daniel3

Ja mam e46 320d 136KM automat i w mieście pali mi ok.9,5 l. wcale mocno jej nie daję tylko czasami jak mnie ktoś wkurzy.

Dzięki za odpowiedż, kola już wyważałem,mam nowe opony,zawieszenie jest OK geometria ustawiona,kierownica nadal drży przy jeżdzie na wprost natomiast przy hamowaniu nasila się to jeszcze bardziej.

Witam wszystkich właścicieli prawie najlepszych samochodów świata,jestem nowy na forum i od niedawna szczęśliwym posiadaczem BMW e46 320d,mam kilka pytań,czy krzywe tarcze hamulcowe mogą przenosić drgania na kierownicę również podczas jazdy na wprost bez hamowania oraz dlaczego podczas temperatury powietrza ok.0 stopni zimny silnik muszę bardzo długo kręcić,dodam że kontrolka od świec gaśnie bardzo szybko silnik 136 KM ,jeśli ktoś zna odpowiedż na moje pytania z góry dziękuję. POZDRAWIAM Daniel.

masz orginalne zegary? bo u mnie naprzyklad wskazowka predkosciomierza jak jade dluzej rowna predkoscia tak 140km/h, zawiesza sie i dopiero przy 100 sie odwiesza, tylko ze u mnie poprzedni wlasciciel zalozyl biare zegary i cos musial spieprzyc, pozdr.

dzieki za odpowiedzi, w poniedzialek zamowie chyba kayaby gazowe- bo sa podobno twardsze, pozdrawiam

gosc w sklepie ostatnio chwalil bardzo kayabuhy :D czy cos takiego, moze ktos sie spotkal z ta firma?

Witam, mam pytanie, czy moge zalozyc bilsteiny b4 do e36 coupe obnizonej, niestety nie wiem jakie sa sprezyny, z tego co wiem to twardszych sprezyn nie mozna zakladac normalnych amortyzatorow, jesli nie bilstein b4 to poradzcie prosze, jakie? pozdrawiam

szarpanie występowało tylko na rozgrzanym dobrze aucie, te tuleje można łatwo sprawdzić, weż samochod na lewarek i patrz się na tuleje kiedy druga osoba będzie kopać(tak z wyczuciem) w bok koła,u mnie przy takim zabiegu metalowa część tuleji uderzała o wahacz, a jak wjeżdzałem w dziurę to czułem szrpnięcie, sprawdz jeszcze gumę od przepływomierza bo często ktoś o tym piszę że jest to przyczyna szrpania, pozdr.

ROZWIĄZANIE PROBLEMU powodem szarpania okazała się tarcza sprzęgła, pomimo że nie było zewnętrznych uszkodzeń to jednak ze starości podczas zagrzania coś się z nią działo,założyłem cedregse na okładzinach valeo 120zł., teraz jest ok! pozdrawiam

no i wyjalem skrzynie, podejrzewajac sprzeglo o to szarpanie na rozgrzanym..., ale sprzeglo jest w porzadku i nie wiem co to juz moze byc, mozliwe zeby pod wplywem temp. tarcza wichrowala sie albo zacieral sie tlumik drgan skretnych??? jedynie co widac to spory luz na walku ze skrzyni ale tak podobno ma byc,ma moze ktos jakis sposob na sprawdzenie tarczy, docisku i reszty sprzegla?? na docisku sa minimalne slady przegrzania(lekkie niebieskie odcienie)

myślę jednak że zarówno stan zewnętrzny jak i wewnętrzny w dużym stopniu świadczy o stanie technicznym auta, a często rocznik nie może być miarą oceny auta,tylko jednak nasze bystre oko, a być pewnym jak jeździł poprzedni właściciel to trudne do stwierdzenia.Mam nadzieję że teraz wyraziłem się jaśniej. Pozdrawiam

Hmmm Centrino, a co mają na celu te twoje pytania bo napewno nikomu kto odwiedzi to forum to one nie pomogą,ale zaspokoję twoją ciekawość, rok 93 więc przebieg powinien być o 100tyś. większy-do tego pewnie zmierzałeś w pytaniu. Ale myśle że nie jest to miejsce na takie rozmowy nie widząc auta w jakim jest stanie,a moją była e-30 eksploatowałem przez 3lata i zrobiłem 130tyś. więc to i tak wystarczający przebieg dla sprzęgła,więc radźmy sobie dobrymi radami a nie drążmy bezsennsowne tematy :cool2:

podczas jazdy jest wszystko w porządku,przeniesienie napędu jest raczej w porządku, co do tej tarczy to właśnie nie wiem co już o tym myśleć bo auto ma przejechane 145tyś. i to nie powinno występować przy takim przebiegu, wcześniej miałem e-30 i miała przejechane 300tyś. i wszystko chodziło bez zarzutu, wiem że tak też nie ma co porównywać ale skrzywienie tarczy albo koła masowego przy tym przebiegu to trochę dziwne,

to jest o tyle właśnie dziwne że to szarpanie przy ruszaniu występuje czasami i to po przejechaniu mniej więcej 100km, a wybieram się wkrótce w dłuższą trasę i nie wiem zabardzo co z tym zrobić.

dolałem płynu choć i tak był prawie max. ale to nie pomogło, więc gdzie mogę szukać jeszcze przyczyn takiego szarpania pomijając wysprzęglik?

dziwne jest to ze nic nawet nie kapło jak poluzowałem odpowietrznik,jak go więcej wykręciłem to był już wilgotny gwint i dalej już nie odkręcałem, myślisz że może to być uszkodzony wysprzęglik? poza tym biegi wysprzęglają się dobrze

tzn.? ,wymiana odpowietrznika nic nie da?

witam,mam pytanie odnośnie odpowietrzania wysprzeglika i całego układu. Chciałem odpowietrzyć wysprzęglik ponieważ występowało czasami po dłuższej jeździe szarpanie przy ruszaniu, na forum znalazłem że może to być wina zapowietrzenia układu. Kiedy odkręciłem odpowietrznik wysprzęglika nic nie poleciało-robiłem wszystko wg. książki, moje pytanie to czy można wymienić sam odpowietrznik i czy podczas wymiany może się zapowietrzyć układ. Pozdrawiam

a może ktoś wie dlaczego czasami szarpie przy ruszaniu na minimalnym gazie prawie na wolnych, całym samochodem telepie tak jakby jakis duzy luz gdzies byl,dodam ze nie jest to kwestia wyczucia samochodu pozdrawiam

założyłem właśnie gaz, i bagażnik się zmniejszył,planuję właśnie wyjazd w cztery osoby i potrzebuję więcej miejsca na bagaż, pomyślę jednak o dojazdówce tylko że one chodzą po 150zl,troche dużo jak dla mnie.

dzieki za odp. :cool2: , musze sie wiec jeszcze zastanowic nad tym, pozdrawiam

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=106880625 to jest ten o ktorym pisalem, ale znalazlem jeszcze jakies inne: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=105482640 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=105521338 tą opone którą uszczelniłeś to wulkanizator naprawił bez problemu? czy musiałeś wymienić opone?

witam, mam pytanie czy miał ktoś doświadczenia w używaniu środków uszczelniających do opon, znalazłem na allegro produkt firmy SURE i chciałbym się coś dowiedzieć przed zakupem czy to naprawde działa. Pozdrawiam

tez sprowadzilem is-a i co dziwne u mnie tez sa obroty na 1000, jednak sa biale zegary i podejrzewam ze ktos przestawil wskaznik predkosciomierza poza tym chodzi dobrze wiec wez to pod uwage u siebie

tez sprowadzilem is-a i co dziwne u mnie tez sa obroty na 1000, jednak sa biale zegary i podejrzewam ze ktos przestawil wskaznik predkosciomierza poza tym chodzi dobrze wiec wez to pod uwage u siebie