mati22

a koszt wymiany takiej przepływki i jej ustawienie jak się figuruje ??? i czy akurat najlepiej to zrobią w ASO ??

a jak pytałem to nikt nic nie wiedział :D no zobaczymy jak to będzie co na razie mi trzęsie w środku autem ale tylko przy 900 obrotów bo na 800 już spokojniej tak dziwne.

no we wtorek pojadę może do gościa co zajmuje się tylko diesel i będzie wiedział co i jak tam gra w tym silniku chyba ....

zrobiłem z tym już nic nie drga, wykrojony kat ten drugi przed końcowym wydechem wspawane złączki jakieś, dokładnie nie widziałem ,ale mechanik obeznany w tłumikach mówi nawet dobrze że poszedł do wycięcia bo męczyła by się tylko turbina przy takim zatkanym kacie teraz już nie mam drgań i silnik jakiś taki lepszy :) szybciej wkręca się na obroty.... -ale teraz dziwne trzęsienie wyczuwalne jest nie wiem czy to nie poduchy na silniku albo źle wydech wyregulowany, a czy potem po usunięciu kata trzeba resetować kompa ?? kiedyś tak w seicento robiłem aby przepustnica mogła się inaczej ustawić

a ile za to biorą u mnie za zrobienie z efektem dzwonienia niby to był rezonans chciał 250 zł :o trochę śmieszna kwota

czyli po wypruciu kata z 320d 136km 99rok nie będzie żadnych błędów na kompie?????BO coś mi lata w tej puszcze i dzwoni ....

z tego co zauważyłem to jak i na postoju choć tylko przez chwile drgania występują, ale w czasie jazdy też jeśli zwalniam albo manewr cofania wykonuje no wtedy ale tylko i wyłącznie jak obroty spadają do 900 bo po wyżej nic.wszystko potem jest ok

tzn gdzie to mogę sprawdzić ?? nie znam się za bardzo na takiej mechanice gdzie się udać tym

ale przecież komp nic nie wykazał a podpinałem go

witam mam taki problem auto na starcie nie drga tylko jak lekko dodam gazu to potem obroty spadają i tak przy 900 obrotów zaczyna drgać, po chwili ustaje to samo jak dojeżdżam do skrzyżowania i staje w miejscu chwila drga i przestaje .Złącze elastyczne wymienione w bosh podobno to była przyczyna zrobili, nie drgało chwile i znowu po jednym dniu zaczęło znowu drgać ....teraz zwalają winę na coś z silnikiem miałem jechać na diagnozę komputerową no i przy okazji wykasowana została inspekcja, ale błędów na silniku żadnych nie wykryto....co to może być ????w środku auta nie słychać drgań

ja mam taki problem że mam wytarte opony od wewnątrz tylne i posiadam koła 17 i sportowe zawieszenie czy to może być spowodowane przez sportowe zawieszenie bo co do jego stanu to na przeglądzie nie mieli żadnych negatywnych opinii więc w czym problem a opona 225 /45 autko e46 320d

dołączam się do tematu czasem trzeba przytrzymać kluczyk kilka sekund dłużej co to może być ??? dodam jeszcze że jestem po wymianie wszystkich filtrów(bez filtra odmy) i oleju i dziwnie auto zaczęło więcej palić jak dochodziłem do 7,1 tak teraz mam od 8 nawet do 13 przy prędkości 80 na 4 biegu czy to normalne w 320d 136 km ??

nie zależy mi na twardym zawieszeniu tylko na tym aby był komfort jazdy i wiadomo że za te z "M" trzeba więcej zapłacić . Pytanie brzmi czy to będzie dosyć bezpieczne kiedyś miałem sportowe w fiacie a tam nic nie kombinowałem z wahaczem

hmmm... mam pytanie czyli jeśli w aucie od początku było zawieszenie sportowe mogę założyć wahacze seryjne ???czy będzie to w czymś przeszkadzało, jak pisze kolega wyżej to już nie będzie mtechnik, ale nie zależy mi na sporcie wiec pytam??(posiadam 320d)