www.youtube.com/watch?v=XnPFAfk7q3c Napewno bylo by lepiej jak bym nie gubil trakcji na 1 i 2 biegu. Jeszcze dwa zdjecia dwa dni temu http://imageshack.us/a/img35/756/0wmv.jpg i wczoraj podczas instalacji cobba http://imageshack.us/a/img6/1855/6t0e.jpg

Podaj konkretnie modele felg ktre Cie interesuja. Markowe 19 beda bardziej wytrzymale niz chinczyki w 18. Komfort jazdy nie jest tylko uwarunkowany wysokoscia felgi ale tez jej szerokoscia. W ciagu roku mialem 7-8 kompletow roznych felg, z 19' do E90 moge polecic S95 dosyc ciezkie felgi, u mnie obcieraly z tylu z pasazerem na tylnej kanapie na wiekszych uskokach ale ja mam 10mm nizsze zawieszenie od Ciebie. Kolejne felgi ktore mialem to s230, wygladaja super, na E91 jeszcze ich nie widzialem, sa wezsze od S95, nie beda obcierac ale zeby byly ladnie spasowane z tylu przydalby sie 10mm dystans. Teraz mam na aucie 18' s219 jestem z nich bardzo zadowolny sa to pancerne felgi, na zime zostana a latem bede szukal czegos w 19 calach.

Jesli auto bylo by hamowane w nizszej temperaturze wynik moglby byc inny, ale nie duzo wyzszy. Ciekawe dlaczego w seri byla wyzsza moc niz podaje fabryka, zazwyczaj jest odwrotnie :wink: Tez jestem ciekawy jak przyrost bedzie u mnie, narazie nie znam hamowni w ktorej jestem pewnien ze wiedza jak zhamowac 335i bo w wiekszosci to hamownie gdzie przyjezdzaja evo i sti lub muscle cary

Wymieniam olej co 10kkm max ja bym mial sugerowac sie wskazaniami komputera to raczej dlugo bym nie pojezdzil.

Kazdy kto uzywal COBB sobie go chwali, i mowi ze przyrost mocy jest wyraznie odczuwalny. Mierzyles swoje auto przed instalacja cobb ? Moze nie trzymalo seryjnej mocy dlatego przyrost byl nizszy. FMIC napewno zmienie na wiekszy przed wiosna/latem. Edit: widze ze mierzyles przed cobb, to dziwne ze przyrost mocy byl tak maly. Napewno wykres bylby lepszy jak bys zrobil pomiar kiedy temperatura na zewnatrz jest nizsza, moze za slabe chlodzenie na hamowni lub hamowanie na nie wlasciwym biegu. Wiem ze 335 powinno sie hamowac na 4 biegu.

Bardzo fajnie wyglada w wersji zimowej, lepiej nawet niz na s230 :wink: